BIMCO新任秘书长Loosley：敦促更多国家采取行动来帮助海员换班

在昨天发给信德海事网的题为“封闭的边界，封闭的思想”的新闻稿中，本月从Angus Frew手中接任BIMCO秘书长的David Loosley表示，他对只有15个国家参加上周在英国举办的海员换班峰会感到失望，其中只有13个国家承诺采取行动，以帮助减少换班过程存在的官僚主义、繁文缛节，这是朝正确方向迈出的一步。

“许多关键国家未能参加此次峰会，这突显出一些国家的政府对船员更换危机明显漠不关心，也缺乏对海员在推动国际贸易方面发挥的关键作用的理解。”

在过去的几个月里，航运业激励自己采取行动，寻找克服让海员更换变得如此困难的障碍的方法。组织制定了安全协议，进行媒体采访，包租航班，改变航线，给政治家写信，在港口和社交媒体上进行呼吁；在世界各地为船员服务的办公室人员不知疲倦地工作，试图能够让上船海员顺利登轮，休假海员安全回家。

在实践层面上，新加坡国际海事理事会呼吁船东和租船人共同努力进行海员更换。如果船东不能在船只停靠的港口更换海员，那么鼓励租船人能够分担船东因为绕航换班而产生的额外成本。船舶连续安全运行的能力取决于定期更换海员以避免他们过度疲劳。在疫情造成的特殊情况下，海员更换是一项大家共同的利益，所有参与方应该愿意为这一进程做出贡献。

Loosley说:“BIMCO发布了一个新的合同解决方案（一项特别条款——Covid-19海员换班条款），允许通过合作的方式进行海员更换，现在轮到政府发挥他们的重要作用，减少繁文缛节，切实帮助换班。”

BIMCO还继续敦促其成员联系其国家政府，要求采取行动应对海员更换危机。

“现在不是考虑民族主义的时候- -所有政府都需要挺身而出，共同努力为一个紧迫的国际问题提供切实的国际解决办法;需要采取有力、果断和迅速的行动，使我们的海员安全回国。

Loosley从他领导了8年的国际海事工程与科技学会(IMarEST)加入了BIMCO。在此之前，Loosley在英国海军水道测量局(UKHO)工作。

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