1.Norden公司实现2017年目标利润。
Norden公司在2017年实现了数亿美元的盈利,该公司首席执行官Jan Rindbo表示，“这对我们来说是一个重大的转变。”
2.马士基和IBM将建立合资公司。
马士基集团和IBM将建立合资企业，并将联合开发全球贸易数字化平台。
3.Mads Zacho预计丹麦籍船只数量将维持在两位数。
目前，J. Lauritzen船队中已经没有几艘船只是注册在丹麦旗下的。首席执行官Mads P. Zacho向媒体表示，如果这种趋势一直持续下去，丹麦籍的船只数量将仅维持在两位数的水平。
4.Fredrikse通过私营企业订购了一批散货船。
据Finansavisen报道，John Fredriksen已经订购了两艘新的Kamsarmax船，还有另外四艘新船。该公司在几天后还将订购另外一批散货船。
5.新加坡PSA港务集团2017年集装箱吞吐量增长近10%。
2017年新加坡PSA港务集团的集装箱吞吐量增长了9.8%。PSA总裁兼首席执行官Tan Chong Meng表示，新兴技术和不确定性将成为未来几年港口码头产业的特征。
6.壳牌批准北海Penguins油气田扩充计划。
壳牌石油集团批准了英国北海Penguins油气田的扩充计划，该计划为壳牌公司六年来在该地区首度推行的新的重大投资项目。
7.德鲁里：集装箱市场的整合仍有很多机会。
德鲁里在最新预测中表示，整合浪潮似乎还远未结束，有接近400家的航运公司仍然活跃在全球集装箱市场上。
8.桑吉轮沉没后，东海溢油情况明显。
伊朗桑吉轮与一艘散货船发生碰撞后，许多人担心会发生环境灾难。据悉，这艘油轮载有一百万桶凝析油，目前这种油正在东海扩散。
