半年投放近20亿！国银金租船舶租赁业务揭秘

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来源 | 金融时报-中国金融新闻网

编辑 | 前海融资租赁俱乐部之贤

实体经济是国家发展的重要支柱，做实、做强、做优实体经济是实现高质量发展的必由之路。数据显示，国银金租自2017年开始订造新造船以来，已与国内近10家船厂签订新造船订单，涉及绿色环保型新造船70余艘，切实提升了金融供给与实体经济的匹配性，引导金融资源更好地支持我国造船业。

近年来，党中央高度重视实体经济发展，总书记多次对此作出重要指示：“像我们这么一个大国，要想强大，必须靠实体经济”，“不论经济发展到什么时候，实体经济都是我国经济发展、在国际经济竞争中赢得主动的根基”，“要吸取一些西方国家经济‘脱实向虚’的教训，不断壮大实体经济，创造更多高质量就业岗位。”

实体经济是一国经济的立身之本，是经济社会发展的基石，也是保障人民群众生活的物质基础，只有实体经济不断发展壮大，经济高质量发展的成色才更足。

今年，党的二十大报告明确强调，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国、质量强国、航天强国、交通强国、网络强国、数字中国。

金融是服务实体经济的重要抓手，要坚持金融服务实体经济的宗旨，提升金融供给与实体经济的匹配性，引导金融资源更好地支持经济社会发展的重点领域和薄弱环节。

2022年中央经济工作会议提出“要着力发展实体经济，依靠创新培育壮大发展新动能”，要求“引导金融机构加大对小微企业、科技创新、绿色发展等领域支持力度”，“推动‘科技－产业－金融’良性循环”。

01 支持航运业健康平稳发展

交通运输是国民经济和社会发展的重要产业，其中，航运业是贸易运输的关键组成部分，对作为世界航运大国的中国意义重大，它既是实体经济资源流动的重要载体，也是我国国民经济发展的“晴雨表”。

我国航运业已迈向了高质量发展的新征程。12月14日，中共中央、国务院印发《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》提出，提升水运综合优势，在津冀沿海、长三角、粤港澳大湾区推动构建世界级港口群，支持建设国际航运中心，加快长江等内河高等级航道网建设。

航运业是重资产行业，其发展离不开金融的支持。英国造船和海运业分析机构克拉克森研究（Clarksons Research）研究显示，当前全球航运的资产规模为1.69万亿美金。预测未来10年还将有2.1万亿融资需求。

经过多年的布局，我国的金融租赁公司在国际航运市场中的影响力逐步扩大。据克拉克森研究统计，我国航运租赁存量船队已占全球船队规模的8%，未交付船舶占全球在手订单的11%，目前涉及船舶租赁业务的租赁公司达到84家。

成立于1984年的国银金融租赁股份有限公司(以下简称“国银金租”)是国家开发银行的租赁业务平台。

作为立足深圳、香港上市、辐射全球的金融租赁企业，国银金租近年来积极推动深港两地航运金融协同发展，通过探索借助深港两地、法律服务相关领域优质资源，推动深港两地充分发挥深港各自优势，弥补短板，加强深港两地航运金融、航运经济、船舶管理、航运法律等服务政策、资源、空间协同联动，一方面持续发展壮大公司船舶金融租赁业务板块，另一方面推动深圳航运产业由基础航运逐步向“港口航运+航运服务”综合型航运中心发展升级的改变，在推动粤港澳大湾区全球资源调配能力和国际国内辐射能力持续提升方面做出积极贡献。

一直以来，国银金租秉持“立足长远，深耕细作”的经营理念来发展船舶业务，实现经营租赁和融资租赁业务的平衡发展；同时，聚焦行业优质客户和主流船型，稳健开拓，将船舶业务打造为公司核心业务板块。2022年上半年实现船舶租赁投放人民币19.692亿元。可以看到，国银金租的船舶业务，尤其是经营租赁船舶业务经过多年的布局与发展，有力地支持了航运、造船等相关产业的发展，为国际航运市场及“一带一路”等全球贸易提供了低成本、可持续、安全可控的运力保证。

02 助船舶企业走出困境

航运业是强周期性行业，经历过2008年金融危机前创纪录的繁荣期后，金融危机爆发叠加航运繁荣期大量投资的船舶导致供给严重过剩，进而使航运跌入谷底。自2008年以后，市场起起伏伏，既有2009-2010年小阳春景气，又有2015-2016年创纪录新低。

然而，2020年初新冠疫情在全球范围内暴发以来，航运市场再次陷入低迷，运费和船舶资产价值大幅下滑，航运市场、新造船市场以及二手船市场一度降至冰点。彼时，国内绝大多数船厂都接不到新订单，已有订单也面临着被部分船东推延接船甚至弃船的困难。

在国内船厂生死存亡之际，国银金租深刻理解船厂面临的艰难困境，基于对国际航运市场趋势专业研判和风险管控的底气，也依赖于公司长期在专业领域构建的强大资源调配和体系化协作能力的支撑，国银金租统筹协调船舶监理、船级社、船舶管理等单位，最终排除万难、逆势接船，全力配合船企复工复产，有效支持了实体经济。2020年疫情期间，国银金租分别从5家国内船企按期接收19艘新造船舶，并及时支付船款，解决了造船厂的燃眉之急。

国银金租对船厂跨周期、持续性的支持，不仅在业内赢得了良好的口碑，更为船厂提供了宝贵的资金，并为航运企业补充更新了运力，实现了多方共赢。

面对低迷并亟须复苏的全球航运业，国银金租坚守作为金融机构的职责使命，在全球航运市场遭到疫情巨大影响的时期逆势接船，彰显了国银金租在支持实体经济发展上的贡献与担当。

在全球范围内推进低碳转型、绿色发展的大背景下，航运业将迎来机遇与挑战并存的新局面。

“提升航运业韧性和智慧绿色发展水平，内提质效、外保安畅，深化合作、内外联通，为促进全球互联互通、保障全球物流供应链稳定畅通、推动世界经济复苏作出新的更大贡献。”11月22日，交通运输部部长李小鹏在2022北外滩国际航运论坛致辞时提出，一要共同提升全球航运供应链韧性，全力保障国际物流供应链稳定畅通；二要共同推动航运业智慧绿色转型，加快推动航运业高质量发展；三要共同打造世界一流航运中心，加快推动长三角共建辐射全球的航运枢纽；四要共同推进全球交通合作，加快提升“一带一路”设施互联互通和运输便利化水平。

金融租赁公司作为金融船东可以直接影响资金资源配置，将资金投放到绿色环保、技术先进、具有高附加值的船舶投资上，促进我国造船业发展壮大、转型升级。

在航运板块，国银金租也在持续深化国际合作，积极与国际航运公司沟通，促进其在中国船厂下单，助力我国船舶业的结构优化、技术升级；与此同时，紧跟航运业绿色化、低碳化、智能化的发展趋势，积极扩大LNG船领域的布局，开拓更加绿色低碳的LNG船型发展“赛道”。

数据显示，国银金租自2017年开始订造新造船以来，已与国内近10家船厂签订新造船订单，涉及绿色环保型新造船70余艘，切实提升了金融供给与实体经济的匹配性，引导金融资源更好地支持我国造船业。

03 确保远洋运输畅通安全

安全可靠是任何时候发展航运业都要遵守的根本原则。

全球贸易85%以上的货物通过海运运输，稳定安全的运力资源控制对保证国家经济命脉、确保全球贸易稳定畅通有着积极重要的作用。

作为金融船东、管理着上百条船舶的金融租赁公司更要提升责任意识，完善安全管理体系。

《关于大力推进海运业高质量发展的指导意见》第11条明确要求，“加强海上交通安全相关法规标准制修订，完善船舶运输安全、防污染管理各项制度”以及“推行全员安全生产责任制，引导企业自建安全管理体系，严格落实企业主体责任”。

国银金租也在积极落实有关政策，积极控制运力，确保远洋运输安全有序。

截至2022年6月30日，国银金租拥有船舶共259艘，其中220艘船舶在运营中，39艘新造船在建。在运营的船舶中，按租赁方式划分，融资租赁为33艘、经营租赁为187艘。经营租赁出租人对船舶“实物”控制要明显强于融资租赁，有利于租赁公司切实控制船舶运力。

船队按船型划分包括散货船、成品油轮、集装箱船、LNG船以及客运邮轮。国银金租船队承担着铁矿石、粮食、成品油、天然气等多种战略物资的外贸运输任务，确保了实体经济的安全平稳发展，并对经济全球化进程产生积极影响。

以服务航运业为抓手，下一步，国银金租将深入贯彻党的二十大精神，坚守“聚焦主责主业，强化专业化能力建设”、“不断提升服务实体经济成效”两大定位，保持自身良好经营态势，在服务实体经济中主动担当作为，推进高质量发展。

未来，国银金租还将继续坚守服务实体经济的本源，发挥好金融租赁优势，并结合自身专业化水平，持续助力我国航运业、造船业结构优化和转型升级，并为全球航运业发展贡献更多中国智慧、中国力量。

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