对海员进行“替代燃料培训”的临时通用指南已经完成！

2025年2月10日至14日，国际海事组织（IMO）人为因素、培训和值班分委会第十一届会议（HTW 11）在伦敦举行。

“IMO人为因素、培训和值班分委会”（HTW）负责处理航运的人为因素，包括培训和认证；IMO 示范课程的审查、更新和修订；以及解决疲劳等问题的指导。

据劳氏船级社（LR）的介绍称，此次HTW 11的主要成果包括：

路线图的第一阶段，即审查阶段，即差距分析，已经完成；

制定了第二阶段的工作计划。

使用替代燃料和新技术对海员进行培训的临时通用指南已经完成。

开始制定针对使用甲醇/乙醇作为燃料的海员培训的临时指南。

《STCW公约》的全面审查仍在继续：

制定使用替代燃料和新技术船舶海员培训临时指南

HTW 开始制定临时指南，用于培训使用替代燃料和新技术的船舶上的海员。各方一致同意，指南将以混合形式制定，既提供所有燃料/能源类型和新技术的通用要求，也提供燃料/技术的特定要求。

考虑到每种燃料或技术的特点，将同时制定“通用”和“特定”燃料/技术的要求。未来将制定指南的燃料/能源类型将由货物和集装箱运输 (CCC) 小组委员会的工作推动。已制定标准的燃料/能源将首先考虑。已商定了一份将为其制定海员培训指南的燃料/能源优先清单，顺序如下：

1.使用甲醇/乙醇作为燃料。

2.使用氨作为燃料。

3.氢燃料电池驱动的船舶。

4.使用液化石油气作为燃料。

5.使用氢气作为燃料。

6.电池供电的船舶。

在本次会议期间，以 STCW.7/Circ.23 关于使用气体或其他低闪点燃料的船舶上海员培训的临时指导为基础，最终确定了通用临时指南。会议还一致同意，“特定”燃料临时指南的结构将针对每种燃料或技术而有所不同。每套指南都将包括所涵盖“燃料或技术的特定知识、理解和熟练程度 (KUP) 表”，并以 STCW.7 通函的形式发布。

有人担心，制定“特定”燃料/技术指南可能会导致海员培训负担过重。大家一致认为，应尽可能结合指南中的共同点，特别是在制定强制性文书的未来修正案时。

关于使用替代燃料船舶海员培训临时通用指导方针的通函草案

通用指南草案的制定已经完成，其中包括：

●对使用替代燃料和新技术的船舶上的海员进行船上熟悉的要求。

●对使用替代燃料和新技术的船舶上负责维护、使用或紧急响应燃料和/或系统的海员进行基本培训的要求。

●要求对船长、轮机员以及所有直接负责使用替代燃料和新技术的船舶燃料和/或系统的人员进行高级培训。

●基础培训和高级培训的能力标准。

●需要定期在使用替代燃料和新技术的船舶上进行应急演习。

STCW.7通函草案预计将于2025年6月在海事安全委员会（MSC）110上获得批准。

使用甲醇/乙醇作为燃料的船舶海员培训临时指南草案

作为相关海员培训优先级最高的燃料，甲醇/乙醇作为燃料的海员培训临时指南草案的制定工作已于本届会议启动，但尚未完成。临时指南将参考 MSC.1/Circ.1621 关于使用甲醇/乙醇作为燃料的船舶安全临时指南，以及提交给 HTW 11 的几份文件的相关部分。

KUP 表格开发

KUP 表将通过比较现有的《使用气体或其它低闪点燃料船舶国际安全规则》（IGF 规则）的初级和高级培训要求与使用甲醇/乙醇作为燃料的海员的具体需求，找出差距来制定。临时指南草案未在本次会议上完成，将由通信小组进一步审议。

使用其他燃料和技术对海员进行培训的临时指南草案

其他优先临时指南的制定已纳入该通信小组的职权范围，该小组将于 2026 年初向 HTW 12 提交报告。现阶段，尚不清楚预计将取得多大进展。