世界海员日之际，Synergy呼吁拒绝陈词滥调，切实采取行动保障海员权益

Synergy Group首席执行官Rajesh Unni船长表示，海员因新冠大流行而面临的问题其实是可以避免的，只要采取更有力的行动。

Unni说，海员在新冠大流行期间受到不公平对待，并提到了船员换班危机、无法获得疫苗和紧急医疗以及无法将尸体遣返等问题。

Unni说，在很多情况下，Synergy管理的船只被迫等待数日才能获得紧急医疗援助，这是一种不人道的行为，船员往往要航行很长的距离才能得到及时治疗。

“如果海员在其本国或在可能不供应海员但严重依赖航运和海员提供的服务的国家被视为‘关键工作者’并优先接种疫苗，那么所有这一切从一开始就完全可以避免。如果我们的政府要为人权和全球贸易挺身而出，那么现在正是时候。”Unni说道。

零碎的疫苗管理方法使得疫苗接种——这本应该是当前问题的解决方案——更加复杂。Unni说，提供疫苗的国家没有多余的疫苗给海员，而且大多数港口不让海员上岸注射疫苗。

“我们如何确保他们得到正确的疫苗?”并非所有在该地区可用的疫苗都得到个别国家或世界卫生组织的认可，这就形成了一个拼凑起来的疫苗接种法规，我们需要全球给予明确。例如，Covaxin疫苗在印度接种的疫苗中占很大比例，我们的许多海员来自印度。然而，该疫苗不在世卫组织认可的安全名单上。

Unni认为，存在解决海员面临问题的办法，是需要采取政治行动。“我们需要立即得到普遍认可的疫苗共同标准。我们需要国际海事组织加强与世卫组织的合作，”他说。

Unni称，港口卫生官员也应被授权在船上分发疫苗，该行业可以加大努力建立疫苗接种枢纽港。Unni赞扬了美国25个州的努力，这些州为提供基本物资和服务的船员提供疫苗接种，他说，他希望看到欧洲和美国在帮助海员方面发挥更坚定的带头作用。

“他们可以一起利用自己的政治影响力、经济权力和对全球疫苗的控制，确保全世界所有海员都能接种疫苗。然后，他们可以确保这些疫苗在全球范围内得到认可。我们只需要有信念，在乎海员的政客，这就能奏效。”

Unni表示:“我们已经清楚地看到，欧盟在脱碳方面发挥的作用，当世界各国领导人参与进来时，航运业的情况就可能会很快发生变化。”

Unni警告说，如果海员目前的待遇导致招募新海员困难，不采取行动可能会造成更严重的问题。

“在过去一年里，海员们的待遇一直很差，我们如何鼓励父母放心地让他们的子女相信在海上生活是一个不错的职业选择?”Unni反问道。