高盐组合港真正意义上实现了大湾区港口之间的资源互认，优势互补，有效提高货物的通关效率，降低物流成本。
日前，高栏-盐田组合港启动仪式暨业务推介会在珠海举行。这是继惠州、东莞、中山之后，盐田国际开通的第四个大湾区组合港。
会上，珠海国际货柜码头（高栏）有限公司商务经理陈西农和盐田国际商务高级经理庞凝，分别对组合港进行了详尽的介绍。
珠海处于珠三角多式联运发展部署枢纽位置，是珠三角西岸的重要城市，也是广东重要的家电、生物医药等产业出口基地。
珠海高栏港通过粤西沿海高速公路、高栏港高速、广珠铁路等组成的港口集疏运体系，与珠三角地区形成2小时经济圈，是西江流域出海大港。
在组合港通关模式下，珠海及周边工厂企业只需将货物交到高栏港，在高栏当地报关就等同于在盐田报关。
货物全程只需一次申报、一次查验、一次放行，24小时运输不停歇。新模式开辟了外贸货物直达全球的新通道，货物经高盐组合港运抵盐田港后，直接转装大船出海，对接盐田每周近百条航线通达全球，其中超六成是欧美航线。
盐田国际表示，高盐组合港真正意义上实现了大湾区港口之间的资源互认，优势互补，并有效提高货物的通关效率，降低物流成本，缓解陆路运输压力及污染，提高跨境贸易便利化水平。
盐田港作为中国最后一个挂靠港，拥有粤港澳大湾区內唯一近18米深、475米宽、可实现全球最大集裝箱船全天候双向通航的天然航道。
据了解，盐田国际一直致力于发展“水水中转”这一绿色运输方式，驳船业务目前已覆盖大湾区大部分内河码头及汕头、钦州等14个港口。
未来，盐田国际将积极落实国家发展战略规划，继续推进大湾区组合港模式，拓点延线成网，实现与更多内河码头互联互通，为大湾区世界级港口群建设和外向型经济的高质量发展，贡献更大力量。
转自：中国航务周刊
