1.德国Herz家族将在四年后退出DNV GL。
拥有Mayfair公司的德国Herz家族将其在DNV GL的36.5％股权出售给挪威DNV控股公司。Det Norske Veritas和Mayfair的Germanischer Lloyd合并于2012年。
2.马士基航运基金准备在2018年购买更多船只。
Navigare Capital Partners表示，马士基集团准备用养老金购买更多的船只。该公司也正努力让外国投资者加入其新的基金。
3.媒体：Seadrill公司的救援计划再次花费巨额资金。
据Dagens Næringsliv报道说，Seadrill公司的重组法案已经失去控制。据报道，该公司将继续花费34亿挪威克朗。
4.挪威国家石油公司签订数十亿美元的石油合同。
挪威国家石油公司已经与三家不同的供应商签订了三份合同，总价值达80亿挪威克朗。其中一家公司包括最近与Maersk Drilling签订巨额合同的Aker Solutions。
5.新任主席接管ECSA。
DFDS的Niels Smedegaard已经下台，并已将欧洲共同体船东协会主席的职位交接给希腊的Panagiotis Laskaridis。据悉，Stena公司的高管也将加入该协会的管理团队。
6.Nordic American Tankers股价大跌。
在有关Nordic American Tankers公司计划筹集超过1亿美元新资本的消息传出后，该公司的股价下跌了20%。投资者表示这代表该公司出现了危机的迹象。
7.原油现在是美国油轮市场中最重要的产品。
据BIMCO的数据显示，美国原油出口量及需求的大幅增加，使得美国油轮市场中的原油产品变得比石油产品更为重要。
8.穆迪预测集装箱行业将会有更多的收购。
评级机构穆迪预测，市场持续的产能过剩将在未来几年内导致更多的兼并和收购。这个行业本身就是分裂开的。
9.新加坡花费数百万美元以改善LNG加注站。
新加坡海事和港口管理局将花费1200万新元以改善新加坡港口的LNG加注站。该机构的首席执行官表示，这将加强液化天然气的可用性。
10.HMM计划通过列车将集装箱从中国运往欧洲。
据一家中国商业媒体报道，韩国航运公司现代商船（Hyundai Merchant Marine）希望通过铁路将集装箱从中国运输到欧洲。
