1.Hempel在受贿案中摊牌。
去年夏天，当Hempel遭遇贿赂案的时候，公司选择把这个事情告知新闻界。这个艰难的决定后来被证明是正确的。首席执行官在最新的报道中解释说。
2.马士基航运公司的船期可靠性降低。
据SeaIntel的最新数据显示，马士基在船期可靠性水平方面已不再处于领先地位。马士基航运在18个最大的集装箱航运公司中排名第九。
3.DSV公司第二季度获得盈利。
根据周三公布的第二季度分析报告数据显示，去年对美国UTi Worldwide公司的收购可能是DSV盈利增长的重要因素。
4.Tidewater退出破产程序。
海洋工程公司现在终于可以终止其破产程序，该公司目前已完成改组。首席执行官说，公司现在的财务状况良好。
5.韩国准备向海运业提供更多援助。
据称，韩国新总统准备比前任总统更加努力的援助该国至关重要的海运业。计划的一部分是建立韩国海事促进机构。欧盟此前曾批评该国对海事部门的干涉。
6.疲软的海工市场使劳斯莱斯受到损害。
尽管劳斯莱斯的收入总体上有所增加，但海运部门仍处于危机状态，其收入大幅下滑。该公司正在专注于重组计划，旨在提供大量救助措施。
7.英国石油公司尽管在安哥拉有巨大的经济损失，但其收益仍优于预期。
第二季度报告显示，这家英国最大的公司在安哥拉的一次失败的勘探活动中受到重创。然而，这一时期很大程度上推动了英国石油公司的成长。
8.现代重工第二季度利润率下降一半。
与韩国其他造船厂的积极发展态势不同，现代重工的利润率在第二季度大跌百分之五十。据当地通讯社说，这种结果是由于缺乏昂贵的新船订单造成的。
9.希腊船东仍然受韩进破产拖累。
希腊Danaos公司仍然受到韩进破产的拖累，集装箱船东已经租赁了几艘船。但同时，租船市场仍将受到来自许多大型船舶的压力，首席执行官John Coustas表示。
