许立荣：航运供应链将成为技术进步与产业方向融合的重点领域

10月20日下午，第六届世界互联网大会分论坛“企业家高峰论坛”在浙江乌镇召开，本届论坛主题为“推动数字经济创新，共享全球发展机遇”。图为中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记许立荣发言。

经济日报-中国经济网乌镇10月21日讯 10月20日下午，第六届世界互联网大会分论坛“企业家高峰论坛”在浙江乌镇召开。中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记许立荣表示，如今，移动互联网开始从生活领域实质性拓展到经济领域，创造了一系列新型商业模式。节能减排与替代材料等领域被普遍认为是航运领域的技术进步方向，在货运周转量增长42%的情况下，碳排放减少19%。他表示，未来，借助区块链、物联网、5G等技术，航运供应链将成为技术进步与产业方向融合的重点领域。

许立荣表示，数据表明，全球贸易90%是航运来完成。近年来传播大数据等技术应用，航运在有效降低运输成本的同时，也降低了全球贸易的成本。以集装箱运输为例，2016年到2019年，上海出口集装箱指数降低1/4，综合运力排名第一。

据市场研究报告，到2027年，全球航运业将在信息技术和货运市场信息化方面投资超过380亿美元。但是，在许立荣看来，在带来机遇的同时，并将使产业面临深度挑战，对此他总结如下：

挑战一，如何将技术体验和客户价值深度融合。新技术给人们的直观体验鲜明、震撼、具有冲击力，但是技术体验不等于客户的价值。比如一些客户认为可有可无的产品附加功能，无论技术含量多少耀眼，但是不会产生客户价值。

挑战二，如何将产业参与通用技术融合。过分强调不同行业的标准和流程，不能依靠拿来主义照搬照抄其他领域的方式，要根据个性化的需求进行调整和延伸，使之不同的产业应用场景融合。

挑战三，如何将产业方向与技术进步深度融合。各个行业都有自身的发展规律和发展方向，与具体产业的发展方向融合，要符合具体产业的发展水平，不能落后，也不能过分超前。节能减排与替代材料、区块链等领域被普遍认为是航运领域的技术进步方向，而无人船、3D打印、数字货币等技术还有很长的路要走。

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