11月起施行，使用岸电海船请注意！

推广靠港船舶使用岸电，能够减少船舶靠港期间大气污染物排放，有效改善船员的生活工作环境，是改善城市空气质量的重要举措，也是打造绿色港口，实现碧水蓝天的重要途径。

2022年10月17日，经中华人民共和国交通运输部批准，中华人民共和国海事局公布了《国内航行海船法定检验技术规则》（2022年修改通报）。该规定于2022年11月1日起正式施行，其中新增加了船舶岸电标识的内容，要求设有船舶岸电系统船载装置的船舶应在船舶上勘划岸电标识，现将船舶岸电标识和使用要求梳理如下。

一、船舶岸电标识要求

1位置

① 永久性勘划在船舶两舷外侧的明显位置，且不受船舶装载情况影响。 

② 位于船舶岸电系统船载装置所在装船位置附近，并与该船载装置同处于船舶的首部或尾部。

2尺寸和样式

① 其是一个 450mm×450mm 的正方形，外框为黑色，框线宽 20mm； 

② 正方形内部底色为绿色，绘有一个红色的插头图案。该插头仅表示船舶配有岸电系统，并不表示船舶所配岸电接口为插头形式； 

③ 该红色插头图案应位于正方形中心区域，其尺寸应不小于 300mm×300mm。

3示意图

对于设有船舶岸电系统船载装置的船舶，其岸电标识的示意图见下图。

二、哪些船舶应设有岸电系统船载装置

根据《国内航行海船法定检验技术规则（2020）》的规定，以下船舶应具备船舶岸电系统船载装置：

1 2019年1月1日及以后建造的中国籍公务船；

2 2020年1月1日及以后建造的国内沿海航行集装箱船、邮轮、客滚船、3000总吨及以上的客船和 50000 吨级及以上的干散货船；

3 2022年1月1日起，使用的单台船用柴油发动机输出功率超过130千瓦、且不满足氮氧化物排放限值要求的国内沿海航行公务船、集装箱船、客滚船、3000总吨及以上的客船和50000吨级及以上的干散货船，应加装船舶岸电系统船载装置。

三、船舶哪些情况应使用岸电

根据《港口和船舶岸电管理办法》的规定，具备受电设施的船舶（液货船除外），在沿海港口具备岸电供应能力的泊位靠泊超过3小时，在内河港口具备岸电供应能力的泊位靠泊超过2小时，且未使用有效替代措施的，应当使用岸电；船舶、码头岸电设施临时发生故障，或者恶劣气候、意外事故等紧急情况下无法使用岸电的除外。船舶靠泊不满足前款规定时间的，鼓励使用岸电。

四、船舶未按规定使用岸电怎么处理

《中华人民共和国长江保护法》第七十二条规定：具备岸电使用条件的船舶靠港应当按照国家有关规定使用岸电，但使用清洁能源的除外。

《中华人民共和国长江保护法》第八十四条规定：具备岸电使用条件的船舶未按照国家有关规定使用岸电的，由有关主管部门责令停止违法行为，给予警告，并处一万元以上十万元以下罚款；情节严重的，并处十万元以上五十万元以下罚款。