看好未来市场！MSC短时间买入8艘大船

其中MSC为4艘 8,200 teu -8,500 teu的船舶支付了1.14亿美元，这4艘船舶分别为 8,200-teu ER Tianping 和R Tianshan轮以及 8,500-teu ER Tokyo 和 ER Texas轮，以上4艘船舶均建造于2006年。

此外，MSC还打包购买了2003年建造的7,849-teu的 ER Vancouver 和2004年建造的 ER Yokohama，打包售价为4400万美元。

这些船只目前由Zeaborn Ship Management代表NordCapital运营，而NordCapital是Erck Rickmers控制的金融投资公司。

值得一提的是，上述船舶除开ER Tianping轮以外，其他船舶此前实际上已经租给MSC在使用。

实际上，上述6艘船舶并不是MSC这家公司近段时间来的唯一一笔交易。

据Alphaliner估计，这家全球第二大的集装箱航运公司近段时间在二手船舶买卖市场上的花费应该达到了1.8亿美元。

另据经纪人方面透露，目前MSC还斥资1400万美元购买了另外一艘稍小一点的2006年建造的，5624TEU的 Greenwich Bridge轮。

此外，据消息称，该公司还从长锦商船花费1200万美元购买了另外一艘名为2005年建造的 4,800-teu的 Baltic East轮。 

实际上还有消息称，MSC还在购买几艘较小的船舶，比如一艘 2,490-teu 名为Bomar Hermes 的集装箱船。

近段时间以来，各类集装箱船舶的租金均出现大幅增长。不难看到，为了锁定运力，避免租船市场波动带来的影响，应该是MSC本次购入船舶的一个重要原因。

图表来源：克拉克森研究

Alphaliner方面也表示，由于集装箱货运市场强劲，预期资产价格将明显上涨，是MSC收购这些船舶的重要原因。

此外，也有经纪公司表示，购买老旧船舶的风险也很低，因为如果市场再度低迷，可以选择报废这些船舶。