仅4个月！这家重生船厂要接单了？

据财新网11月21日报道，已收购原韩国STX（大连）造船有限公司的恒力集团有限公司旗下恒力重工集团有限公司即将获得新订单。一旦订单生效，这也将是恒力重工进军造船以来的首笔新船订单。

资料图/来源：大连发布今年8月发布的视频截图

财新网报道称，近日从多位接近恒力集团人士处得知，恒力集团即将在恒力重工下单订造4艘2万载重吨散货船。该批船舶将采用适合恒力集团自有码头的设计，并加入恒力集团船队，从事从秦皇岛到大连的煤炭运输。该批船舶全部投入运营后，恒力集团的船队规模将达到14艘、25万载重吨。

今年7月8日，恒力集团旗下恒力重工耗资17.29亿元拍下原韩国STX（大连）造船有限公司等名下闲置资产。此次STX资产整体拍卖盘活，标志着这一国内船舶行业资产负债规模最大、最复杂、历时十余年的破产清算案件取得关键性进展。

据了解，STX大连造船海工综合生产基地位于大连市长兴岛经济技术开发区，于2006年9月建设。该船厂生产高峰时用工曾达到3万人。公开信息显示，STX大连以造船、重工、海洋重工、发动机、重型装备、金属等为主要业务。2012年，STX大连的母公司韩国STX造船开始出现严重亏损，并于2013年第一季度出现债务危机。之后，STX大连旗下13家企业陆续申请破产重整，2015年3月进入破产清算程序。但之后历经9年十余次拍卖均以流拍告终，并形成大量资产闲置。今年7月7日~8日，STX大连等六家公司的破产财产以14.66亿元的价格成交，STX建设（大连）有限公司等7家公司的破产财产以2.63亿元的价格成交。拍卖标的包括房屋建筑物、构筑物、土地使用权、海域使用权、在建工程、机器设备等。

根据恒力集团的计划，在此次收购完成后，恒力集团将以稳经济、保增长、促发展为首要任务，充分利用其先进的产业链和管理理念等优势，调动多年积累的国内外高精尖人才和产业资源，先期启动重型装备制造、船舶及海洋工程建造、海工模块建造等业务板块，全力打造世界一流的高端临海装备制造基地。

今年8月，在恒力重工完成收购后仅1个月，原STX造船厂区的蒿草已被全部铲平，大量车辆往来穿梭，当时已有3000名工人正紧张忙碌地施工，对厂房、设备、水电等进行维修改造，对厂房外立面进行清扫喷涂。此外，还有大量人员在办理设备交割、证照转移登记。与此同时，恒力重工官方微信也于今年8月和9月分别发布了社会招聘和校园招聘的信息。信息显示，恒力重工总占地达550万平米，年加工钢材量将达100万吨，年造船能力将达630万载重吨，年交付船舶将达40艘。

值得注意的是，在此次收购完成后，辽宁省委副书记、大连市委书记胡玉亭分别于今年7月14日和9月14日两次调研恒力重工。7月，胡玉亭听取了恒力高端造船和装备制造项目规划等情况汇报，希望恒力集团发挥头部企业优势，坚持国际视野，瞄准世界一流，用好STX原有资源，大力推广应用新技术、新工艺，积极开发新产品、开拓新市场，加快推动高端装备制造向数字化智能化转型升级、向产业链价值链高端迈进。9月，在看到短时间内恒力重工厂区厂貌发生翻天覆地变化，多数设备已启动调试运行，新入职的数千名工人正在忙碌地工作，胡玉亭对恒力重工集团高标准高效率工作给予肯定，对企业未来发展充满信心。他希望恒力重工树立国际化视野，聚焦造船和海洋工程等领域，加快引进一批世界领军拔尖人才和优秀管理团队，尽快形成规模化生产，大力开拓国际国内市场，叫响“恒力重工”品牌。

而在今年11月5日，中国船舶工业行业协会和辽宁省船舶工业行业协会相关负责人也到恒力重工进行了调研，并建议恒力重工作为行业“新军”，在做好恢复并完善基础设备的同时，进一步关注产业发展形势，更要做好风险防控，走稳企业发展之路。

根据财新网的报道，恒力重工前期将以恒力集团内部订单为主，先磨合管理架构，并为拓展市场做准备。恒力重工将结合市场趋势以及恒力集团内部需求，主要定位散货船、成品油船、超大型油船（VLCC）、海洋工程船舶等领域。

内容来源：财新网、恒力集团官网，大连发布、中国船协官方微信等