1.Univan首席执行官进一步巩固船舶管理部门。
Univan集团两年前的大规模合并创造了世界第二大船舶管理公司。目前Anglo-Eastern Univan Group的收入增长幅度并不大。首席执行官Bjørn Højgaard告诉媒体，“我们已经制定了一个每年2-5%的增长目标。”
2.哥德堡APM Terminals2017年面临赤字。
位于哥德堡港口的APM Terminals的总经理Henrik Kristensen对公司的经营状况进行了评估：35%的集装箱都已消失，2017年全年将面临亏损的情况，主要客户也已经离开。他说：“现在我们需要重头再来。”
3.马士基在阿朗港的拆船工作进展缓慢。
由于船厂正在进行改造，这意味着在一年前已经到达阿朗港的两艘马士基船只的报废工作直到今年秋天才能完成。马士基告诉媒体，他们在船上已经安装了一台300吨的起重机。
4.媒体：挪威政府将向纳税人征收石油关税。
挪威政府计划将纳税人职责列入北极地区石油开采法案的一部分，联合国的特别关税将适用于北极地区，据Dagens Næringsliv和路透社报道。
5.中远海运与PIL形成新的合作伙伴关系。
中远海运已经与新加坡的PIL公司签订了12艘船舶的长期租赁合同。今年早些时候，传闻说，PIL将是这次整合浪潮的下一个收购者。
6.英国海工行业的失业率仍在上升。
英国海工行业的失业率仍在上升。2017年上半年，另有13000个工作岗位消失。“我看不到任何希望。”一位工会代表说。
7.Triton International将发行股票以购买集装箱。
股票发行总额达2亿美元，租赁公司Triton International计划利用此次收益购买集装箱等其他资产。
8.Subsea 7在荷兰订购船只。
海工公司Subsea 7已经向荷兰造船商订购了一艘新的reel-lay船只。据Subsea 7介绍，预计成本将低于3亿美元。
9.巴西前总统被控“组团腐败”。
巴西两位前总统Dilma Rousseff和Luiz Inácio "Lula" da Silva已被正式指控涉入巴西石油公司数亿美元的贿赂案。
10.Pacific Basin希望在中国争取更多的资本注入。
在香港上市的干散货船公司Pacific Basin期待获得中国资本市场的更多关注，并扩大其股东队伍。
