将大卡车变成“集装箱货物”，中远海特做到了！

2月15日，南非德班码头。随着62000吨多用途纸浆船“中远海运辉煌”轮运载的最后一个V-RACK框架从货舱安全卸下并完成拆箱，标志着中远海运特运最新研发的“V-RACK”框架首航首秀圆满成功，为中国汽车厂商客户出口大型车辆提供了全新解决方案。

针对国产商品车“出海难”问题，中远海运特运首创“专用框架运输商品车”海运新模式，此前创新采用48英尺框架为客户提供服务。此次新推出的“V-RACK”超宽框架，比标准集装箱宽，但跟48英尺框架一样仍然能够用标准集装箱的吊装堆叠工具进行装卸操作，既能满足超宽、超高、超重的大型车辆装卸的安全要求，又能够充分利用集装箱港口的装卸设施，避免滚装码头的限制，十分适合装运大巴车、重卡、拖头等大型车辆。

“中远海运辉煌”轮此行整船装载了400多台大型工程车辆，其中200台用100个“V-RACK”框架装载，于1月17日从中国青岛启航。根据货物特点，南非德班码头提前做好差异化作业方案，重点攻克“V-RACK”框架卸货事宜，有序调度，高效衔接卸船、拆箱和提车等关键节点。

最终，在保证货物安全的同时顺利完成全部作业，为本航次划上圆满句点。

此次“V-RACK”超宽框架以崭新面貌开启了中国大型车辆出口运输新模式。