江苏造船，太强了！

千川汇海阔，风好正扬帆。

据南京海关统计，今年上半年，江苏省出口各类船舶500.2亿元，出口规模位居全国首位，同比增长72.1%，占同期全国船舶出口总值的34.1%。

数据显示，江苏省集装箱船、液货船、散货船三大船型出口均保持增长，分别增长153%、77%、32.3%。

民营企业拉动作用明显，上半年民营企业船舶出口增长129.6%。

图为:在江苏太仓一家造船公司的生产作业现场，多艘出口海外的船舶开工建造中。计海新/摄

炎炎夏日，招商局重工（江苏）有限公司位于南通的厂区内一艘崭新的滚装船犹如一个巨人矗立在岸边，将于8月扬帆出海。“这是我司自主研发设计的汽车滚装船，建造之初，我们配套进口发电机组、推进器等数百个进口料件有些归类疑难问题，南通海关及时为我们提供了指导，还通过全流程的高效服务为我们进口设备、节约运营成本、提升工作效率做了充分的保障。”该公司报关员施列超介绍。

沿江而上，造船行业也是泰州的特色支柱产业之一，今年泰州船舶企业订单量、出口量继续呈高增长态势。扬子江船业集团旗下江苏新扬子造船有限公司位于泰州市下辖县级市靖江市，今年上半年，企业已经完成交付新造船舶20艘，交船数量同比增长33.4%，出口金额增长了一倍。“目前我们企业在手订单有将近100艘，生产计划已经排到2028年。”该公司关务负责人王懿说。

图为：靖江海关关员在船舶制造企业调研。龚亚波/摄

造船行业形势喜人，王懿深有感触，位于苏州太仓的江苏扬子三井造船有限公司同属于扬子江船业集团，在企业百万平方米场地上，排布着各类船舶分段及大型罐体，工人们往来忙碌、热火朝天。近日，在南京海关所属太仓海关监管下，该司一艘载重82500吨的散货船顺利交付。“今年以来，公司通过提质增效、加大研发力度，提高企业产品的市场竞争力，预计全年建造交付船舶15艘，创造了企业历史最好成绩。”王懿介绍：“同时集团顺应绿色节能、低碳环保的航运业发展趋势，持续研发建造绿色能源船舶，目前采用LNG（液化天然气）双燃料动力的船舶占比已经达50%。”

朝着“高端化、智能化、绿色化”方向加快转型，已经成为江苏船企的共识。为持续擦亮“江苏造”船舶名片，助力江苏省加快打造全球有影响力的船舶与海工装备产业高地，南京海关通过政策支持、信用培育、送法上门、“一企一策”等措施，及时解决企业难题；对船用备件通关、船供物料审核、出境证单签发等手续“到港即办”，提升通关时效；支持船企研发应用新技术，加快“智改数转”步伐，助力更多“大国重器”驶向深海。

供稿/ 南通海关 靖江海关 太仓海关