据台媒报道,台湾有关部门(所谓的“交通部航港局”)将自2022年9月1日上午9时起实施强化船舶P&I(船东责任保险)审查新制,将P&I保险人依国际信评等级分类,针对风险较高之P&I保单加强审查,落实船舶保险之有效性,期能提升进出台湾岛内港口船舶素质。
台相关部门表示,近年来处理台湾省海域及港区周围海事案件时,遭遇联系不到外籍船东或P&I保险人迟未出面的情形,在考量海域环境、船舶航行及人命安全等前提下,”航港局“代船东尽可能加速处理,而代理外籍船舶之船务代理业者,亦须耗费时间出面处理相关事宜,如因保险不足或理赔条件严苛,甚至需帮外籍船东垫付相关费用,造成岛内业者及相关部门的负担。
为此,台湾岛内的主管部门积极检讨进港船舶查核P&I机制,整并MTNet申办P&I保险之管道,建置P&I保险登记单一窗口,9月1日上午9时起业者仅需至单一窗口申办,MTNet将自动分类保险人并勾稽相关功能,简化申报流程,针对风险较高的P&I保险文件依2022年8月24日发布「审查责任保险文件注意事项」进行保险项目及条款审查。
03-16 来源:石珣 中国船检
03-13 来源:中华人民共和国海事局
07-15 来源:青岛海事
05-16 来源:陈维工作室 浦东海事
10-08 来源:连云港海事
01-11 来源:航运运价交易SSEFC
09-08 来源:Capt.Jin 我的航海世界
11-04 来源: 海事综合服务平台
01-04 来源:青岛海事
09-23 来源:国际航运法律研究