曼岛船舶注册处迎来首位中国船东注册该船旗

“我们非常高兴地欢迎第一个中国船东选择IOMSR，我们相信，我们将在中国市场提供非常强大的服务，因为通过我们的新上海办事处，我们在当地有相关专家团队，他们可以亲临造船厂进行检查，并会见我们的主要客户。中国是世界上最大的航运国家之一，是我们增长战略的核心部分。”

IOMSR 上海办事处负责人Jonathan Kingdon先生指出，IOMSR在中国拥有“最惠国地位”的优势，这意味着IOMSR注册的船舶在中国港口进行贸易时，将获得中国的船舶吨税优惠税率，相当于减少28%的港口费。

他表示：“作为世界上最受尊重的船旗国之一，IOMSR对中国船东和造船厂有许多益处，我们希望提高人们对这些益处的认识。我们特别认为，务实的做法是我们最大的亮点。IOMSR的目标是让中国造船厂的建造过程尽可能简单。这意味着IOMSR的新造船标准与巴拿马、利比里亚和马绍尔群岛完全相同。在数字化方面，我们也在不断发展，我们是第一批提供数字证书的船旗国之一，我们还与DNV一起对一艘散货船进行了首次远程定期检查。此外，我们最近还推出了行业首个海员福利应用程序，以支持海员的心理健康，我们知道这是船东非常关心的问题。”

背景

曼岛船舶注册处是世界领先的船旗国之一，在克拉克森的世界排名中为第17位，旗下约有1400万GT。总的来说，IOMSR占了英国商船旗下总吨位的一半以上。IOMSR在巴黎备忘录港口国检查白名单前列，同时也稳居东京备忘录白名单。它也是美国海岸警卫队21世纪优质船舶计划的高性能船旗之一。

IOMSR的总部设在英国皇家属地曼岛的道格拉斯，是英国商船旗的一类成员。

最近，IOMSR还成为第一个加入“零排放联盟”的船旗国，该联盟的目标是到2030年开发商业上可行的远洋零排放船舶，从而推动航运业的脱碳进程。

与此同时，在最近的另一个里程碑事件中，IOMSR是第一个，接受在奥斯陆上市的BW LPG航运公司的超大型气体运输船改装使用液化石油气(LPG)作为更环保的燃料的船旗国。IOMSR向国际海事组织提交了相关文件，为船舶改造使用液化石油气作为燃料铺平了道路。随着时间的推移，这可以帮助船队更接近国际海事组织的目标，即到2050年，与2008年的水平相比，船舶温室气体排放(GHG)减少一半。