望江驿·遇见丨张兴芝：巾帼不让须眉 中国航海史的女性榜样

海洋是生命的摇篮，是资源的宝库。中国有300多万平方公里的海域面积，是世界航海大国。一个国家的兴盛，离不开海洋事业的发展。

她是中国航海史上“一颗璀璨的明珠”，作为中国航海史上两位女轮机长之一的她，见证了我国船舶的动力装置由蒸汽机向内燃机的发展。于她而言，航海是情怀，是事业，更是复兴、强国的时代使命。17岁踏入航海这条路，从机匠到轮机长，她把一生献给了中国的航海事业。

主持人：您是全国仅有的两名女轮机长之一，女轮机长是一个什么样的工作？

张兴芝：在船上，由机舱的动力来保障船舶前进，这个动力就是归轮机长所管，驾驶负责开船，轮机负责动力，轮机长是管全船的动力。

▲张兴芝在工作岗位上

主持人：为什么说全国仅有两名女轮机长？女士当轮机长很难吗？

张兴芝：船舶行业，除了客运部的同志，其他岗位基本上全是男同志。作为女性涉足男性工作岗位是比较难的，从工作量来讲，机舱里的温度高达40度，噪音达七八十分贝，在这样的环境里，过去是没有女性的。大家有时对我抱有一种非常疑惑的眼光，但我全都自己做，在船上第一年的时间苦练基本功，从不要男同志来帮我，所以时间长了，大家也就对我刮目相看了。

▲1969年，张兴芝与女海员们的合影

主持人：在当时一个几乎没有女性的船舶行业中，您是如何对船舶产生兴趣并决定入行的？

张兴芝：我从小在海边长大，经常看到船在海上开，对于船是如何能够漂浮在海上产生了很多疑问。高中的时候参加了青岛航海俱乐部的船舶机电小组，了解和学习了螺旋桨为什么会推动船前进，从那时起我心里埋下一颗种子，就是将来一定要从事与船舶机械相关的工作。后来我被选拔到青岛市航海多项运动队做舵手，期间要学习一些气象、水流等一些知识，因此对驾驶产生了兴趣，以后想驾船。高中毕业报考了大连海运学院，学习陆上船舶机械专业。真正上船是大学毕业劳动锻炼的一年，在船舱里苦练基本功，一年时间结束后，我争取了领导的同意，从此开始在船上工作。

▲17岁的张兴芝被选拔为青岛“航海多项”队的运动员

主持人：您在整个航海生涯中，会遇到险情吗？

张兴芝：作为一个船员，我也和所有海员一样，都经历过大风大浪的考验，也碰到过各种各样的险情。但我印象最深的一件事情让我心里很难过，我在“长河”这条船出厂时被任命为二管，在试航的过程中，机器的高压油管要承受230公斤的压力，突然断了，里面的燃油喷到了高温的汽缸头上，引起了火灾。机舱内有二氧化碳封舱灭火，在大家施救时，有人开启了二氧化碳灭火。当时如果我们逃离不够及时，全都会死在机舱里。我们的轮机长叫我们逃，他自己拿着水龙头还在灭火，当时我深深地体会到，作为一个领导的态度和责任感非常重大。

▲长河轮

主持人：您觉得女性在参与海洋事业的时候，有没有一些变化？女性的参与度有没有提高？

张兴芝：有一个很大的变化，现在国际海员公约和国际劳工公约都有明确的规定，鼓励女性参与航海事业。我们国家的航海院校也陆陆续续招了一些女性，但是要走到底，还是得看她个人的努力，以及大环境的支持。如果她有这个愿望，却没有大环境支持，也很困难。

▲张兴芝曾任轮机长时的旧照

主持人：您经历了20多年航海事业的过程，您见证了国家的海洋航运事业的发展，您觉得我国的航运事业经历了怎样的发展？

张兴芝：我在1965年毕业时，当时90%都是蒸汽机船，后来我们国家开始陆续制造内燃机船，所以我从上船到现在，见证了我们国家整个船舶动力的发展过程，从蒸汽机、传统柴油机、智能柴油机、到如今的电力推进，一直到智能船舶和智能航运。我觉得我们国家发展至航运强国，正在一步步向更好的方向迈进。

主持人：今年是中国共产党百年华诞，您可以送一句祝福给中国共产党。

张兴芝：我是1985年入党的，早在学校的时候我们就是比较进步的学生了。后来参加工作以后，心里想着一步一个脚印把工作做好，直到自己当了女轮机长后觉得可以将这些年做的工作向组织汇报了，因此把早就写好的入党申请书拿出来，申请加入中国共产党。今年，是中国共产党100周年华诞，祝愿我们的党带领我们的国家更加富强，我们的航海事业向航海强国方向发展得更快，让我们的足迹达到了全世界各个地方，真正变成一个航运强国。