船员使用社交媒体因注意的安全事项

　　海上使用社交媒体有时也可能带来意想不到的安全风险。

　　不久前，信德海事网曾发布报道，《近日，3万吨级货船撞码头，被索赔额超船价，中国海员微信被查》介绍到，在一起船舶碰撞事故后，美国海事律师在事故调查中居然要求涉事船舶船长、值班驾驶员、操舵水手提供了其移动手机中的相关微信聊天记录的情况发生。

　　船舶是一个特殊的场所，海员工作于此的同时也生活于此。而随着海上通讯的不断便捷化发展，海上使用互联网所可能引起的与安全/安保相关的问题也需要引起业界的注意。

　　2017年，一艘散杂货船正在等待靠泊尼日利亚某港口是遭遇了两艘海盗小艇正在偷偷逼近。幸运的是，由于事发时正处于白天，所以船员提早发现了海盗并立即发出了求救信息，并在海盗登船前迅速撤退到安全舱。

　　虽然最终该船在尼日利亚海军赶来之前被海盗洗劫一空，但由于躲避及时并没有海员在本次事故中受到伤害。

　　而在这期间的岸上，危机应对小组却一直在非常努力地试图阻止可能使整个船员处于危险之中的安全漏洞。

　　而据本次事故危机处理团队Navigate Response首席运营官兼危机应对经理Dustin Eno介绍，“这一切都源于一名船员通过WhatsApp与另一艘船上的朋友聊天。尽管WhatsApp是一种加密的私人消息服务，而且船员正在进行私人谈话，但其中一位朋友通过其公司的Facebook页面提醒了航运公司。 “虽然它看起来像一个私人封闭界面，但实际上该页面是公开的”。

　　该帖子暴露了在船上的海员数量和详细躲避位置。而这些信息可能很快被新闻媒体所捕捉到并被散发出去，进而导致救援行动陷入复杂化的局面。

　　在索马里海盗危机爆发的高峰时期，海盗们也曾使用更为复杂的方式来协助袭击，包括监测新闻报道来收集有关海军运动的信息。虽然Eno强调在今天这种策略似乎并没有被海盗使用，但在网上分享有关安全事件的信息时，如果不慎被有邪心的人浏览到，难以想象会有进一步的令人遗憾的后果产生。

　　国际商会国际海事局（IMB）在马来西亚的海盗报告中心负责人Noel Choong强调，使用APP报道有关海盗事件的任何内容都会存在风险，尤其是那些实时性的攻击事件。他表示，“任何人都可以报告攻击性事件，但可能需要花费更多的时间来核实情况。虚假报告有时可能会浪费更多的时间、资产和资金。”“该中心需要与所有相关方沟通而不浪费时间。目前，所有实时攻击都是通过语音报告的。此外，在船上，通常是由专业人员或指定人员来激活任何遇险[电话]。”

　　IMB帮助热线及其海上安全24/7热线允许机组人员通过电子邮件，电话和传真报告有关海事犯罪或安全问题的任何事件。根据IMO通告1334，Choong强调了向地方当局和IMB海盗报告中心报告攻击的重要性。

　　未能通过官方渠道报道可能会影响一个地区的安全水平。如果不知道真正的威胁等级，当局不会花钱加强巡逻。 Choong解释说，“只要他们不报告袭击事件，我们就无法通过向有关政府施压来采取行动。例如，如果一个地区有30次袭击，但只有一艘船报告了这起事件，那么官方会以为该地区仅有一次袭击记录，政府自然不会拨出更多资金来加强巡逻或采取进一步行动。”

　　至于在Facebook上发布海盗袭击细节的情况，Eno表示Navigate Response得以最终追踪到该名海员，在解释情况以后迅速删除了原帖子。但是，一旦在互联网上发布，即使原始发布已被删除，也可以重新发布或共享。此外，他表示，如果船员使用我们不知道的别名，该怎么办？ 它也会成为一个非常复杂的安全问题。

　　Eno说，该航运公司重新审视了社交媒体发布政策，并向其旗下海员发出提醒，以使他们了解发布不负责任的帖子的危险性。但Eno同时也表示，“社交媒体政策不能放任自由，也不能一刀切完全禁止。相反，相关政策需在要突出公司和个人所面临的风险的同时，提供保护两者的安全指导”。

　　对大多数人来说，社交媒体和聊天应用程序是我们日常生活的重要部分。我们很少考虑到在WhatsApp或者Facebook上与朋友分享照片或者发送推文有什么威胁。然而对于船员来说，只要有一条推文就可以让犯罪分子发现有关船上的可用技术和贵重物品等大量细节，甚至是它的位置。

　　Eno引用了一名船员走出船舱拍摄美丽日出照片的例子。 很多时候，船舶驾驶台的ECDIS或则其他设备上会贴一些用户名和密码，如果这照片分享出来大多数人看到的是照片上美丽的风景，但是那些有所企图的人会注意到照片中的一些比较重要的用户以及密码信息。

　　APP手机的用户信息也可能会导致意外的安全风险。例如，今年1月发生的一起引起全世界范围热议的美国军队泄密事件就是源于一个健身追踪应用程序Strava，由于该程序允许记录他们的锻炼并与他人分享，从而给美国秘密军队基地一些位置信息。该应用程序显示美国军队用户在其本地区的常用跑步路线，2017年末Strava发布了一个全球“热图”，显示其所有应用用户的“匿名”运动模式，他们没有选择数据私密。军方很快意识到该应用程序正在跟踪和分享远程士兵使用的跑步路线，由此显示出军事基地的详细地图。

　　实际上，目前有些船员也在使用Strava或则类似应用程序，记录他们的锻炼情况，但同时也可以暴露他们锚泊的位置。 Eno说，“APP分享的信息远比我们所预料的要多。”

　　现代社会快速发展，给海员使用网络理应且必将成为趋势，改善船舶的连通性肯定是对航运业有益的。但任何事物的出现都具有其两面性，不能说是海上信息的使用有风险航运公司就因噎废食断掉船舶网络。

　　但是为了安全考虑，制定一些切实可行的网络社交媒体使用指南还是必要的。

　　以下几点是保证安全使用社交媒体的7条快速指南，仅供参考：

　　1.了解公司的指导和原则

　　在社交媒体上发布信息可能会对公司的声誉产生直接影响。社交媒体指南在个人和专业用途方面均规定了在使用社交媒体时对岸上和海上工作人员的期望和建议。因此，重要的是海员必须要阅读关于社交媒体使用的政策，需要检查他们分享出去的船上工作照片和文件，告诉他们可以分享什么，不能做什么。可以向人力资源部门咨询更多的信息。

　　2.保持私密

　　当使用社交媒体时，特别是在船上，有许多事情应该保密。一是船舶上的位置和货物， 海盗可以将这些信息用于有针对性的盗版、走私或盗窃；二是在干船坞和/或拆除船舶照片时的维护工作；三是船上或港口的任何安全安排；四是应以正确的方式处理紧急情况，以免损害公司的声誉；

　　3.正确对待信息配置

　　无论您是想在线获得更多曝光，与朋友和家人联系还是找到新的职位，社交网络个人资料都是您姓名的登陆页面。 请注意，您必须填写有关您身份的基本信息，但不能包含您的私人生活或电话号码等详细信息。

　　4.尊重其他文化、宗教和价值观

　　大多数人思考文化时，第一个想法是涉及种族或民族。 然而，文化远不止这些。 不同的价值观导致不同的行为，这是海员在发布社交活动之前应该考虑的事情。与此同时我们更需要努力学习和欣赏这些差异，方便与来自其他文化的人有效地合作。也就是说，不建议发布对国家文化规范不敏感的内容。

　　5.尊重版权

　　首先，确保您的内容符合您所访问位置的法律。 然后，你能做的最重要的事情就是保护自己，确保你有权使用别人的材料。 否则，请检查来源并给出正确的信用和链接。避免上传任何可能违反知识产权法律的内容（照片，电影，技术手册等）。发布内容之后的下一个阶段是监控响应并确保它们是真实的，合法的尊重的。

　　6.不要忽略你的线下社交活动

　　自2014年以来，海员的自杀率增加了两倍。非常普遍的现象是那些坚持线上社交的海员会产生很严重的孤独感和距离感。切记不要让您的互联网活动削弱您的线下社交活动。

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