双燃料！大船集团这艘大箱船开工

近日，中国船舶大连造船为MSC地中海航运建造的16000TEU集装箱船9号船在天津基地开工。

船舶总长约366米，型宽51米，型深30.2米，可运载16196个标准集装箱，主机配备iCER-Diesel绿色节能系统，辅发电机配备低压SCR系统，满足Tier Ⅲ氮氧化物排放要求。船舶主机、辅发电机组、辅锅炉均配备双燃料供给系统，可燃烧低硫燃油、LNG气体燃料，以满足硫氧化物排放要求。B型LNG燃料舱由大连造船自主设计建造，具有自主知识产权。同时配备空气润滑减阻系统、轴带发电机、桨前节能导轮等多种节能装备。

该船是大船天津建造的首艘LNG双燃料动力16000TEU集装箱船，项目团队高度重视，组织精兵强将，统筹协调优质资源，确保项目高效履约。未来，大船天津将与MSC地中海航运进一步深化合作，强化与船东、DNV船级社等各方协同，充分发挥所处地理优势，在大连造船集装箱船大项目组的帮助下，依托该项目树立品牌优势，进一步提高核心竞争力，拓宽市场，在大连造船总体战略布局中彰显更大作为。

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| 来   源：大船天津

| 责   编：韦   正

| 审   核：张丁山/张   拓/肖建平/马忠民

转自：大船集团
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