你知道大型轮船紧急刹车靠什么吗?

　　一般情况下，当船驶入港口的时候船就会开始减慢速度，而这时候船上的水手会把船上缆绳另一端投向港口接应人，接应人接到缆绳之后就会一直拉，然后再把缆绳套在缆桩上。

　　船就会慢慢靠在岸边了，而一般的货船则要靠拖轮把它慢慢顶到码头泊位。不过在大海上高速航行的轮船，在紧急的情况下又是怎么停下来的呢？

　　其实，轮船有几种紧急制动的方式。比如说，抛锚、停车，反推装置也就是螺旋桨反转等。一般情况下，当轮船遇到障碍物的时候，一开始轮船主要还是靠改变航向来达到规避的目的。如果单单用舵也不能躲避的话，就得用紧急制动来进行配合。也就是说停车或者迅速打倒车，使螺旋桨反转相当于汽车使用的倒挡，这时候如果情况非常的紧急则需要同时抛下船锚，用船锚抓地的力量来增加阻力，抛单侧的船锚可以辅助转向，而双侧的船锚则是为了让船紧急停下来。

　　然而，在这样的情况下抛锚很可能会造成锚链断裂甚至丢失，所以在实际操作的时候经验丰富的船长都会根据危急的程度来灵活运用各种方法来使船停下来。不过由于船在水上产生的惯性非常的大，船舶的体量又非常的大，停船可远比停车困难得多。

　　比如，泰坦尼克号在紧急的情况下难以停下来才撞上了冰山，所以很多船舶相撞的事故就是因为很难快速停下来才导致了各种悲剧的发生。

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