招商轮船+中铝重磅签约！背后有何深意？

从“运得回”到“运得稳”：香港明华携手中铝物流签约几内亚项目，央企协同升级西非矿产回运通道

12月23日，招商轮船旗下香港明华与中铝物流集团有限公司（简称“中铝物流”）在北京举行几内亚项目合同签约仪式。招商轮船总经理王永新，中国铝业股份有限公司（简称“中铝股份”）副总经理芦东，中铝物流总经理闫晓军，招商轮船总经理助理、香港明华总经理苑博出席活动。中铝股份、中铝物流、招商轮船及华北营销中心、香港明华等相关负责人共同见证签约。

在全球资源供应链不确定性上升、西非航线组织与风险管理难度加大的背景下，此次合同签署不仅是一单项目合作，更被视为央企围绕海外资源开发与回运体系建设深化协同的一次重要落子：以稳定、韧性与可持续为目标，推动“资源端投资—物流端组织—航运端保障”的系统能力联动。

以项目为抓手，共创央企合作新模式

签约仪式前，双方进行会谈交流。王永新对中铝股份、中铝物流长期以来对招商轮船的支持表示感谢。他指出，此次香港明华与中铝物流携手推进几内亚项目合作，是各方共谋发展大局、共创央企合作新模式的具体实践。招商轮船高度重视与中铝股份、中铝物流的合作，并将一如既往地提供优质服务，希望以此为契机进一步整合优势资源，共同培育创新能力，推动高质量发展。

芦东感谢招商轮船长期以来对中铝股份、中铝物流提供的支持。他表示，几内亚项目是中铝集团践行国家使命、协助非洲国家资源开发的重要投资项目。希望各方以此次合作为契机，进一步拓展新时代合作领域，共同开创繁荣发展的未来。

打造西非矿产回运“安全通道”，提升供应链稳定性

在信德海事网看来，此次几内亚项目合同签署，是招商轮船与中铝股份、中铝物流深化战略伙伴关系、共同应对西非资源开发机遇的关键一步。各方将以此次合作为契机，充分发挥各自在产业、物流与航运领域的资源与专业优势，打造西非矿产回运的安全通道，提高矿产资源供应链的稳定性。

对资源型项目而言，“投得下去”只是起点，“运得回来、运得稳定、运得可控”才决定项目长期效率与产业链韧性。几内亚所在的西非区域航程远、链条长、外部变量多，任何一个环节的波动都可能被放大为交付风险与成本风险。也因此，围绕回运通道的系统化组织能力——运力保障、节点衔接、应急响应与风险管理——正成为资源回运的“底层能力”。

从“运费逻辑”到“供应链逻辑”：货主与船东关系正在重构

中铝集团是国家重要的海外矿产资源获取实践者，并已将“矿产资源特强”作为建设世界一流有色金属企业集团的重要框架。在这一过程中，中铝越来越清晰地认识到：海外矿产资源项目的成功，物流与供应链是关键因素——矿产资源“不光要能挖得出，还要能安全及时地运得回”。

在信德海事网看来，在复杂多变的国际形势下，货主企业对海运环节的需求也不再只是把货物从A点运到B点，而是需要一整套“高效、韧性、稳定、协同、可持续”的供应链解决方案。据悉，中铝近年来已与国内外众多供应链企业展开深入合作，合作对象不仅包括船东与港口，也覆盖银行、代理、保险等链条主体；而海运作为供应链中风险最高、波动最强的一环，船东在全链条中扮演着越来越关键的角色。

这也意味着，传统“零和”的货主甲乙方关系正在被重新定义：未来更需要向“价值共创、风险共担、利益共享”的新型伙伴关系升级。

两个未来可能的协同方向

在信德海事网看来，本次签约将成为一个重要的契机，未来双方可能还将在以下方面进一步合作。

抓手一：数据深度对接与共享，构建透明互信的“供应链数字孪生”。未来货船双方可以推动数据的深度对接与共享：船东可考虑开放更丰富的船舶航行数据，货主则分享生产与库存计划，共同构建一个透明、互信的供应链“数字孪生体”，实现协同决策。这类机制一旦建立，供应链稳定性不再依靠单点加固，而是依靠“计划—运输—库存—交付”全链路的可视化与联动优化：货主更早看见运输端的变化，船东更早理解货源端的节奏，双方以更低的信息摩擦成本换取更强的确定性与响应速度。

抓手二：从运力采购走向资本协同，探索专用/绿色运力与关键节点投资。除数字化协同外，还可共同探讨资本运作、投资专用船舶与绿色动力船舶，或投资关键物流节点设施等方式，共同打造难以复制的竞争优势。这一思路的含义是：合作不止于“买运力”，而是以运力与节点为载体，把跨洋长链条的结构性不确定性转化为可控资产与可控能力。对于西非这类远程资源回运体系而言，专用化运力、绿色动力船舶与关键节点设施的协同布局，有望形成更稳健的长期成本结构与更强的风险对冲能力。

不只看运费，更看稳定、时效与绿色价值

船东与货主的合作评价标准不应仅仅是运费价格，而应综合考量供应链的稳定性、时效性、响应速度以及绿色环保价值。换言之，当大宗商品与战略资源运输越来越成为“供应链韧性工程”，合作的核心也在从价格导向转向能力导向，从交易关系转向体系协同。（从“风浪越大鱼越贵”到“船型重构”：航运新周期下的生存之道）

对招商轮船而言，依托航运主业与专业化运营能力，为国家战略资源回运提供更高确定性服务，是其高质量发展的重要方向；对中铝股份与中铝物流而言，通过与航运龙头深化合作，有助于夯实海外项目供应链底座，提升资源保供与物流组织的稳定性。

以几内亚项目为起点，推动央企协同走深走实

随着合同签署落地，香港明华与中铝物流的几内亚项目合作进入实质推进阶段。后续在运输组织机制、数据协同深度、节点保障能力、以及专用/绿色运力布局等方面的进展，将成为观察央企供应链协同能否形成可复制范式的重要窗口。

当海外资源开发从“项目推进”进入“运营深耕”，真正的竞争力也将从单点能力，走向系统能力。此次签约所传递的行业信号是明确的：在不确定性加剧的外部环境下，央企之间正在通过更紧密的协同，把“运得回”升级为“运得稳”，把“通道”升级为“体系”，为西非矿产回运打造更具韧性与可持续性的长期方案。