近年来,中国沿岸航线养殖区在政府部门的有效监督下已逐步规范化,加之AIS的广泛启用方便了船舶驾驶员对养殖区的掌握和有效规避,但个别港口因为地理条件和人为因素,仍令许多船员感到头痛。
这里我们重点提一下日照岚山港外养殖区,该港养殖区星落分布在岚山港航道和锚地附近,然而该港口的锚地还有多处,根据吃水不同,船舶被VTS安排停泊在不同锚地,进港航路就造成奔向各自锚地的不同航线,这给航行安全又带来了很多困扰,锚地北侧还有石油钻井平台,哪怕是经验丰富的老船长,也提之色变,稍有不慎,船舶就会进入所谓的养殖区,造成不同额度的经济赔付。
A区
A1:35°06′12.00″N,119°50′16.00″E
A2:35°03′18.00″N,119°49′28.00″E
A3:35°03′18.00″N,119°46′48.00″E
A4:35°06′12.00″N,119°47′30.00″E
B区
B1:35°05′41.18″N,119°54′03.73″E
B2:35°04′21.77″N,119°54′03.82″E
B3:35°04′46.97″N,119°54′45.81″E
B4:35°05′35.97″N,119°54′45.75″E
C区
CI:35°04′01.06″N,119°52′29.91″E
C2:35°03′26.77″N,119°52′15.68″E
C3:35°03′26.87″N,119°53′56.63″E
C4:35°04′01.14″N,119°53′49.95″E
D区
D1:35°03′12.00″N,119°36′18.00″E
D2:35°03′12.00″N,119°45′48.00″E
D3:35°00′30.00″N,119°45′48.00″E
D4:35°01′18.00″N,119°36′18.00″E
E区
E1:35°00′36.00″N,119°35′18.00″E
E2:34°59′42.00″N,119°44′48.00″E
E3:34°57′30.00″N,119°40′42.00″E
F区
F1:34°59′925″N,119°46′783″E
F2:34°58′708″N,119°46′917″E
F3:34°58′700″N,119°47′942″E
F4: 34°59′908″N,119°47′967″E
PART 8
35°10′01.66″N /119°54′03.38″E;
35°09′19.73″N /119°53′52.84″E;
35°09′19.65″N /119°56′42.48″E;
35°10′01.58″N /119°56′32.59″E;
船上养殖区域标示:
对于大型散货船来说,其锚地一般是停在岚山深水锚地,超过18米的深水码头只有岚桥港,所以起锚进港还要如图所示进行饶航,同时报告岚山港和岚桥港的VTS.
建议船长在进港前一定要提前研究好养殖区和锚地航线,还要保持跟VTS 的沟通,如果对本船航路有任何怀疑,马上跟VTS 沟通确认,港口VTS 工作频道CH16&09.
以上数据准确性可能存在偏差,仅供参考
07-02 来源:厦远船员管理
01-19 来源:信德海事网
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