救生艇事故经验教训分析及SOLAS修正情况介绍

1、所有救生艇和相关系统应按照规定进行认证，并在船上适当安装。

2、管理公司和指派在这些救生艇和系统中执行检查的公司均应负责在规定的时间间隔内进行适当的检查。

3、按照制造商的说明进行测试和动态检查。

4、使用防坠装置（如果适用）。

5、经常在船上提供有关救生艇和系统使用各个方面的详细培训。

6、救生艇和相关系统的维护至关重要。

7、救生艇及相关系统的使用/培训/维护与检查的各个方面的记录应根据按照SMS规则进行保存。

IMO通过MSC.402（96）决议发布了对救生艇/救生艇，下水装置和释放装置的维护保养，彻底检查，操作试验，检修和修理的修正案，并于2020年1月生效。

这些规定旨在防止救生艇筏发生事故，并解决长期存在的问题，例如需要与维修这些设备有关的统一的，安全的和成文的标准。上述修正案的核心是要求由授权和认证人员来进行彻底检查，操作试验，全面检修和维修。

以下摘要摘自决议。

新要求涵盖的设备包括：

·    救生艇（包括自由落体救生艇），救助艇和快速救助艇；和

·    救生艇（包括运用主辅方法释放的自由落体救生艇）、救助艇和快速救助艇和由吊艇架释放的救生筏的释放装置以及承载和非承载释放装置。

每周和每月此类设备的检查和日常维护必须由授权的服务商或由船上人员在高级船员的指导下根据维护手册进行。

年度 彻底检查和操作测试必须由制造商或授权服务商的经过认证的人员进行。只要是经过授权的，服务供应商可以是船舶经营人。

五年的彻底检查，检修，过载操作试验以及此类设备的维修，都必须由制造商或授权服务商的经过认证的人员进行。

授权服务供应商 是根据MSC.402（96）决议第3节和第7节由船旗国政府授权的。重点要注意，当制造商也是授权服务供应商时，这些要求同样适用于制造商。

认证是由授权服务提供商向其人员颁发的。每个授权的服务供应商都必须针对要制造的每种品牌和类型的设备以及要进行的例如年度或五年检查等特定活动的相关人员发证。认证的前提是要认证的人员完成相关教育和培训，包括进行使用设备的能力评估。

此外，对于以上内容，同时要满足LSA规则对承载释放装置的要求，除自由落体救生艇外，每艘救生艇，包括用作救助艇的救生艇，都必须配备具有承载释放能力的吊钩。该要求的默认生效已经期满（不迟于2019年7月1日）。