散装液体危化品船舶安全检查 | 液货舱液位测量装置

2021-03-15 15:08来源： 连云港海事

散装液体危化品船舶利用封闭的舱室储运液体货物，为保证船舶营运安全，必须对船上液货舱内液位进行及时掌握。化学品船舶载运的大多数货物是易燃易爆品，有时会散发大量有毒有害气体，甚至剧毒气体，要根据所运载货物的性质，应使用不同种类的测量装置，保护船员健康和海洋环境。

一液位测量装置简介

液位测量装置分为三种类型：

开式装置：通过液货舱的开口，将测量仪表放置于货物或其蒸气之中，例如液面测量孔。

限制式装置：将此装置深入液货舱内，使用时，允许少量货物蒸气或液体逸入大气；不使用时，这种装置是完全封闭的；其设计应确保在打开这种装置时不致使舱内货物（液体或气雾）发生外溢；

封闭式装置：将此装置深入液货舱内，成为封闭系统的一部分，而且能防止舱内货物溢出，例如浮筒式系统、电子探头、磁性探头和带有防护装置的观察器等；也可采用不穿过液货舱壳板而与液货舱无关的间接式装置，如货物称重装置和管式流量计等。

根据载运货物的种类，查阅IBC规则第十七章“最低要求一览表”中的J栏，选用合适的测量装置。其中，O为开式测量装置；R为限制式测量装置；C为封闭式测量装置。

在实际使用中由于只载运允许安装开式测量装置货品的船舶很少存在。绝大部分化学品船适装的货品种类丰富，可能包括了要求安装限制式装置或闭式测量装置的货品种类，因此在化学品船上液货舱安装开式装置的并不多见。

限制式测量装置在化学品船的液货舱中较常见。在船舶建造时通常是在每个液货舱顶部甲板上安装一个测量管，测深管上安装一个甲板阀（球阀），这种测量管和液位测量装置使用时能快速连接且密闭。

一般开式和限制式测量装置，应配合UTI（MMC）测量尺等测量工具来使用。利用UTI（MMC）测量尺头部上的传感器，来探测液面、温度和油水分界面。UTI测量尺名称便是功能缩写：U（Ullage）---用于测量液面空档；T（Temperature）---用于测量货物温度；I（Interface）---用于测量油和水的界面。

在限制式测量装置中，利用UTI（MMC）测量尺进行液位测量的使用操作步骤为：打开测量管上的封盖，对接测量尺和阀的接口并密封，接着打开液位测量管上球阀的阀门，再将尺伸入舱内进行测量，从而达到在测量时只有少量货物蒸气或液体逸入大气的目的。

封闭式装置中，分为直接深入液货舱室的测量装置和间接式测量装置。直接深入液货舱室的测量装置较为多见且种类较多，可以满足多种危险货物特性要求。间接式测量装置，如货物称重装置和管式流量计等，其在船使用量较少。船上较为常见的封闭式测量装置有：浮子式、雷达式、吹气式和压力式等。

二公约与国内法规要求

国际航行船舶：

SOLAS公约（1981修正案）第II-2章 D部分第55条第6款化学品运输船和气体运输船应符合D部分-油船的消防措施的规定。

D部分第60条第7款所有装有固定式惰性气体系统的油船应配备闭式测量液位系统。

SOLAS公约（2000修正案）第II-2章第 4.5.3.3透气系统的安全装置：液面测量孔不得用于平衡压力的目的。液面压力测量孔应装有自行关闭并密封的盖。在这些开口上不允许设置阻焰器和隔屏。

IBC规则中规定：

13.1.2 测量装置应独立于“溢流控制”中所要求的设备。

13.1.3 开式装置和限制式装置只能被用于下列情况：

. 1本规则允许使用开式透气者的；或

. 2设有能在操作测量装置之前释放舱内压力的装置的。

国内航行船舶：

国内危化品船舶测量装置的相关要求和SOLAS一致。在《海船法定检验技术规则1992》中，关于安装惰性气体系统的船舶应装设闭式测量液位系统的要求已经明确。

在《国内航行海船法定检验技术规则2011》第4篇第2-2章第4.11.1 第（6）款中规定：液面测量孔不应用于平衡压力的目的。液面测量孔应装有能自行关闭并密封的盖。在这些开口上不允许设置阻焰器和防火网。

相关解读：

国际航行的化学品运输船舶，在SOLAS公约1981修正案中已经明确，装设惰气系统的应使用封闭式测量液位装置。在SOLAS公约2000修正案中，明确液位测量孔应装有能自行关闭并密封的盖，但应注意的是在《IACS-UI-SC173透气系统的安全装置》进行的解释中，如液位测量孔为装有手动关闭阀的竖管装置的，不必加装能自行关闭并密封的盖。

国内航行的化学品运输船舶液货舱液位测量装置的要求与国际航行船舶的要求一致。

三检查要点

（一）对甲板上液位测量孔和测量管的检查。

1.液位测量孔上是否有自行关闭的盖