国内首套经认可的北斗船载终端即将投入市场

近日，由秦皇岛海胜电子科技有限公司设计研发的“基于北斗技术的多功能集成系统”（MIBT）经中国船级社（CCS）秦皇岛分社检验通过，取得国内首张MIBT型式认可证书，成为国内首套经认可且应用北斗三号卫星系统（以下简称北斗三号）的船载MIBT。

该设备由船载北斗卫星导航系统接收设备（北斗数传终端及天线）、船载电子海图系统（ECS）的显控终端等模块组成，支持船舶自动识别系统（AIS）信号数据接入，将北斗三号的导航与通信能力广泛应用于船舶航行导航定位、海上遇险报警、搜救应急、安全通信、安全信息播发与接收、碰撞预警、周边海上态势感知、船舶内部业务通信等领域，可为船舶作业者提供导航定位、船舶自动防碰撞报警、紧急遇险一键式报警功能，提升船舶航行避险与安全通信保障能力。

MIBT将在船舶中广泛应用

交通运输行业是北斗卫星导航系统（以下简称北斗系统）重要的民用应用行业，做好交通运输行业北斗系统应用工作，是新时期推进综合交通运输行业发展的迫切需要。

《北斗卫星导航系统交通运输行业应用专项规划（公开版）》中提到，要推动北斗系统在水路领域的应用；加快推进北斗终端设备在船舶和应急装备上的应用，推动国内船舶和大型应急装备逐步安装使用北斗船载终端。

为做好北斗船载终端的推广应用，相关技术规范也在持续修订跟进。秦皇岛船级社产品处验船师顾延玲介绍到，《国内航行海船法定检验技术规则（2022年修改通报）》中，新增了第4篇第5章附录10“基于北斗技术的多功能集成系统”，对MIBT的组成、性能、集成显示终端等内容进行了详细规定，并指出船舶电子定位设备、ECS或电子海图信息与显示系统（ECDIS）、AIS的功能可由1套MIBT来实现。本次修改扫除了MIBT在国内航行海船上应用的技术规范方面障碍。

秦皇岛海胜电子科技有限公司紧抓行业发展动态，把握前沿技术革新方向，早在2021年初便启动了MIBT的研发设计工作，并直接以性能指标达到世界一流水平的北斗三号为基础进行单北斗定位产品开发，利用北斗三号的全球定位导航授时、短报文通信、精密单点定位等服务，使产品集成高精准海上定位、官方实时电子海图数据、避碰预警等功能，实现了船舶与岸基的双向数据传输，使船舶可以及时掌握周边海况信息，防范安全事故发生。

“MIBT相较于单一的定位导航系统，它有着集成优势和北斗技术优势，不但可以在一个显示终端实现多种功能的快速切换，还可以支持更大文本量的短信通讯。”顾延玲表示，目前，我国大多数渔船已经应用北斗系统，但商船的覆盖率还不够高，而在商船的实际运营中，其对MIBT高精度的导航定位和高效率的通信数传等有着更迫切的需求。

近年来，国内各地也陆续出台相应方案支持北斗系统在水运领域的应用，比如《山东籍船舶北斗终端设备规模化应用实施方案》中鼓励船舶选配北斗船载终端设备；江苏海事局印发《创建北斗卫星导航系统应用示范区、创新示范区工作方案》，初步计划到 2025 年，所有长期航行在长江江苏段的船舶要安装北斗智能终端。可以预见，未来两年，MIBT在国内航行海船上的覆盖率将大幅提升。

产品硬件性能指标领先

船用产品的长期性、可靠性、耐用性和海洋环境的适用性是提升航行安全的关键。基于新技术的新型船用产品想要通过船检型式认可并不容易。

“在产品研发和试验中，技术难题和现实问题交织。我们团队不但多方咨询行业专家来破解技术难题，还克服了当时疫情的影响在全国多个主要港口进行了产品实船试验。”秦皇岛海胜电子科技有限公司董事长丁岳说。

在产品的检验试验环节，秦皇岛海胜电子科技有限公司委托国内权威的船舶电气产品检测和试验机构，对其产品进行了检测。

“船舶电气产品检测和试验可有力提升行业北斗系统产品技术水平，提高产品应用规模。经检测，该公司的MIBT产品稳定度和精准度均达到了行业领先水平。”业内专家表示，在规范符合性方面，检测机构严格按照《国内航行海船法定检验技术规则（2022年修改通告）》、船用产品型式试验大纲等相关要求进行检测，确保产品符合认可的要求；在科学公正性方面，还对产品的各项性能和参数进行全面细致的检测，包括但不限于环境适应性、电磁兼容性等方面的技术检测，并对检测过程进行详细记录，确保可追溯性，为质量控制提供了依据。

此次船舶电气产品检测和试验服务是北斗三号在交通航运领域推广落地的重要成果之一，为北斗技术和官方电子海图在船舶上的实际应用提供了智力支持。

产品软件配套服务齐全

好的技术产品不仅仅需要优秀的硬件设备，还需要强大的软件支持。秦皇岛海胜电子科技有限公司产品研发团队不光注重产品本身的开发，还从企业的使用需求角度考虑，为岸端搭建了与产品配套的船舶航行智慧辅助平台。

该平台采集全国各主要港口、海区通航环境、水文气象、航行通警告等数据，全景展示监控辖区船舶航行动态，自动展示和语音播放预警信息，提供北斗短报文推送和接收服务，为船公司提供通航警告汇总查询、通航要素显示、短报文管理、船舶船队管理等功能，方便企业的智能化管理。未来，该平台或可与海事、搜救应急等公共服务系统进行数据交换共享。

另外，在船端，除了定位、授时、通信等主要功能外，该产品还有着船舶信息显示、航行智能提醒、航线管理、航线推荐、显示模式选择、历史航迹查询、电子海图管理、AIS数据集成等功能，支持多种图幅数据的显示，满足不同用户的使用需求，为用户提供更精准、立体的导航信息参考。

值得注意的是，新的技术规范要求MIBT应支持中国政府官方电子海图或航道图，秦皇岛海胜电子科技有限公司设计研发的MIBT便获得了中国沿海官方电子海图数据使用授权。“官方电子海图是符合国际海道测量组织相关规定且能有效保障船舶安全的海图，我们对该产品进行了海图适用方面的检测，认为其能够依照标准要求正确加载并显示电子海图数据。”东海航海保障中心上海海图中心海图业务科科长陈磊说。

“等到设备投用后，我们还打算仿照一些公路导航软件的更新方式，为提供合理化建议或纠错的用户提供奖励，为使用者打造更加有温度的产品系统，提供更多的定制化、个性化产品服务。”丁岳表示，未来，秦皇岛海胜电子科技有限公司将致力实现从产品到集成的综合性服务，将重心放在技术、场景和资源的综合积累，做到集成化服务、深度场景定制，以产品服务为产业赋能。