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徐剑华

徐剑华

作者简介

 徐剑华教授,江苏苏州市人,上海海运学院水运经济专业本科,水运管理专业硕士研究生。曾任上海海事大学城市现代物流规划研究所所长,上海海事大学水运经济研究所教授,中国证券监督管理委员会特聘股票发行审核行业专家(兼)。上海交通大学博士生副导师(兼)。1986-1987年任美国密歇根大学访问学者。出版《运输经济学》、《国际航运经济新论》等著作共7部,个人或团队获省部级奖项8项。
徐剑华对行业跟踪紧密,创建并管理微信公众号“阿法牛AlphaBull”,对国际集装箱航运业界的重大事件、趣闻轶事、当前热点、企业绩效、行业趋势等作独家解读与深度分析。崇尚以事实为依据、以数据为支撑、以三十年学术积累为基础,发布独立看法。
E-mail: xujhuajs@126.com  

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航运数字化成功的五个要素
18-06-13

航运数字化成功的五个要素 阿法牛 AlphaBull 徐剑华 吴彩晴 编译 在线航运绝不是什么盛宴,但波士顿咨询集团( Boston Consulting Group )已经阐明了如何采取措施避免陷阱以获得成功实施。

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18-06-13

【双港故事之三】利物浦港和布里斯托尔港:老港谱新曲 阿法牛 AlphaBull 徐剑华 张丽娜 扩建后的巴拿马运河将改变从亚洲到欧洲的贸易路线,最大可达 14000teu 的船只穿越太平洋,经过

内外夹击下的扬子江船业狭缝求生
18-05-21

内外夹击下的 扬子江船业 狭缝求生 阿法牛 AlphaBull 徐剑华 李智欣 中国和韩国的国有造船厂之间重新点燃了价格战,而中美之间的潜在贸易战也带来了更多的不确定性,迫使扬子江船业

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18-05-15

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18-05-07

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巴拿马运河新船闸开通近两年了,美国东南沿海港口竞相扩建升级 争抢先机
18-05-03

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24000标箱船的红利与风险权衡
18-04-12

24000 标箱 船 的红利与风险权衡 阿法牛 AlphaBull 徐剑华 颜阔雅 达飞轮船和地中海航运一共订造20艘22000标箱船,待出厂时将成为世界最大船。于是,集装箱船容量的下一个门槛是24000标箱

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把危险货物的肇事消灭在萌芽状态 阿法牛 AlphaBull 韦铖 徐剑华 编译 马士基浩南轮的事故表明,集装箱运输行业需要采取更多措施来应对危险货物。 危险货物的不实申报是托运人有预谋

宏海箱运在2018年的扩张愿景
18-04-02

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18-03-26

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