中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆在信德海事香港论坛发表主旨演讲

11月22日，2023年香港海运周官方活动之一，信德海事香港论坛“航运业脱碳及新造船”在香港万丽酒店成功举办。中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆出席论坛，并围绕中国船舶工业绿色脱碳发展现状和未来建议做主题发言。

李彦庆在发言中表示，海事工业的绿色低碳发展和数字化智能化升级，需要各利益相关方紧密合作，共商技术方案、商业模式和政策激励。近年来，中国海事工业全面贯彻中国政府“创新、绿色、协调、开放、共享”新发展理念，加速绿色低碳和数字智能技术研发应用，深度参与国际海事治理。中国船协期待未来与海事各利益相关方建立更紧密、更务实、更高效的合作伙伴关系，服务中国乃至全世界海事工业的高质量和可持续发展。

中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆

各位嘉宾，女士们先生们，朋友们，下午好。

很高兴参加本次论坛。参加香港海运周的活动，参加世界航商大会和今天信德海事组织的论坛，让我感受到海运界对未来产业转型的巨大期待。我代表中国船 舶工业 行业协会，向本次论坛的召开表示热烈的祝贺，对关心支持中国船 舶工业 发展的各界人士表示衷心的感谢。

海事工业的转型，从来都是各个利益相关方一起齐心协力共同努力的结果。造船工业是海事工业的重要组成部分，在航运绿色脱碳、数字化智能化以及产业可持续发展中发挥着重要作用。几乎主要的技术解决方案、最终集成于船舶的所有技术与装备，都需要通过造船工业来实现。因此，海事工业的转型发展，造船工业责无旁贷。

中国船舶工业正在快速实现高质量发展。受益于改革开放，中国已是世界造船第一大国，并在国内形成了长三角、环渤海、珠三角三大造船集群以及具有极强韧性和较为全面的全球供应链体系，为世界航运业提供最强的技术装备解决方案和制造能力。中国造船，现在就是全球造船的名片，是全球船东的可信赖的战略伙伴。

给大家报告一下最新的数据。前三季度，中国船舶工业在全球市场的份额继续领先，企业效率同比增长。完工量3074万DWT，同比增长10.6% ；新接订单5734万DWT， 同比增长76.7%；手持订单13393万DWT，同比增长30.6%。完工量、新订单量、手持订单量分别占全球市场份额的48.7%、68.5%和54.7%。

中国船舶工业深知当前海事工业的挑战。两个重要的主题绿色低碳发展和数字化智能化升级，不仅仅对航运相关产业产生深远影响，也对船舶工业产业链提出更高的要求。历经最近这些年的讨论、困惑，海事工业已没有太多时间停留在讨论这个阶段，而是要开始采取更有力的行动。方向与道路只有在实践创造中闯出来。围绕着2050年前后航运脱碳目标和2028年即将强制实施的MASS CODE，大力推动海事工业利益相关方的紧密合作，共同找到技术方案、商业模式、政策激励，才能真正有效推动转型的进程。

中国船舶工业正在努力贯彻新发展理念，坚持以创新、绿色、协调、开放、共享的新发展理念来推动产业的高质量发展，加速实现绿色低碳转型和数字化发展，深度参与国际海事治理。当前中国主要船厂数字化、智能化进程正在加快，工艺改进、质量提升、排放治理等，都取得很大进步；设计、建造、配套的协作水平进一步提升，与船东的合作更加紧密。中国船舶工业是一个开放的工作，是一个拥抱合作、实现共赢的工业。我们期待未来与航运业各方建立起更好、更紧密、更务实的合作伙伴关系。

女士们先生们。我们正处于一个创造前景的时代。中国船舶工业 行业协会有四百多家成员，船厂、设备厂、研究机构、大学，近年来一些创新技术公司不断加入，使行业享有了更多新技术和新模式。我们致力于推动中国船舶工业的高质量发展，推动全球业界的合作，推动海事业可持续发展。希望今天的论坛为我们未来的发展提供新的思考和行动方案。

谢谢！