5cm鸡腿骨刺卡喉，招商南油联合多方及时救助海员

近日，招商南油旗下一艘名为“白鹭洲”轮的船舶上一海员在招商南油与鲅鱼圈港、交管中心的齐心接力下，被火速送到医院，从喉咙中取出了一个近5厘米长的鸡腿骨刺。由于送医及时，该轮船员病情已逐渐好转。

焦虑！下不了船该怎么办？
 

3月8日，白鹭洲轮一船员在吃中饭时，不慎被鸡腿骨刺卡住喉咙，当时采取了多种措施无效，只觉得隐隐作痛。3月9日晚，喉咙疼痛感逐渐加大，甚至无法下咽食物及茶水。2000时，由于疼痛难忍，该船员紧锁眉头，用手不断揉着喉咙，找到船长。经船长与公司医疗顾问的仔细咨询，考虑到船上的医疗条件，公司医疗顾问建议船上赶紧将病人送至岸上医院治疗。

可眼下船舶在盘锦港外抛锚，何时靠泊还是个未知数，该怎么办？船长随即联系了盘锦港代理，并将相关情况告知了公司。公司立即采取行动，船员部主管及时与卸货港盘锦代理联系，希望能安排船员上岸治疗，但是由于新冠疫情的影响，船舶的装货港又是疫情严重的马来西亚，因此公司与船舶的要求没有得到盘锦港方的有效答复。

急迫！这是一场与时间的赛跑

3月10日早晨，该名船员喉咙部位已出现红肿疼痛，同时由于近一天没有进食，身体体力也逐渐开始出现不支。此时，上岸治疗迫在眉睫。一方面白鹭洲轮用高频在69频道向鲅鱼圈交管求助，一方面公司一遍遍地与各家代理协调，不轻言放弃。

最终经过大家的齐心努力，终于迎来了希望。在鲅鱼圈外代的协调下，考虑到虽然船舶从马来西亚过来，但是抵港已有14天且船上人员体温及身体状态都很正常，而且都是中国人，鲅鱼圈港口当局最终作出了同意安排船员上岸治疗的决定。

由于长时间无法吞咽进食，大厨喉咙处的呕吐感和异物感愈发严重。这，是一场与时间的赛跑！考虑到船舶在港界外抛锚，距离内港较远，鲅鱼圈交管要求船舶先行备车起锚，与救援拖轮在5号内锚地进行“水上接力”。1735时，白鹭洲轮航行至内港5号锚地北面，与前来救援的拖轮北方8号成功“会师”，该名船员也被迅速接送至拖轮上。

接力！这是一场爱的传递

救援拖轮北方8号在接到船员后，第一时间加足马力奔向岸边。与此同时，岸上的救援工作也在马不停蹄地有序进行，早在拖轮抵达码头前，代理、边防、卫检、海关、救护车齐齐列队现场，严阵以待。在对该船员必要的疫情防控措施及身份验证后，立即送往医院治疗。

10日2150时，经过医生的仔细检查，在该船员的喉咙中取出了近5厘米长的骨刺。11日0120时，北方8号拖轮缓缓地靠妥白鹭洲轮右舷，将该名船员安全地送回到了船上。

新闻多一点：

洋山海事紧急救助一名受伤外籍船员

该船员被顺利转移至救护车。洋山港海事局供图

中新网上海3月17日电 (王子涛 沈高瀚 韩帅)3月17日11时20分，电话声在洋山港海事局指挥中心响起，随即高频里传来急切的救助申请。代理和船舶同时传来报告：刚刚出港的外轮“…马士基”船上一名菲律宾籍机工摔伤，手臂开放性骨折，正在流血，需紧急救助。接警后，洋山港海事局立即启动紧急救助预案，协调救援行动，周密部署救助工作。同时严格按照疫情期间国际航行船舶伤病救治要求，及时将情况通报相关单位。

洋山港海事局指挥中心工作人员一方面向船舶代理详细了解该船员目前状态，督促代理结合最新防控要求通报该船近期挂靠港口和船员换班及健康状况，联系船舶及时采取应急处理，协调医院专家为生病船员提供远程指导，控制船员伤情；另一方面，通过疫情联防联控机制迅速将有关情况通报浦东卫健委、洋山海关、洋山边检等相关单位。洋山港海事局在获悉救助直升机因天气情况无法起飞后，迅速协调辖区内符合救助条件的码头，安排船舶回靠，同时，通过船舶交通管理系统开展交通组织，点对点提醒过往船舶注意避让，为船员救助打通快速通道。

通过洋山港海事局多方联络协调，14时50分，该船员在洋山港码头安全接下，并顺利转移至等候的救护车。
 

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