“岸基工作人员普遍缺乏对海员的尊重”

航运公司岸基工作人员普遍缺乏对海员的尊重

信德海事 朱杰

不久前，海员幸福指数的创始人Steven Jones撰文表示，岸基工作人员普遍缺乏对海员的尊重是造成海员幸福指数下滑的一个重要原因。

2023年，海员幸福指数四个季度连续下跌

“R-E-S-P-E-C-T. Find out what it means at sea”。海员幸福指数（Seafarers Happiness Index）的创始人Steven Jones借用歌手Aretha Franklin的歌词来阐述他对世界各海域海员幸福感下降原因的观点。

Steven Jones表示，如果我们开始质疑尊重在航运中的力量，最好回头看看流行文化检讨一下自己，我们都会迅速认识到尊重的力量和重要性。尊重让我们感觉信心十足，克服一切障碍，在普通人失败的地方取得成功，因为尊重激励我们致力于在每一个转折点都取得超常的成就。

相反的，缺乏尊重甚至会让人最终感到无奈甚至失望。不幸的是，最新的海员幸福指数再次显示出下降趋势，这与许多事件密切相关，海员缺乏尊重问题成为焦点。

可惜的是，2023 年海运幸福指数不是常见的高峰和低谷，而是全年持续的下降。通常起起落落的轨迹变成了可怕的黑色下降轨迹，我们从未见过海运幸福指数像2023年的轨迹这样，全年持续不停下降。

第四季度的海员幸福指数从6.6分（10分制）下降到6.36分，这种持续的螺旋式下降再次凸显了全球海员日益增长的不满情绪。

然而，是什么推动了这种下降趋势和海员持续的不满呢？海员不断上升的挫败感产生的核心是责任过重、被低估和感到疏远。这本来已经很糟糕了，但接着海员还感受到不被尊重，甚至情况好些时感受到的普遍是一种被忽视的感觉。

他们不得不每天面对来自岸基工作人员缺乏尊重的问题，这令海员的气氛情绪不断堆积。令人担忧的是，据调查，在太多公司中，岸基工作人员都被认为缺乏同理心或有关船舶的一些基本操作知识，甚至给予海员的福利都难以达到基本的合规水平，更不用谈优待了。“只做到合规，只要不超过最低限度”的做法似乎是常态。

鲜少有公司在关心他们的海员方面追求卓越。这令人失望，但更可悲的是这种风气可能会在将来对整个行业产生巨大的负面影响。不可否认有一些公司做到了对员工的尊重，海员确实会感激并意识到这是多么重要。然而，更常见的做法让海员感受到的是一种倦怠、沮丧和通常是听天由命的失望。

不要忘记，尊重是任何关系牢固（无论是职业关系还是个人关系）的基础。这一点在海上最为明显，船岸之间的纽带在很大程度上依赖于相互理解和共同信任。

2023年海员满意度的滑坡式下降，以及他们对不被尊重的抱怨，凸显了被管理层低估和疏离会怎样侵蚀海员的自尊和士气的。

本质上这些可能看起来是非常“软实力”，但它们确实伴随着一些非常实际的教训。尊重始于对海员健康、安全和个人需求的真实而可证明的关切，它能够减轻或缓解海员负担。

尊重海员就是尽最大努力更好的安排工作、休息，甚至是休闲娱乐。只有良好的沟通、真正的同理心和经过深思熟虑的合理的规则才能体现真正的尊重，这是无法伪造或强迫的，它源于真挚的欣赏和关怀之情。

简化报告程序，减少多余的文书工作，赋予所有海员最新的数字工具，而不是让他们重新回到纸质工作，浪费在毫无意义的官僚主义上的每一分钟都是对海员能力的不尊重。每一次不合理的休假安排，从饮食费用中削减的每一美元，都会削弱、破坏共同努力的关系纽带。

那么，回到那个残酷却简单的真理：尊重是一种至关重要且基础的关系基石，虽然可能伴随着成本的增加，但它也能带来巨大的回报。尊重存在的地方，我们会看到相互的忠诚、满意度和绩效。以应有的方式对待海员的意愿、能力和期盼可以带来很多好处。当海员感到他们的付出受到赏识时，他们会高兴地加倍努力。通过支持海员并减轻他们的日常负担，我们可以重新点燃这个职业的忠诚和自豪之光。

面对海员短缺的前景，有远见的公司会采取措施来认可他们海员和为他们庆祝。而那些连基本尊重都没有表现的公司将在未来难以吸引和留住人才。

尊重孕育乐观和进步，不尊重滋生幻灭。对于海员和整个行业来说，未来的方向是明确的。随着海员面临全球范围内的安全威胁和风险，随着他们在航行中走得更远、时间更长，我们所有人最起码能做的事情就是以坚定的决心和承诺给予他们尊重。

本文仅代表海员幸福指数的创始人Steven Jones个人观点，您怎么看？