国际燃料油行业协会宣布,国际海事组织海洋环境保护委员会(MEPC 76)第76届会议批准了燃料油供应许可证示例。
事实上,在燃油供应许可证示例获得批准后,国际海事组织还将其添加为《成员国/沿海国最佳实践指南》(MEPC.1/Circ.884)的附件。
此前,去年11月它在MEPC 75之后成立的通信组(CG)被进行了详细讨论。CG在MEPC 75/5/2中被指示“酌情审查和修改燃油供应许可证的示例”,这是由一批航运组织在MEPC 75/5/2中提出的建议。
IBIA一直积极参CG讨论,以帮助示例尽可能具有相关性。许多建议都在会上提出,并反映在了MEPC 76的最终决议中。
除了CG中讨论并在MEPC 76上获得批准的示例外,还简要考虑了备选条文。它的不同之处在于,它描述了在授权方案中应考虑的要素,而不是详细说明细节。
IBIA对MEPC 76称:“我们认为两者都有好处。”IBIA指出,尽管示例提供了一个可能的框架,但它在本质上是非常指定性的,因此可能不适用于所有成员国。
在CG的整个讨论过程中,IBIA一直强调必须注意到,不同港口和国家对燃油许可证计划的管理可能有很大差异,因为它们有不同的资源和法律结构来执行和监测遵守许可证的情况。
最后,示例的目的是作为国际海事组织成员国可自愿通过的基本文件。MECC 76会议明确表示,这是一个非强制性的指导文件。
03-16 来源:石珣 中国船检
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05-16 来源:陈维工作室 浦东海事
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09-08 来源:Capt.Jin 我的航海世界
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09-23 来源:国际航运法律研究