信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

2021年船用油市场有望“否极泰来”!

市场讯息:2月24日(周三),虽然美国商业原油库存增长,但寒潮天气导致的产量骤降尚未完全恢复,馏分油库存下降,加之美国加速疫苗接种,国际油价刷新去年1月初以来的最高点。

WTI 04合约63.22涨1.55美元/桶;布伦特04合约67.04涨1.67美元/桶。中国SC原油期货主力合约2104涨0.9至406元/桶。

前言

古诗有云:风乍起,吹皱一池春水。当2021年的春风拂过石化行业,将会泛起怎样的涟漪?在2021年大幕开启之时,中化能源科技66云链特开设《问势2021》专栏,邀请石化行业各领域的资深人士一道探寻开局,读懂2021。

2020年,船用油市场高开低走,跌宕起伏。据隆众资讯统计,2020年内贸船用油消费量同比仅增长5.9%。而近期原油连涨,对内贸船用油市场产生怎样的影响?船供油企业又该如何应对?

《问势2021》专栏第一期,我们对【明辉说油】原创者、“互联网+船舶供油”的积极倡导者和践行者——上海圣清石油化工有限公司(简称“上海圣清”)总经理田明辉进行了专访,分析2020年船供油市场特点,以及对2021年市场的预测;并结合上海圣清在数字化转型中的经验,谈谈船供油企业如何应对的?

2020年

市场回顾

2020年船用油市场影响因素纷繁复杂,其中两个因素影响比较大。

一是油价大幅波动。受国际原油价格影响,2020年船用油市场也经历了急速上行-剧烈下调-深度盘整-修复上涨的“V”字型行情走势。2020年3月初,维也纳减产协议失败,引发“价格战”,导致原油暴跌,这直接导致船燃价格急剧下跌,幅度达到1000元/吨。二三季度国际原油价格逐步反弹且横盘,内贸船燃进入了横盘状态。进入第四季度,随着原油市场多头的努力,国际油价大幅反弹,内贸船燃价格也急剧反弹,市场批发价格一度逼近4000元/吨。

二是新冠疫情的影响。2020年,疫情贯穿全年,导致全球经济普遍下行,给航运物流业也带来了严重冲击,运输需求相对低迷,全年供油量没有明显增长,市场竞争越来越激烈。根据隆众资讯统计,2020年国内贸船用油市场消费在900万吨水平;其中重质燃料油消费量约600万吨,同比增加3.4%。

2021年

市场行情预测

俗话说,否极泰来。总体来看,2021年内贸船用油市场肯定要好于2020年。

首先,结合全球原油市场来看。根据隆众资讯分析,今年春节假期前后,船燃市场整体呈现供需两淡的局面。尽管原油在春节期间大幅提振,并突破了60美元的关口,而对国内需求持续疲软的船燃市场而言,节后市场操作恢复仍偏缓慢。

各地180cst库提批发价走势图

来源:隆众资讯

进入2月份以来,国际原油价格出现加速反弹的势头。上周,美国遭遇强烈寒潮袭击,德克萨斯州受灾严重,原油产量大受影响,国际油价受此影响进一步拉升,创下近13个月来的新高。受此影响,内贸船用重质燃料油价格创今年新高。下一步走势如何?还需结合国际油价来看,尤其是近期伊朗问题和下月欧佩克+会议。同时还必须关注疫苗推广及全球疫情防控的进展。

其次,从国内基建方面来看。由于受疫情影响,2020年一些基建并没有跟上进度,所以2021年国家势必会加大投入,运输行情也会好起来,那么内贸船用油市场消费量也将会随之增加。

2021年

船加油企业如何突围?

2021年对船加油企业来说,既有欢喜又有忧。欢喜,在于市场开始复苏,而忧在于竞争也会随之加剧。船加油企业要如何突围?在田明辉看来,可借助数字化转型,从大数据和精细化管理两个层面突围。

一是大数据。船加油企业要充分利用大数据分析,通过分析将能获得许多有效信息,进而可以锁定目标客户、潜在客户,然后根据客户需求进行精准营销,从而快速占领先机。如果没有大数据,企业将耗费很大的人力、财力才能获得相关信息去挖掘客户。

二是精细化管理。通过大数据分析,及时掌握市场行情的变化,科学决策,对业务开展实施精细化管理,尤其在老客户维护、新客户开发等方面尤为重要。例如,针对船舶跟踪就可以进行量化跟踪,通过数据分析,尤其数据出现下滑的时候,企业就要分析原因,譬如是不是客户服务有问题,又或者客户的经营模式、服务范围等出现了什么变化等。数据是精细化管理的前提,尤其从渠道营销层面指导业务运营。

上海圣清

的数字化探索

现在越来越多的船加油企业已意识到数据驱动对于企业运营的价值,开始与互联网公司合作,进行数字化转型探索。

上海圣清在2020年也尝试开始数字营销,携手中化能源科技,搭建“船加油数字化管理营销系统平台”重塑业务流程,依托大数据实施个性化精准营销。

每个船舶供应商都在一定的供油区域,以前对于目标客户开发,都是通过人力分析半年之内的数据,但是业务员时间和精力有限,做起来比较费劲且效果不好。但是现在,通过“船加油数字化管理营销系统平台”,对数据进行分析、筛选,如一定周期内的船舶轨迹,有多少船舶来过,来过几次,进而分析哪些是目标客户。同时,业务员还能实时掌握、了解某个区域有多少船舶,让跟踪不再被动。另外,在业务管理上,通过平台实现了将目标客户责任到人,管理更便捷且可量化。

在船加油行业,供油商多是主动开发客户,数字化转型还需要一定的过程,不能为了数字化而数字化。在田明辉看来,上海圣清与中化能源科技的合作有一个好的开始,希望2021年双方能进一步合作,在数字化应用上进行更深入的探索!(来源:66云链平台)

信德海事网,专业海事信息、咨询、服务平台!

本文仅代表作者个人观点,与信德海事网无关。信德海事网仅转载,免费分享给大家,其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。如果因此而产生的法律纠纷,与信德海事网无关。如涉及侵权等相关事宜,请联系本站,我们会在第一时间删除。

投稿或联系信德海事:

media@xindemarine.com

 
热门推荐
  • WinGD: 二冲程低速燃气及柴油发动机全球领

      近日,信德海事网对中船温特图尔发动机(上海)有限公司(Winterthur Gas Diesel (Shanghai) Ltd,简称WinGD)销售总监刘立武先生进......

    07-04    来源:信德海事网 刘云婷

    分享
  • 董家口海事局成立

      2019年6月18日,山东海事局在董家口召开干部大会并举行董家口海事局成立揭牌仪式。山东海事局党组书记、局长袁宗祥,副......

    06-20    来源:信德海事网

    分享
  • 大新船务管理的18条散货船同时获USCG 21世

      信德海事网3月30日消息,2018年12月3日本网发布过一篇文章,专门介绍美国海岸警卫队USCG 21世纪优质船舶QUALSHIP21并详细给出了......

    03-30    来源:信德海事网

    分享
  • 重磅!中国石化集团改制为国有独资公司

      根据上海清算所公布的文件,经国务院国有资产监督管理委员会批准,中国石油化工集团公司由全民所有制企业改制为国有独......

    02-21    来源:立方石油

    分享
  • 招商南油智能航运管理平台等三个系统正

      2019年11月1日,招商南油智能航运管理平台(ITBP)、船舶管理系统(SMIS)和船员管理系统(CMIS)正式启动使用。招商南油董......

    11-01    来源:招商南油

    分享
  • 上海市公安局港航公安局正式揭牌成立

      上海今天又成立了一家公安局!服务上海航运中心建设、守护水域平安 今日,上海市公安局港航公安局正式揭牌成立,实现......

    04-11    来源:信德海事网

    分享
  • 全球知名的独立第三方船舶管理公司——

      FLEET WAY FLEET MANAGEMENT LIMITED成立于1994年,总部位于中国香港,拥有20,000名船员和800名岸基人员,经过26年的发展,FLEET MANAGEM......

    06-01    来源:信德海事网

    分享
  • 王永新先生担任招商轮船总经理

      据信德海事网获悉,王永新先生担任招商轮船总经理。 王永新先生简历 1974 年 4 月出生。南开大学法学系本科,南开大学国......

    01-22    来源:信德海事网

    分享
  • 老虎燃气在扬子江订购多达十艘LNG罐箱甲

      6月2日,Gerry Wang(王友贵)领导的Tiger Gas(老虎燃气)与中国扬子江船业签订了建造多达十艘LNG罐箱甲板船的合同。 该合同包括......

    06-04    来源:信德海事网

    分享
  • 如何看待大船海工破产重整?

      近日,中国海洋工程巨头大船海工因无力偿付约800万人民币劳务费而进入破产重整程序,辽宁省大连市中级人民法院已经指定......

    02-01    来源:信德海事网

    分享
返回列表
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。