波塞冬原则已覆盖全球船舶融资一半以上，船舶投资面临船舶规范风险

5月19日，波塞冬原则称德国储蓄银行金融集团 (Sparkassen- Finanzgruppe )的证券服务提供商德卡银行（DekaBank）最新加入波塞冬原则。

波塞冬原则是衡量和公开报告金融机构航运投资组合碳足迹的框架组织。在DekaBank加入之后，波塞冬原则称该组织已经覆盖全球船舶融资组合的50%以上。

DekaBank专业贷款负责人MarcoAlbers表示：“可持续发展是DekaBank的重中之重，也是其业务战略的核心组成部分。对于船舶融资，我们已经在大约五年前实施了具体的可持续发展原则，并且还开发了我们自己的船舶融资记分系统，在该框架内可以系统地记录船舶二氧化碳排放量。波塞冬原则现在是进一步将气候变化纳入我们的贷款决策并监控我们航运组合的脱碳目标的另一个关键工具。”

信德海事了解到，迄今为止，已有28家金融机构加入了波塞冬原则，共同代表约1850亿美元的航运金融市场。

波塞冬原则目前主要要求其签署银行就其融资船舶的排放表现进行披露，然后计算的粉进行排名并做成年报进行公示。目前波塞冬原则已经连续两年发布了年报。

虽然波塞冬原则并不就签署银行具体的融资行为进行约束，也无权要求签署银行停止融资排放表现较差的船舶。但国际主流银行签署这项呼吁很大程度上表现了其对航运业绿色转型发展的态度，排放表现较差的船舶去这些银行寻求融资将变得越来越困难。

国际航运咨询公司MSI的亚洲区域总裁王建军近日在培训中表示，船舶投资在当前市场下面临的风险越来越大，而船舶规范相关的风险是未来一段时间需要格外注意的。