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中国杰出女轮机长--张兴芝老师

中国杰出女轮机长张兴芝老师
在海边城市青岛长大 的我,对大海有着一种特殊的感情,航海运动生涯是我的启蒙-----在青岛“航海多项” 队担任舵手,参加山东省比赛获得冠军,从此,就与大海结下了不解之缘!
出于对航海的渴望, 1960年报考了大连海运学院,在校期间几经院系专业调整,最后定位“船机制造和维修专业”,虽然不能上船,但对未来也充满遐想,也很满足。

1965年毕业,被分配到上海海运局劳动锻炼一年,要求留在船,一做就是23年,从机匠、三管轮、二管轮到大管轮
1982年以优异成绩通过了轮机长考试,任期五年,先后做了十几条船,被任命为我国首次开辟通过台湾海峡到达广州 的长柳轮任轮机长,在职五年,在船期间,我也同所有的海员都一样,遭遇过台风惊涛骇浪的考验,也经历过机器故障导致的紧张局面……

几十年航海生涯,惊险故事不胜枚举,但每次我们有幸都能化险为夷。可以说大海造就了我的性格。我热爱航海事业也热爱生活,爱自己的亲人,爱团队的兄弟,也因此得到所任职船上兄弟们的认可,真正能做到同舟共济。

1988年告别陪伴半辈子的机舱间,走上讲授轮机专业知识的讲台。从此耕耘于海事教学讲台,为航海事业培养上船能适应、上岗能操作的航海人才

11年耕耘于上海海海事职业技术学院机电系, 向未来航海 事业接班人 传递—— 航海情怀
航海事业的情怀和职业的敏感性,还有对 机器的那种“缘份”,使我与航海有割不 断的情结,也就是因为这 份割不断的情结, 退休后继续在学校 承接培训和模拟器 建设。

对未来航运人的寄语

追逐梦想,抒发情怀 找出坚守星辰大海的理由,找出鼓足风帆 的勇气!
我在船的20多年,见证了我国船舶的动力装置由蒸汽机向内燃机方向的发展,你们这一代将承载船舶动力装置由传统柴油机向智能柴油机、 双燃料发动机、电力推进、无人操 作船舶方向发展,你们站在这样的时代脉搏上,锤炼高尚品格,练就过硬本领一刻不容缓!

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