国内首艘 “智能研究与实训两用船”在大连中远海运重工开工建造

“智能研究与实训两用船”  开工建造

5月18日，中远海运重工所属大连中远海运重工为大连海事大学建造的“智能研究与实训两用船”点火开工。该项目的开工建造，是中远海运集团与大连海事大学强强联合，助力行业智能船舶发展的重要举措，为无人驾驶船舶技术与系统的研究和智能航运领域高水平人才培养提供了重要支撑。

该船型长69.83米，型宽10.90米，型深5.0米，设计吃水3.5 米，设计航速18节，续航能力2500海里，具有全电力驱动吊舱推进系统，可航行于无限航区，融科研和实训于一体。该船入级中国船级社，申请i-Ship(R1,No,M,I)智能船级符号，可实现自主航行、自主避碰和自动靠离泊，并通过智能船体提供船舶全生命周期内安全评估及辅助决策。船型设计时，设计非收放式减摇鳍一对，大大提高船舶的适航性、稳定性、安全性和舒适性。

2016年大连中远海运重工成功完成大连海事大学3万载重吨多用途载货教学实习船“育鹏轮”教学实习船建造任务，开启了双方的首次圆满合作。此次“智能研究与实训两用船”建造的再度联手，顺应当前绿色、低碳、智能航运的发展趋势，进一步促进校企双方在数字化转型升级、绿色低碳发展等领域的深度合作。

图片 | 张莹

出品 | 办公室/党群工作部
转自：大连中远海运重工
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