信德海事网-专业海事信息咨询服务平台

交通运输部海事局寿涛副局长在中国-东盟第2次国际海事劳工公约履约合作研讨会上的致辞(双语)

在中国-东盟第2次国际海事劳工公约履约合作研讨会上的致辞

Speech at the 2nd ASEAN-CHINA Seminar on the Implementation of Maritime Labour Convention, 2006.

交通运输部海事局副局长 寿涛

Shou Tao,Deputy Director General of the Maritime Safety Administration of the People' s Republic of China

2020年12月9日,广州

Guangzhou, 9 December 2020

尊敬的国际劳工组织中国和蒙古局黄群女士,东盟国家代表,中国海事局及香港海事处,女士们、先生们:

Distinguished representative, Ms Huang Qun from ILO Beijing Office, distinguished delegates from ASEAN member states, my dear colleagues from China MSA and HK Marine Department, ladies and gentlemen,

大家下午好!很高兴同大家在线上交流,非常感谢大家能够参加中国-东盟第2次国际海事劳工公约履约合作研讨会。

Good afternoon! I am honoured to meet you all online and thank you very much for attending the 2nd ASEAN-China Seminar on the Implementation of Maritime Labour Convention, 2006.

今年,是东盟成立53周年,明年还将迎来中国-东盟建立对话关系30周年、中国-东盟建立战略伙伴关系20周年。当前,是东亚合作发展的重要阶段,区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)正式签署,在全球抗击新冠肺炎疫情、推进经济复苏的特殊背景下,召开此次会议意义重大。

This year witnessed the 53rd anniversary of the establishment of ASEAN. Next year will mark the 30th anniversary of the establishment of dialogue partners as well as the 20th anniversary of the establishment of strategic partisanship between ASEAN and China. The Regional Comprehensive Economic Partnership (RCEP) has signed us all into the crucial stage of cooperative development. It also gives great significance to this seminar, especially when the whole world is fighting against the pandemic of COVID-19 and working hard for economic recovery.

航运作为国际物流的主要方式,对于拉动全球经济复苏起到了关键作用,然而,海员作为保障国际物流畅通的“关键工作者”,形势不容乐观。新冠肺炎大流行造成了全球危机,航运秩序受到严重扰乱,全球近200万海员的正常工作和生活面临巨大危机,全球性的《2006年海事劳工公约》履约困难突显。尤其是中国和东盟国家海员总数约占全球海员的60%,更加需要我们切实履行《2006年海事劳工公约》,保障海员的权益。

Shipping, as the primary transport means for global logistics, is key to the recovery of the global economy. However, seafarers, as the key workers to keep the global supply chain running, their situation is far from being optimistic. COVID-19 has caused a global crisis, and shipping orders is severely disrupted. Near 2 million seafarers are undergoing tremendous difficulties in their working and living conditions. The tests extend and exacerbate to the implementation of the MLC, 2006. The number of seafarers in ASEAN member states and China totals 60% of the world, which backs up the argument that we should do more to implement the Maritime Labour Convention, 2006 effectively and safeguard seafarers’ rights and interests.

《2006年海事劳工公约》要求各成员国加强国际合作,通过双边或多边协定,尽最大可能采取统一行动,推进公约有效实施。考虑到中国和东盟国家履行公约机制不尽相同,在执行标准方面存在差异,为了加强区域合作,促进技术交流,推动公约有效实施,提升海事合作水平,我们召开此次会议。按照会议议程,在接下来的时间里,我们将围绕《2006年海事劳工公约》履约相关事项进行研讨。

MLC, 2006 urges its member states to work together through bilateral or multilateral agreements and take actions in unison as much as possible to promote the effective implementation of the Convention. Considering the differences in laws and national arrangements between ASEAN member states and China, we are bound to have some difference in practices in terms of implementation of the Convention. We host this seminar to enhance the regional cooperation, to promote technical exchanges for the effective implementation of the Convention, and ultimately level up the maritime cooperation. As the meeting goes, we'll discuss more in this area.

在此,我提议与会各方代表能够秉持“务实高效、开放包容”的原则,积极参与讨论,提出建议,分享经验,希望能够形成一个常态化的海事劳工合作机制。

I want to propose that all delegates follow the principle of being practical and efficient, being open and inclusive when you engage with each other for discussion and sharing. I wish a regular cooperation mechanism on the maritime labour convention can be established from now on.

各位代表,中国海事局愿同东盟各国海事同仁们一道,在危机中创造机遇,在合作中破解难题,共同促进区域航运发展、推进海员的权益保障。谢谢大家!

Distinguished delegates, China MSA is willing to work together with all ASEAN member states to create opportunities out of crisis and solve problems by cooperation, and jointly promote regional shipping development to enhance the protection of seafarers’ rights and interests.

信德海事网,专业海事信息、咨询、服务平台!

本文仅代表作者个人观点,与信德海事网无关。信德海事网仅转载,免费分享给大家,其原创性以及文中陈述文字内容和图片未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字、图片的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。如果因此而产生的法律纠纷,与信德海事网无关。如涉及侵权等相关事宜,请联系本站,我们会在第一时间删除。

投稿或联系信德海事:

media@xindemarine.com

 
热门推荐
  • 赵式明:我的初心从未改变

      五年前,记者在华光海运香港总部第一次采访赵式明小姐,当初的情景至今依然清晰如昨。赵式明主席一袭白衣,一头长发,......

    08-19    来源:史婧力 中国船检

    分享
  • 由小做大易,由大到强难- 访洲际船务董

      交通运输部《2017年中国航运发展报告》(《航运白皮书》)统计,洲际船务集团国际航运船队规模位列全国第四位, 前三位......

    10-09    来源: 陈国卿 爱船网

    分享
  • 挪威船王约翰弗雷德里克森:从事航运业

      信德海事网报道,从做一个邮递员开始,抓住多个历史良机的发展后终成一代船王的挪威船王约翰弗雷德里克森(John Fredri......

    01-06    来源:信德海事网

    分享
  • 万邦前主席曹文锦——最后一位香港船王

      信德海事网最新获悉香港四大船王之一,万邦前主席曹文锦先生于昨(8月12日)午二时许在新加坡医院去世。 曹文锦先生1......

    08-13    来源:信德海事网

    分享
  • 顾劲松任中远海运散运董事总经理

      9月3日 中远海运散货运输有限公司召开领导班子调整宣布会。中远海运集团董事长、党组书记许立荣出席会议并作重要讲话。......

    09-04    来源:信德海事网

    分享
  • 专访 |世界第一大船管公司V.Group CEO:将继

      信德海事网今年5月1日曾发布消息, 今年4月30日,世界第一大船管公司V.Group发布官方消息称,Graham Westgarth将接替Ian El-Mokad......

    09-06    来源:信德海事网

    分享
  • 专访 |世界顶级船舶管理公司威尔森船舶

      世界顶级航运公司来中国啦!挺进LNG、邮轮市场,招募中国海员 在去年劳氏日报发布的全球10大船舶管理公司名单中,来自于......

    10-30    来源:信德海事网

    分享
  • 用船桨摇出五代传奇的曹氏家族

      文/赵路云 一切都像是事先安排好,2019年8月12日,伴随着狂虐了数三日的台风利奇马渐渐远去,也永远带走了四大船王之最后......

    08-22    来源:福布斯

    分享
  • 皇家加勒比游轮创始人Edwin Stephan离世,享

      总部位于迈阿密的皇家加勒比游轮公司Royal Caribbean Cruise上周六宣布,该公司创始人埃德温斯蒂芬Edwin Stephan于上周五去世,享......

    11-12    来源:信德海事网

    分享
  • 王海民任东方海外国际行政总裁

      图片来源网络仅供示意 9月18日,东方海外国际发布公告称,王海民获委任,将担任公司行政总裁、内幕消息委员会及风险委......

    09-19    来源:界面新闻

    分享
返回列表
发表评论
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
Ctrl+D 将本页面保存为书签,全面了解最新资讯,方便快捷。