1.对投诉事项涉及到船员最低年龄、工资支付、工作和休息时间、劳动合同、休息休假、社会保险等内容的，向上船协议、劳动合同或集体合同签订地的人力资源和社会保障部门申请劳动监察。
2.对投诉涉及船上工作生活及膳食条件危害船员安全、健康和保安的，以及船员培训与适任、船员证书与资历、船员服务机构与外派机构管理等方面的，向船舶和机构所在地海事管理机构投诉。
3.投诉涉及外国籍船舶的，当事人向船舶停靠港所在地海事管理机构投诉。
4.对船员投诉涉及海事执法人员廉政问题的，向海事管理机构纪检监察部门投诉。
5.对航运企业涉及非法经营活动、治安和刑事的，向工商管理部门或公安部门进行投诉或报案。
6.涉及与航运企业的劳动争议，向当地劳动争议仲裁委员会提起仲裁，或向海事法院提起诉讼。
另外，船员兄弟可不是一个人在战斗！如在维权过程中遇到经济困难，可申请社会公益律师或海员工会、船员协会组织的法律援助。
首先，咱们可以选择先与船上或者公司进行内部协商，如果协商无果，再去选择法律途径。
其次，如果船员选择向当地劳动争议仲裁委员会或者海事法院提起诉讼，那一定要注意下面几点。
（1）信息要详实。咱们必须提供被投诉单位的名称、地址及违法具体行为。也要留下姓名和联系方式，便于受理机构与投诉人联系。
（2）维权要及时。要知道,根据《中华人民共和国劳动保障监察条例》规定，违反劳动保障法律、法规或规章的行为在两年内未被劳动保障行政部门发现，也未被举报、投诉的，劳动保障行政部门不再查处！
（3）证据要充分。船员在工作时应注意收集好用人单位的招工招聘记录，考勤记录，工资支付凭证或记录，缴纳各项社会保险费的记录，相关工作凭证等，这些可都是你以后可能用的到的证据哦。
1 特别提醒：“船舶优先权”你了解吗？
2 关于“船舶优先权”，你一定要注意这个！
船舶优先权具有时效性，要在一年内及时行使。不论何种原因，超过一年有效期限（从船员下船之日起算）的工资欠款将降为普通债权，船员将丧失优先权。
许多船公司的船舶是通过银行贷款买的，通过银行抵押贷款的请求权优先于普通债权，即使未抵押的银行贷款也通常数额巨大，相对船员工资的请求权作为普通债权后，很难再于巨大贷款的比例中获得索赔。
特别在单船公司情况下，船舶优先权人更要在一年内及时行使优先权，一旦优先权降为普通债权后，其债权往往很难实现。
1、合同很重要。合同作为维权最有力的证据，船员朋友们记得一定要签订规范的书面合同。在签订合同之前，认真阅读合同条款，确保合同中约定了工资、福利待遇、劳动标准、服务期限、遣返等涉及切身利益的事项，对存在异议或未涉及的事项及时与公司沟通确认，避免“霸王合同”。
2、自身素养要提高。打铁还需自身硬，一个优秀的员工是所有公司都愿意优待的。船员应不断提高技能素质、职业素养和法律意识，重视船舶安全生产、海上环境保护，最大程度避免因人为因素导致的海上违法行为，防范职务犯罪和海上刑事犯罪，特别注意不能为追逐利益，铤而走险进行不法行为。
3、善于运用法律武器。船员要对法律条款有基础的认知，在申请诉讼或仲裁之前，船员应该了解《劳动合同法》《海商法》《海事诉讼特别程序法》《仲裁法》《船员条例》等关于诉讼、仲裁及船舶优先权的相关规定，依法维护自身权益。
06-10 来源：信德海事网
03-24 来源：江苏海事发布
10-13 来源：信德海事网 苏婉
02-02 来源：信德海事网
04-01 来源：信德海事网
09-27 来源：信德海事网
06-01 来源：连云港海事
05-19 来源：信德海事网
09-26 来源：中国航海学会
09-28 来源：信德海事网
