所谓的超大型船舶过深水航槽是怎么过的呢？ 今天带你来看看！

所谓的超大型船舶

过深水航槽

是怎么过的呢？

今天带你来看看！

【悦来·悦航】

我有时候长这样（超大型油轮）

大家好，我是一艘大船，大家一般都称呼像我这样的船舶叫超大型船舶。

我有时候也长这样（超大型散货船）

“自我介绍”

其实吧，要能被称为超大型船舶，对于身材还是有点要求的。像我这样载重吨大于25万吨，且实际最大吃水大于19.0米的船舶才可以哦~

接下来再给你们介绍一下深水航槽，

什么是深水航槽呢，就是这个啦！

在虾峙门口外以下5点连线为轴线：

（1）29°41′15.77″N，122°31′18.45″E；

（2）29°41′33.16″N，122°30′12.51″E；

（3）29°43′52.54″N，122°21′23.63″E；

（4）29°44′16.75″N，122°19′51.79″E；

（5）29°45′17.88″N，122°18′30.00″E。

两侧各宽220米，整个通航宽度440米，通航底标高-23.5 米（理论深度基准面），全长 12 海里。

深水航槽与浅滩示意图

在航槽的南北两侧都是水深不到20米的浅滩水域，对于像我这样吃水较大的超大型船舶，潮水不够的情况下，很难满足安全的富余水深，不能通过浅滩进口只能通过深水航槽进口啦，因此吃水19米及以上的超大型船舶必须通过深水航槽航行进口！

当然即使身材没有我这么魁梧的兄弟，如果受吃水影响不能安全通过航槽以外的浅滩水域，也可以向交管中心申请过航槽哦！这就是我们所谓的过航槽和过浅滩了！

那么，我是怎么过深水航槽的呢？今天带你来看看！

其实啊，我的船舶代理会于进口前一天的1500之前在浙江海事局船舶交通组织管理平台申请使用深水航槽，填报过虾峙门L1报告线的进口时间，并向海事部门递交《船长安全确认书》《国际进口岸许可书》。1630时我就可以知道确切的航槽及进港计划啦~

往常来到宁波舟山港，我可以自己在管理区外让清公共航路选择安全位置抛锚，也可以在知道了确切的航槽计划后，向交管中心申请在虾峙门口外油轮、矿石船锚地抛锚等候进港。到了真正进港的日子，如果我在虾峙门口外油轮、矿石船锚地抛锚，那么在起锚前我需要向交管中心报告并确认使用深水航槽计划；除此之外，我需要在抵达深水航槽前30分钟向交管中心报告并确认使用我的航槽计划。

如果我是受限船，我还要在深水航槽0#浮（Racaon “X”/灯船经纬度：29°40′49.9″N ，122°33′00.4″E）附近接上引航员小哥哥，让他们和护航拖轮带着我一起过航槽！如果我是非受限船，那我就要一个人过航槽了。哭……

受限船：当船舶实际吃水小于20米时，并且相对于浅滩（18.3米）的富余水深小于1.8米；当船舶实际吃水大于等于20米时，并且相对于浅滩（18.3）的富余水深小于船舶吃水的10%；

非受限船：当船舶实际吃水小于20米时，并且相对于浅滩（18.3米）的富余水深大于1.8米；当船舶实际吃水大于等于20米时，并且相对于浅滩（18.3）的富余水深大于船舶吃水的10%

在过航槽前，我还要做很多准备工作，第一就是配备经最新改正的航海图书资料，第二是船长要在驾驶台值班，轮机长在机舱值班，第三是需要落实安全保障措施，确保“四机一炉”、 应急拖带设施等处于良好状态。噢~对了，为了保证我的安全，我只能白天通过深水航槽呢~

等到准备工作都做好，我就开始按照规定的时间开始过深水航槽进口啦！按照要求我需要在1小时内通过航槽/浅滩，以深水航槽1号浮（经纬度：29°41′41.7″N ，122°30′18.2″E）为起算点，到0号警戒区东边界为终止点。假如我是早上0700-0800过航槽，那么我就需要在0700时抵达1号浮准备开始过航槽。

但是吧，也不是我哪天来，就可以在那天随时进。

有时候，走着走着，天就变了，海上什么也看不见了。当能见度小于2海里时，为了我的安全，我要在锚地休息会儿，改天才能过航槽了。

有时候，海上大风刮得我晕头转向的。当海上风力超过8级时，为了我的安全，我要在安全水域休息会儿，改天才能过航槽了。

我的代理告知我，像我这样的超大型船舶，使用深水航槽要求可是很高的，你看，这就是代理发我的航槽管理规定。

当我进口时，海事部门会发布临时单向交通管制，其他船舶就不能使用深水航槽出口了！我知道，在我看不见的地方，还有海事部门在默默地守护着我安全进港。

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后来我的老前辈们告诉我，以前没有深水航槽的时候，我们这种超大型船舶进出宁波舟山港还需要在口外减载才能进码头靠泊，自从深水航槽修建成功后，我们可以满载进出宁波舟山港啦，不但大幅降低了运输成本，也减少了发生海上事故以及污染的风险，同时也改变了宁波舟山港超大型船舶进出港的作业方式，大大降低因候潮、减载作业带来的船期损失，有效提高超大型船舶的周转率，提升了宁波舟山港的综合竞争能力。

来源：宁波海事局“悦航”VTS英才基地

审核：宁波海事局指挥中心

责编：李文静 毛文斌