集运史上运力规模最大的协会推出T&T标准，备受青睐

2019年4月，由全球四大集装箱班轮公司Maersk，MSC，Hapag-Lloyd和ONE联合成立的数字集装箱航运协会DCSA（DigitalContainer Shipping Association ）正式宣告成立。其成立的宗旨是：制定集装箱行业通用信息技术标准，规范数字化发展；为集装箱航运业的数字化、信息技术标准化和互通性铺平道路。

至今为止，数字集装箱航运协会(DCSA)的成员，已经有四家公司扩大到九家，包括Maersk，MSC，Hapag-Lloyd、ONE、CMA CGM、Evergreen、HMM、Yang Ming和Zim 这9家集装箱航运业顶级承运人。

这些公司已经采用了DCSA协会制定的自由追踪（T&T）标准。现在已有5个成员在生产或测试中应用程序编程接口(API)，并且协会的所有成员都希望很快向托运人和其他各方提供API的访问权，这样无需通过承运人，托运人可以直接对货物实现追踪。

使用这些标准，客户将能够跟踪五个运输阶段的集装箱：装载前、海运出发前、海运中、海运到达后和卸载后。该API将使托运人能够从任何现有的技术平台上访问承运人系统并接收T&T信息。通过这一标准的合作，承运人可以给托运人提供一种查收集装箱状态实时数据的简化方式，所有承运人都使用相同的API代码，这样就能使数据能够在不同的软件产品或平台之间传输。

T&T标准包括一个信息模型和接口标准，可从DCSA网站上免费下载；API可以在开源API开发平台SwaggerHub上获得；带有版本说明文档可以在GitHub上找到。T&T标准与联合国贸易便利化和电子商务中心（UN/CEFACT）的标准保持一致，都是为了提供一个全球性的行业标准，保护现有投资并简化所有供应链参与者之间的沟通。

由于许多知名的航运公司都加入了这一计划，预计未来几个月将有更多的航运公司加入DCSA协会并采用T&T标准。DCSA相信，该标准的广泛采用将在可见性和实时性方面推动行业发展，从而带来更高的可靠性和更好的客户体验。

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