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你船罗经差记录簿的记录是否符合要求

你船的《罗经差记录簿》记录是否符合要求

作者 赵立帅

罗经差记录是PSC检查的必查项目,如果条件许可要求每个班驾驶员都要测罗经差,若因条件不许可,不能进行测定,值班驾驶员应在《Compass Error book》上记载原因,如:天气状况不适合compass error unable to take due to overcast sky and rain

日常检查中,罗经误差记录簿通常存在如下主要缺陷:

1.记录簿没有每班记载,也没有说明原因;

2.记载的内容过于简单,缺少船舶方位等细节;

3.罗经误差过大,超过规定,但未见对罗经进行校准。

4.对应信息与《DECK LOG BOOK》不一致。

PSCO如果发现《Compass error book》普遍存上述缺陷时,将会滞留船舶。

八个步骤教学生通过查书手算罗经差

How to calculate Gyro Compass Error? 怎么计算罗经差

1.准备好需要的图书资料

2.测出天体方位并且记录时间

3.根据记录的时间 通过图书查出格林时角GHA 和天体赤纬DEC 并且修正

4.根据格林时角GHA 和船位经度LONG 计算出地方时角LHA

5.通过地方时角LHA 和纬度LAT  查ABC表并且通过内插计算出A

6.通过地方时角LHA和天体赤纬DEC查ABC表并且通过内插计算出B

7.通过A和B 计算出C

8.利用C 和船位的纬度 查C表 计算出太阳真方位

 太阳真方位和太阳罗经方位的差值就是罗经差

1.For calculation of Gyro Compass error, we need to observe the bearing of Sun (which is called GB) 测出太阳方位GB 并且记录时间

 and get the true bearing of Sun (which is called TB) from books.

根据时间和船位计算出太阳真方位 TB          

The books we used to get true Azimuth of sun are:

计算太阳真方位需要两本书

1. The Nautical Almanac – 2024 edition  航海天文历

2. Norie’s Nautical Tables      A B C 表

 I will explain to you how to get True Bearing of Sun via these books. 通过图书得到太阳真方位    

lNow our ship position is 30-08.5S 002-13.2E 现在在位置30-08.5S 002-13.2E

lTime (UTC) is 17:00:00 09/Aug/2024. 时间Time (UTC) is 17:00:00 09/Aug/2024.

l计算出太阳真方位

1. Obtain correct GHA. 查出格林时角和天体赤纬

The Greenwich hour angle (GHA) and Declination (Dec) of the sun can be got from the Nautical Almanac book, at same time you can get Declination’s d value. Write down on paper. Then apply min and sec correction for GHA, and “d” correction for Declination.

根据日期 如下图 查出格林时角和天体赤纬 记录并且 查改正表 计算出准确值   

After correction, you will get your GHA and DEC value. Our correction is 0.0 so final GHA and Dec

are as follows:

GHA = 073-38.6 Dec= 15-33.7 N

      

2. Obtain correct LHA.  地方时角

LHA = GHA +/- longitude, add if East, sub is West.

格林时角加上经度  (东经用加 西经用减)

So our LHA = 073-38.6 + 002-13.2 = 075-51.8

If LHA > 180, it is East. And if LHA <180, it is West.     

地方时角LHA大于180 符号E   地方时角小于180 W

          

3. Find A, B, C.

Now you have LHA 075-38.6, Latitude 30-08.5S and Declination 15-33.7N.

From Table A: 如图

A=0.14 N (LHA<90, Named opposite to the latitude.)

From Table B: 如图

B=0.29 N (Always named same as the declination.)

A and B have same name, so C=A+B=0.43N

From Table C: 如图

Azimuth=N 69.6W (Name N because C is N and W because the LHA is between 0-180.)    

So True bearing is 360-69.6=290.4   太阳真方位290.4

4. Compass Error 计算罗经差

Compass Error = Difference between TRUE Bearing and Observed Gyro Bearing.

(W is TB is less than GB, and E is TB is more than GB.)

          

Deck Cadet observed the Gyro Bearing of Sun around 290.5, so the gyro error is 0.1W.    

这是罗经差计算的常规做法,很多船用软件计算罗经差,正常情况下软件必须被官方认证才能被接受。所以要求驾驶员必须熟悉计算流程以免在检查过程中被记录缺陷,内容仅供参考。。。。。。    

作者更多文章链接:

1:螺旋桨不能达到完全浸没的风险和建议

2:中国去澳洲Hedland抵港前准备

3:可能你也忽略了,安全小项目

4:船用VHF 出新规定了,你船的VHF符合要求吗?

5 : 船舶靠泊期间,驾驶员的职责

6:PSC重点检查缺陷52 条

7:压载水处理系统BWTS不工作后的应急方法

8:澳大利亚靠港请注意!那些容易犯的错误往往是检查重点!

9:引航梯有了新规定 你船的引航梯是否符合要求

10:【干货40条】教新证大副做合格大副!

11:你船的图书是否完整?必备图书一览

12:一篇讲清楚,消防救生设备的检查周期!

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