IMO协助创建方便船员换班的太平洋枢纽港

2021年2月25日，IMO、南太平洋地区的各国代表以及航运业代表、工会和太平洋岛国论坛在一次圆桌会议上共同探讨了太平洋枢纽港概念，拟在南太平洋地区为海员换班提供换班、隔离、核酸检测以及疫苗接种服务。

来自南太平洋岛国的海员换班后归家往往需要一个比较漫长的旅程，所以南太平洋岛国地区海员换班问题很复杂。

在全球范围内，目前已经有大约40万名海员合同到期，需要从船上遣返，也有同样的40万名海员需要开始上船工作。基里巴斯共和国（世界上最不发达的国家之一）向会议通报说，该国目前有320多名海员国民被困，主要滞留在巴西，丹麦，德国和西班牙，计划以20人一组的方式通过德国和斐济遣返。

萨摩亚和汤加控制疫情的能力较弱，因此要求国民在斐济或新西兰隔离14天。

船员通常在登机/入境之前都需要隔离，并且持有核酸检测阴性结果。

会议确定了在澳大利亚的布里斯班、斐济和新西兰建设枢纽港的潜力，并欢迎这些国家提供相关帮助。同时，会议也提出了基础建设的重要性。建设枢纽港需要提前预定隔离和检测设施，但包括PCR设备和检测试剂盒在内的医疗资源都相对短缺，最后，会议讨论了船员换班的费用问题。

会议还特别强调了给海员优先接种疫苗的必要性。

航运业有关部门指出，不能从本国登船的海员无法签约新合同，所以他们的船东就会雇用他国的海员，导致这些海员失业。而海员收入对太平洋岛国的国内经济（以及单个家庭的福利）都有着非常关键的作用。

与会者还提出了为枢纽港开发标准协议的想法。

本次圆桌会议由IMO组织，澳大利亚，斐济，基里巴斯，新西兰，萨摩亚和汤加的代表出席了会议；国际劳工组织（ILO），国际海事组织（IMO），世界卫生组织（WHO），世界粮食计划署（WFP），联合国驻地协调员（斐济和萨摩亚），国际航运商会（ICS），国际运输工人联合会（ITF） ，太平洋岛屿论坛秘书处（PIFS）参加会议。

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