1.2017年干散货船公司船只订购量明显增加。
2017年下半年干散货船订单量明显增加，市场增长迅速，部分船型订单量大幅增长。
2.大幅上涨的燃料价格使航运公司感到困扰。
据BIMCO的最新数据显示，在过去两年中，船用燃料价格稳步上涨，这对航运公司及其客户造成了负面影响，而对于燃料公司来说却是个好消息。
3.Ardmore:全球船队规模的低速增长为油轮市场的回暖创造了条件。
尽管Ardmore的收入总体上增加了3000多万美元，但该公司在2017年仍遭遇了赤字。首席执行官表示：2017年船舶租赁市场十分低迷，但同时也指出了2018年的市场亮点。
4.马士基航运购入波罗的海最大定制船。
几天后，马士基将有望订购全新一代的支线船，这将是波罗的海最大的定制船。据Alphaliner报道说，这些船只将从根本上改变北欧航道的动态。
5.帕累托：股价下跌为干散货和液化石油气运输公司创造收购机会。
投资银行帕累托证券指出，最近股市的下跌给航运业造成了打击。但同时也为液化石油气和干散货运输公司创造了收购机会。
6.Cargill与四家非政府组织合作以发展绿色航运。
拥有世界上最大的干散货船队之一的Cargill公司将引领绿色航运低碳发展，据悉，该公司已经与四家非政府组织签署了可持续发展合作协议。
7.新联盟ONE将逐步完善全球航线网络。
三家日本航运公司成立的新联盟ONE在4月1日正式运营前，其全球航线网络将发生适度的变化。根据Alphaliner的说法，过渡阶段并不会给客户带来大问题。
8.2017年挪威国家石油公司业绩实现大幅增长。
2017年挪威国家石油公司的收入实现了大幅增长，并再次回到盈利状态。
