新型冠状病毒疫情信息及海外港口政策汇总更新-欧洲篇（2020.03.27）

欧洲篇（2020.03.27）

英国

*通代GAC（3月26日）：

由于目前冠状病毒大流行的情况下：-在另行通知之前，船员不得上岸休假。-如果可能，应避免所有正常的船员变动。如有规定，则每宗个案均会获适当考虑，但所有的请求都应该通过船的代理人提出。-任何常规的医疗或牙科检查都可以通过船舶代理人提出要求。然后代理会联系相关人员，看看是否需要检验，是否可以安排检查。-当船舶在港时，任何船员因意外或突发疾病而产生的紧急医疗需求，都将作为紧急情况处理，码头将立即对此作出反应。

*通代GAC（3月26日）：

"新冠状病毒的蔓延正在对英国社会造成前所未有的破坏。在保证港口工作人员、客户及其家属的健康和福祉外，ABP 致力于最大限度地减少对客户供应链的中断，并保持港口运营服务的连续性。目前ABP正在与英国政府密切合作，防治COVID-19并制定复工计划。英国政府已宣布提供一些财政支助设施。有关更多信息，请访问https://www.gov.uk/government/publications/guidance-to-employers-and-businesses-about-covid-19/covid-19-support-for-businesses。

ABP之前已针对 COVID-19 发布一些必要措施：

-提供关键岗位人员（如引水、调度），人员轮班以确保服务的连续性。

-要求在港口范围内，所有人活动保持适当距离，所有非必要的工作人员在家办公。

-与英国政府合作，预防COVID-19传染和制定复工计划。

-密切监测和分发最新的公共卫生指南。

-与海关密切合作，支持其持续运营 。

-启动业务连续性计划。

ABP将继续与所有相关卫生当局联络，以确保相关措施符合最新指引，同时保护港口工作人员及客户。同时也要求客户同样尊重医疗建议，并在可能的情况下、在港期间保持社交间距。"

*通代GAC（3月25日）：

"奥伯莫里(obermory)港现在对所有非必要的船舶进行封锁禁入。所有进入港口限制区的船舶都必须通过VHF第68频道或值班电话07917 832 497与港口小组联系，等待进一步指示。

托博莫里(Tobermory)港将作为避难港继续开放，并对所有必要的来访船舶开放。必要交通船包括渔船、渡船和商船、应急船和医疗救助船。

如果任何船只有船员显示出COVID-19症状，或知道他们曾与确诊病例有接触，必须在靠近港口前向港口小组申报。COVID-19的症状可能包括发烧或急性呼吸道感染，或表现咳嗽、喉咙痛、呼吸急促中的一种症状。

作为急诊的疑似病例，必须拨打999寻求医疗援助，并且必须告知医疗救治组来自COVID-19风险区域，或者与确诊病例有过接触等信息。除非得到指示，否则不要让病人下船或安排其他交通工具到医院。也请请港务人员通知有关当局。如果疑似病例不是急诊，请拨打111，不要下船。"

*通代GAC（3月25日）：

"The Peel Ports Group为引航员登船和随后的船舶过境提供了下列额外的引航员登船程序。

由于冠状病毒COVID-19已演变为流行病，为了降低船员、引航员以引航艇的工作人员的感染风险，本引航员登船附加程序尽可能适用于所有船只。执行下列引航员登船附加程序的责任由在船东和当地船舶代理酌情协助下的船长承担。

引航员登船特别程序:

1.所有船舶必须向当地港口卫生当局提交所需的海事健康声明。

2.到达时，VTS/LPS将要求确认MDH已经提交，并且此后没有任何更改。

3.登船的引航员将在登船前向船舶代理提供一份引航员的健康声明。

4.在可能的情况下，在引航员登船前一小时，非必要的船员应远离从引航员登船点(引水梯、舷梯等)到驾驶室的指定路线，特别是在路线处于封闭空间内的情况下。

5.在引航员登船之前，驾驶室或驾驶台翼桥引航员可能接触到的所有表面和设备都必须用合适的消毒剂消毒。

6.驾驶室在可能的情况下应通过打开外部门窗保持良好的通风。但船上驾驶室的内部通风系统需关闭。

7.所有在登船点的船员必须戴上防护口罩和橡胶手套。

8.被指派引导引航员从登船点到驾驶室的船员必须戴上防护口罩和橡胶手套。

9.在可能的情况下，从登船点到驾驶室的路线应通过露天甲板，而不是在封闭的空间内，并避开通风排气装置。

10.对船舶航行不重要的所有船员不允许待在驾驶室内，所有在场的船员必须戴上防护口罩和橡胶手套。

11.引航员和船长只会看到相关文件。

12.除非在登船过程中引航员，船员或船舶有安全需要，引航员和船员应保持至少2米的距离。

13.在引航员下船上岸或上引航艇时，必须采取类似的预防措施。

14.如果任何船舶不能遵守本通知的要求，则必须通知Great Yarmouth的引航员。

15.不遵守此通知可能导致你的引航员/船舶被取消/被延误。"

*通代GAC（3月24日）：

英国交通部与公共卫生部门协商，发布了关于[COVID-19]病毒传播的最新情况和必要步骤的指南。为了支持这些指南，设德兰群岛理事会已采取下列引航登船程序，以便引航员登船，并随后继续Sullom Voe & Scalloway的行程。 本引航登船程序适用于所有船只：1.所有船只必须向Sullom Voe VTS - portcontrol@shetland.gov.uk提交所需的海事健康声明。2.在可能的情况下，在引航员登船时间前一小时，非必要的船员应远离从引航员登船点(引水梯、舷梯等)到驾驶室的路线，特别是在路线处于封闭空间内的情况下。3.在引航员登船之前，驾驶室或驾驶台引航员可能接触到的所有表面和设备都必须用合适的消毒剂消毒。4.驾驶室在可能的情况下应通过打开外部门窗保持良好的通风。5.在可能的情况下，从登船点到驾驶室的路线应通过露天甲板，而不是在封闭的空间内。6.对船舶航行不重要的所有船员不允许待在驾驶室内。7.在驾驶室里，引航员可以根据自己的决定是否戴上口罩和手套。8.在驾驶室里，工作人员可以根据船长的指令戴上口罩和手套。9.除非引航员在登船过程中、船员或船舶有安全需要，引航员和船员应保持至少2米的距离。10.在引航员上岸时或在引航员下水时，必须采取类似的预防措施。

*通代GAC（3月21日）：

"随着冠状病毒COVID-19的爆发，英国交通部与英国公共卫生部门协商，发布了病毒传播的最新情况和预防病毒传播的必要步骤指南。为了支持这些准则，设得兰群岛理事会已开始执行下列引航员登船程序，以便安排Sullom Voe 和Scalloway地区航行船舶引航员登船。

本领航登船程序适用于所有类型船舶。执行下列引航登船程序的责任由船长负责，并由船东和当地船舶代理人酌情协助。

引航员登船手程序

1.所有船只必须向Sullom Voe VTS - portcontrol@shetland.gov.uk提交所需的海事健康声明

2.在可能的情况下，在引航员登船时间前一小时，非必要的船员应远离从引航员登船点(引水梯、舷梯等)到驾驶室的指定路线，特别是在路线处于封闭空间内的情况下。

3.在驾驶员登船之前，驾驶室或在舰桥上驾驶员可能接触到的所有表面和设备都必须用合适的消毒剂清洗。

4.驾驶室在可能的情况下应通过打开外部门窗保持良好的通风。

5.在可能的情况下，从登船点到驾驶室的路线应通过露天甲板，而不是在封闭的空间内。

6.驾驶室应清除对船舶航行不重要的所有船员，驾驶室内的驾驶员可酌情戴上面罩和手套。

7.在机舱室，工作人员可以根据船长的决定戴上面罩和手套。

8.除非引航员、船员或船舶在登船过程中有安全需要，引航员和船员应保持至少2米的距离。

9.在引航员上岸时或在引航员下水时，必须采取类似的预防措施。"

*通代GAC（3月20日）：

"Montrose港

港务局已启动以下引水员登船附加程序，以便引水员登船和执行随后船舶引水工作。本引水附加程序自3月20日6时起适用于以下所有船舶：

（a） 来自英国政府已发出病毒警报国家港口的船舶;

（b） 来自非病毒警报国家港口的船舶，但若船上有一名船员在引水员登船前14天内曾到达病毒警报状态的国家;

当地港口卫生当局强调，在提交了一份海事健康声明(这是在引水员登机前强制执行的)之后，报告船上是否存在疑似COVID-19病例和/或采取隔离潜在受影响船员的预防措施。

1.关于以下引水员登船附加程序的执行责任由船东和当地船舶代理协助船长负责。水员登船附加程序如下：

2.所有船舶必须向蒙特罗斯港务局提交所需的海事健康声明。

3.引水员将在登船前向船舶代理提供引水员的医疗证明。

4.在可能的情况下，在引水员登轮前一小时，非必要船员应远离从引水员登船点（引水梯、舷梯等）到驾驶舱的指定路线，特别是路线处于封闭空间内的情况下。

5.在引水员登轮之前，必须使用适当的清洁解决方案清洁引水员可能触摸的驾驶室或船桥的所有设备或物体表面。

6.在可能的情况下，驾驶室应通过打开外部门或窗户保持通风良好。

7.在引水登船点，所有船员必须佩戴防护面具和橡胶手套。

8.除非为了引水员、船员或船舶的安全（即在引水登船过程中），引水员和船员之间应保持至少2米的距离。

9.在引航员下船或上岸时，也必须采取类似的预防措施。

不需要执行引水员登船特别程序的船舶需要在申请指定引水时告知相关情况，以便引水员提供医疗申报单。"

*通代GAC（3月19日）：

"ABP已经采取了预防措施，以确保引航员在登船前是健康的，希望船舶采取适当的预防措施，以确保ABP引航员在登船期间不会有感染COVID-19的风险。

 船上为减少COVID-19的传播而采取的预防措施应包括:

-严格清洁驾驶台和其他引航员通常接触或使用的设备(VHF无线电设备、海图、雷达等)；

-保持适当距离(2米)；

-定期洗手，避免接触面部；

-及时处理掉咳嗽和打喷嚏时使用的纸巾；

-在引航期间，只有关键机组人员可以留在驾驶室内。

如果需要其他信息，请联系Lowestoft港口，VHF Ch 14，电话01502 572286。"

*通代GAC（3月19日）：

"四月将不会有邮轮停靠Invergordon。苏格兰政府、苏格兰公共卫生和港口卫生局正在采取积极措施，以减轻COVID-19的影响，并为港口提供指示。由于COVID-19的发展仍然不稳定，定于5月进入Invergordon的靠泊船舶正在不断地进行审查。该港口将根据管理当局和专家的指示、建议和指导实施相关措施。

关于该港口COVID-19健康和安全程序的更多信息可以在这里找到:https://www.pocf.co.uk/home- page-3/doing-businessat -the- port/safesecurity"

*通代GAC（3月16日）：

从外国港口抵达的所有船舶都需要提交一份海事健康声明(MDH)。为了应对新出现的关于COVID-19的情况，苏格兰健康保护局和苏格兰港口联络网络要求，不管船舶是否来自境外或英国港口，均需向苏格兰港口口岸卫生当局提交下列信息：

-所有邮轮；

-集装箱和货船；

-船上任何人员曾从或经当前任何危险区域，或曾在船舶抵达苏格兰港口前14天内与确诊的COVID-19感染病例有过密切接触。

所需要的资料与现在的港口设施管理条例所要求的资料相同，以便港口当局采取相应措施：

-任何在航程中和/或抵达时身体不适的人员信息，以及为应对该疾病而采取的卫生措施；

-船舶的起运地，离开起运港的时间，以及船舶到达前14天内停靠过的所有港口；

-任何涉及危险区域人员的变动；

-要求船东在可能的情况下使用当前的MDH表格提交信息，以方便……

当港口经营人或船舶代理人收到船上存在病例通知时:

如疑似病例属于医疗紧急情况，必须致电999寻求医疗援助，并通知值班人员该疑似病例来自COVID-19危险地区或曾接触确诊病例。在没有得到通知之前，不要让病人下船或安排其他交通工具到医院。同时要求港务长通知国家保健服务公共卫生(地方卫生保护队)和港口卫生当局(地方当局)。

如果疑似病例不严重，必须通知相关的国家健康保护小组(见下表)。必须提供足够的病例联系信息，以便卫生防护小组确定后续行动。以下是提交海事健康声明的联系方式：MDH应通过电子邮件发送到两个邮箱。

Port of Dundee

- FTNS:

Tel No. 01324 498584 or 498586 / Email address: forth&taynavigationservice@forthports.co.uk

- Port Health:

Tel No. 01382 432424 / Email address: port.health@dundeecity.gov.uk

Radio Channel for Harbourmaster: Channel 12

*通代GAC（3月14日）：

考虑到COVID-19， Valero将在3月15日(周日)上午12点开始，停止所有在Pembroke和Milford Haven的船员更换和岸上休假。

*通代GAC（3月12日）：

以下规定适用于所有访问Tees & Hartlepool港的船舶：

-根据英国和国际卫生条例，只有在船上发生可能影响公众健康的事件时，进入港口的船舶才需要提交海事健康声明。鉴于COVID -19目前的情况，现须提交一份海事健康声明。

-如果船上任何人员出现类似流感的症状，包括发烧、咳嗽或呼吸困难，请填写一份海事健康声明，并将其传达给蒂斯河港口卫生局和蒂斯船舶交通管理系统。

更多建议请参https://www.gov.uk/guidance/coronavirs-covid-19 -information-for-the-public

*通代GAC（3月12日）：

泰恩港与泰恩港卫生局联合通知，由于COVID-19目前的情况，从2020年3月16日星期一零时起，提交海事健康声明的附加要求将会生效，直到另行通知为止。

1. 所有到达泰恩管辖区内的任何泊位/设施的船舶的船长和代理人必须确保完成海事健康声明，并将其提交给泰恩港口卫生当局和泰恩船舶交通管理中心。

2. 所有来自非英国港口船舶的船长将被要求在引航员登船之前(如果实行强制引航)或者进入泰恩管辖的港口之前(如果不受强制引航)通过高频无线电与泰恩船舶交通管理中心确认提交他们的海事健康声明。

3. 如未能提交声明，可能会导致取消领港或延误船只抵港及入境，港口卫生当局也会收到相关报告。

查询任何有关海上健康声明的信息，请联系泰恩港卫生局:

Environmental Health

Public Protection Services

Quadrant (East)

Silverlink North

Cobalt Business Park

North Tyneside

NE27 0BY

 Tel: (0191) 643 6100 / Out of hours: 07816 931413

Fax: 0191 643 2016

Email: tyne.port.health@northtyneside.gov.uk

Website: https://my.northtyneside.gov.uk/category/550/tyne-port-health

*通代GAC（3月11日）：

随着Covid-19(冠状病毒)的持续传播和传播源仍然难以识别和预测，Dragon LNG码头正在采取预防措施来保障港口安全。其中一项缓解措施是在访问Dragon LNG船舶期间审查病毒可能传播的情况，并立即实施下列程序：

1、船舶代理人只有在需要与船长面对面交谈或需要交付现金时才能登船。下列人员不得进入码头或登船：

-航运公司职员；

-检验人、船级社、保赔协会等；

-负责非关键船舶设备的服务工程师；

-船舶检查报告（SIRE）检验员和监督员。

2、Dragon LNG码头不允许船员更换，允许签字离开船只，但不允许任何人员上船。需要参加关键船舶系统维修的服务工程师将需要与Dragon LNG码头和船运公司的航运经理一起进行风险评估。

3、允许上岸休息。

4、除非有紧急情况，否则不允许对船舶进行福利检查。只有在紧急情况下或完成冠状病毒调查问卷后，政府机构才允许访问该船。

上述预防措施正在不断中评估中，并可在有需要时加以加强或放宽。

*通代GAC（2月22日）：

根据英国和国际卫生条例，只有当船舶上发生可能影响公众健康的事件时，船舶进入港口通常需要提交一份海事健康声明(MDH)。由于COVID-19(新型冠状病毒)目前的情况，伦敦港口卫生当局已经建议PLA(伦敦港口管理局)适用提交海事健康声明的附加要求，并请求PLA代表伦敦港口卫生局发出通知。在进一步通知之前，确保所有抵达伦敦港区的船舶都已完成海事健康声明，并通过以下邮件方式向伦敦港口卫生局提交：

porthealth@cityoflondon.gov.uk;

porthealth.denton@cityoflondon.gov.uk.

荷兰

*通代GAC（3月26日）：

在得到进一步通知之前，阿姆斯特丹港将对所有的海上和内河邮轮关闭，所有活动将取消，直到2020年7月1日。目前正在与港口地区的各码头进行日常协商，讨论针对COVID-19采取措施的影响。 阿姆斯特丹港口要求所有进入港口的船舶，不管船上的情况如何均需提交一份海事健康声明(MDoH)。必须在到达引航站至少6小时前发送，并在过去24小时内签字。如果与海事健康申报不符，阿姆斯特丹港将与市政卫生服务机构联系。

*通代GAC（3月24日）：

尽管冠状病毒(COVID-19)爆发产生了深远影响，但鹿特丹港仍在运行，货物装卸和生产继续且有增无减。港口引航员部门每天24小时、一周7天（24/7）都监控着相应水域的安全和公众秩序。 鹿特丹港务局已采取措施保障业务运作的连续性，并向客户提供咨询和协助，让他们随时了解事态发展。由于冠状病毒传的情况正在迅速发生变化，额外的新措施可能在未来数天或数周内出台。具体措施如下：-鹿特丹港管理局的员工尽可能在家办公，可以通过电子邮件联系他们。港口协调中心和港口运营服务将继续提供且7/24运营。-所有活动、招待会和非必要的培训课程已被推迟或取消。-所有的海船在到达鹿特丹港或在鹿特丹港引航之前，都必须提交一份海事健康报告(MDOH)。这一程序已在邮轮上实施，但不适用于内陆运输。

希腊

*通代GAC（3月25日）：

希腊政府从3月23日到4月6日实施宵禁。在航运业工作的人可以填写相关的运输表格，并按程序正常工作。

*通代GAC（3月24日）：

希腊卫生部宣布暂停与土耳其和英国的所有联系，以遏制冠状病毒的传播。暂停服务由3月23日上午六时起至4月15日下午三时止。

*通代GAC（3月20日）：

"为了保护其工作人员和更广泛的公众健康，位于Aghioi Theodoroi的Motor Oil Hellas (MOH) 炼油厂制定了以下预防措施：

所有个人(MOH工作人员、引航员、代理、检验人、供应商、技术人员、拖船人员等等)，在开始登船前以及在船期间必须穿戴希腊公共卫生组织推荐的所有必要防护设备，防护面具、护目镜、一次性隔离服、丁腈手套等等。

如有任何人员登船，有关方都必须预先提供一切必要防护装备。

-https://eody.gov.gr/2019-ncov-odigies-poy-aforoyn-pliromata-ploion-se-periptosi-ypoptoy-kroysmatos-en-plo/.

1.当卫生人员在船上时，任何在2米以内的船员必须穿戴所有的防护装备。

2.在船舶靠泊期间，船员不得在码头和锚地下船。在操作或紧急情况下，船员必须穿戴所有必要的防护装备，方可在码头当局允许之前下船。

3.只有在绝对必要的情况下，才允许船员或者相关人员上下船。如果确认必须，则还需经过港口/码头部门允许，以及佩戴好相应防护设备。

4.不允许进入船舶码头管制区，也不允许访客进入。

5.在可行的情况下，尽可能多地通过电子邮件、电话等方式发布和处理装卸前后的文件和安排。不能通过电子邮件签署和盖章的文件需要以密封的信封交付。

6.只允许欧盟和申根国籍的船员更换。在4月18日前，禁止第三国船员更换。

在另行通知及受额外措施或管制前，上述各项均有效。"

*通代GAC（3月20日）：

"希腊石油公司(HEL.PE)在阿斯普罗皮戈斯（Aspropyrgos）、埃莱夫西斯(Eleusis)和帕奇(Pachi)的对船舶实施了新措施:

1.所有将要靠泊HEL.PE港口的船舶，必须在抵达前3天内开始每天发送海事健康声明。

2.所有将要靠泊HEL.PE港口的船舶，必须在抵达前3天发送国际海事组织船员名单，并在每天的基础上提供全体船员登船的日期和地点。

3.禁止船员上岸。

4.船舶在港附近靠泊期间，不允许供应/设备/供应品。

5.任何人员的调动应限制在作业期间的最低限度。

6.对于所列的日常装卸作业，应提供相关信息，并经国际船舶和设施安保机构负责人批准。

7.访客将不被允许进入港口设施内。

8.只允许欧盟和申根国家船舶进行机组人员的变动。第三国船员在4月18日之前和包括4月18日的禁止期内的变动。

9.如果出现疑似病例，船长应报告并遵循欧洲航天局、世卫组织的指示和港口装卸说明。

10.禁止船舶在靠泊期间进行垃圾处理。

11.根据世卫组织的指示，对所有船员采取卫生措施。

12.运输和装卸人员将会受到限制，以及当地的货物测量员、船舶代理、当局(港口当局及海关)、船员。

在另行通知及受额外措施及管制前，上述各项均适用。"

*通代GAC（3月17日）：

根据3月15日政府宣布的预防冠状病毒传播的新紧急措施，从即日起，所有邮轮不得停靠希腊港口。此外，来自意大利和阿尔巴尼亚的帆船和机动游艇 在4月15日之前不得前往希腊港口。该国还暂停了与意大利之间的轮渡服务，关闭了与阿尔巴尼亚和北马其顿的边境，暂停了与西班牙和意大利的航线，以防止冠状病毒的传播。

新的紧急措施还包括：

1.暂停与阿尔巴尼亚和北马其顿的公路、海上和空中联系，但具有希腊国籍或者居住在希腊的贸易人员除外。

2.暂停意大利轮渡进出，但货物运输将继续进行。

3.中断与西班牙的空中交通。

4.违反规定的罚款最高可达5000欧元。

5.政府已经关闭了学校、购物中心、娱乐场所、体育设施、美容院和酒吧、自助餐厅和餐馆(外卖和打包除外)。敦促居民保持社交距离，呆在家里。

*通代GAC（3月17日）：

在4月15日之前，所有包租的游艇（包括帆船和机动游艇）都禁止驶入希腊领土。

来自意大利和阿尔巴尼亚的私人帆船和机动游艇在4月15日前不得驶入希腊港口。

*通代GAC（2月27日）：

根据港口当局提供的信息，必须在船舶抵达希腊港口48小时前发出一份海事健康声明，并签署和盖章。

如怀疑船上有任何新冠病毒感染病例，亦须送交下列文件：

1、船员名单

2、旅客名单(如船上有旅客)

3、船东和/或管理公司的联系方式和负责人

4、代理人的联系方式和负责人。

5、确认已根据世界卫生组织和欧洲疾病预防和控制中心(欧洲联盟)的要求采取了一切必要措施。 

比利时

*通代GAC（3月24日）：

安特卫普COVID-19港口工作组承诺，由于所有员工的日常努力和坚守，该港口将保持100%运营。码头运营工作照常进行，且有足够的人手处理货物，司机到岸和离港都没有太多延误。 但是，目前正在监测若干注意事项，包括:n  比利时和荷兰的做法不同。安特卫普港由佛兰德和荷兰引航局管理。荷兰的立场是从控制污染开始的，而佛兰德的标准要严格得多。n  目前一切都在控制之中。员工的可用性和分配对所有港口服务的正常运行至关重要。此外，正在制定后备方案以确保服务的连续性。n  安特卫普的COVID-19特别工作组将每周开会。如果有必要，开会频率将会增加。 欲了解更多信息，请访问港口的冠状病毒网页:

https://www.portofantwerp.com/en/coronavirus

*通代GAC（3月10日）：

尽管一些欧洲国家已经宣布了他们的第一例冠状病毒病例，但没有理由恐慌。到目前为止，安特卫普港还没有发现所谓的Covid-19冠状病毒的病例，因此港口的正常运营还没有受到影响。除标准程序外，目前港口未采取其他措施。安特卫普港一直遵循世卫组织、欧盟、联邦卫生部（Saniport）和联邦交通部的建议，如上述组织有任何新的建议，安特卫普港将随时向您通报。

所有入境船舶必须提交一份《海事健康声明》，船长必须在进港前24小时提交该声明，说明船上是否有任何实际或疑似病例以及最后停靠的10个港口名单。联邦卫生部（Saniport）将检查海事健康声明。如果对船舶有任何怀疑，该船可能被迫离开海岸，医生可以登船。该船将不会有引航员，也不会被允许进入港口。更多关于Covid-19的信息，请访问联邦卫生部的网站：www.info-coronavirus.be/en/.

由于冠状病毒的影响，目前在中国的航行船舶减少了约20%。在全球范围内，预计到2020年集装箱运输将减少1%。根据安特卫普港初步预测，由于冠状病毒的风险将会失去中国一个月的集装箱运量。这相当于115,000个集装箱，占进出中国的集装箱运输量的7%。中国是安特卫普继美国之后的第二大贸易伙伴。去年，从安特卫普到中国的集装箱数量增长了16%，达到了139万个TEU。

挪威

*通代GAC（3月22日）：

挪威政府已经关闭了所有机场和港口，只有挪威公民可以进入。船员和其他需要处理货物和运输的专业人员除外。然而，船员更换必须控制在绝对的最低限度。 -船员和其他在船上未与外界有过接触的人，以及在船上至少数日后没有任何症状且在挪威下船的人，可以被认为没有传染性，不需要进行检疫。在船员最后一次在非挪威港口上岸后的至少14天内，船上可以进行检疫。然而，在挪威，可以对上船和下船的船员实施隔离。-挪威的任何港口都不允许船员上岸休息。-挪威所有的港口都关闭乘客运输，但邮轮可以停靠在旁边，提供给养、供水、清除垃圾和更换船员。乘客和船员不允许离开船舶。-游客、服务和检查必须保持在绝对的最低限度，有些港口可能不允许。-船舶码头的装卸作业和货物流动不受此决定的影响，但已经实施了一些与冠状病毒有关的HSSE预防措施。

*通代GAC（3月17日）：

挪威所有机场和港口从3月16日8时起部分关闭，只有挪威公民才能进入边境。因此，实际上已无法进行船员更换。

码头装卸作业和跨境货物流动不受此决定影响，但已采取了某些预防措施，以避免与冠状病毒相关的HSSE问题。港口和机场的部分关闭仅针对人员流动，不会影响货物的流通。

*通代GAC（3月3日）：

船长应将船上有传染迹象的疾病或有公共卫生危险的证据通知有关当局。

亚速尔群岛

*通代GAC（3月20日）：

尽管发生了COVID-19疫情，亚速尔群岛的港口对以下目的的船舶停靠依然开放，将根据具体情况进行授权： -加油；-接收船舶备件；-医疗救助（需提供证明）-Repairs-修理-装卸货物-除非需紧急医疗救助，禁止船员更换及上岸休假。

俄罗斯

*通代GAC（3月20日）：

流行病学危险国家的名单已更新。如果船员或旅客在过去14天内从流行病学风险国家或地区登船，或者该船在过去14天内访问了列出的流行病学风险国家之一，需要在船舶抵达前事先消毒。 目前流行病学危险国家的名单如下 A类：必须强制消毒中国、法国、德国、伊朗、意大利、西班牙、韩国 B类：极有可能需要消毒奥地利、比利时、丹麦、英国、希腊、荷兰、挪威、瑞典、瑞士、土耳其、美国。 C类：可以要求消毒阿富汗、阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、安道尔、阿根廷、亚美尼亚、澳大利亚、阿塞拜疆、巴哈马、巴林、孟加拉国、巴巴多斯、白俄罗斯、贝宁、玻利维亚、波斯尼亚和黑塞哥维那、巴西、文莱、保加利亚、布基纳法索、柬埔寨、喀麦隆、加拿大、中非共和国、智利、哥伦比亚、哥斯达黎加、科特迪瓦、克罗地亚、古巴、塞浦路斯、捷克、多米尼加共和国、刚果民主共和国、厄瓜多尔、埃及、赤道几内亚、爱沙尼亚、斯威士兰王国、埃塞俄比亚、芬兰、加蓬、冈比亚、格鲁吉亚、加纳、危地马拉、圭亚那、洪都拉斯、匈牙利、冰岛、印度、印度尼西亚、伊拉克、爱尔兰、以色列、牙买加、日本、约旦、哈萨克斯坦、肯尼亚、科威特、拉脱维亚、利比里亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马来西亚、马尔代夫、马耳他、毛里塔尼亚、墨西哥、摩尔多瓦、摩纳哥、蒙古、黑山、摩洛哥、纳米比亚、尼泊尔、新西兰、尼日利亚、北马其顿、阿曼、巴基斯坦、巴勒斯坦、巴拿马、巴拉圭、秘鲁、菲律宾、波兰、葡萄牙、卡塔尔、几内亚共和国、刚果共和国、罗马尼亚、俄罗斯、卢旺达、圣马力诺、沙特阿拉伯、塞内加尔、塞尔维亚、塞舌尔、新加坡、斯洛伐克、斯洛文尼亚、索马里、南非、斯里兰卡、苏丹、苏里南、坦桑尼亚、泰国、多哥、特立尼达和多巴哥、突尼斯、阿联酋、乌克兰、乌拉圭、乌兹别克斯坦、梵蒂冈、委内瑞拉、越南。 目前只有A类国家实行强制消毒。B类和C类仅作为初步假设。卫生当局将根据作出决定时的实际流行病学情况，对每一特定船只作出是否需要消毒的最后决定。 船上消毒完毕后，所有船员和旅客都要接受健康检查。医生必须检查船员的体温和一般情况。如果一切正常，船上没有危险或发现病人，卫生医生将确认是否有需要进行入境检查并获得完全免费的检查。船舶办理完进境清关手续后，即可进行货物装卸作业。

*通代GAC（3月18日）：

俄罗斯当局已经禁止外国公民从3月18日到5月1日期间进入俄罗斯。外交官、船员、商务签证持有者和其他一些类别的人将不受禁令限制。

*通代GAC（3月11日）：

Novorossiysk卫生当局宣布了一项特别临时程序，从3月10日起在该港口实施，适用于：

-所有载有在抵达Novorossiysk港前14天内登船的中国、韩国、意大利或伊朗船员或乘客的船只；

-所有在抵达Novorossiysk港前14天内曾到访中国、韩国、意大利或伊朗港口的船只

抵港前除提供所有标准信息外，停靠Novorossiysk港的船只必须在到达港前至少2天向卫生当局提供以下信息：

-健康状况声明书；

-船员名单；

-港口停靠名单，该清单应包含最近40天内所有停靠港口以及每个港口的到达和离开日期。

如果一艘船上有持中国、韩国、意大利或伊朗护照的船员或乘客，除了提供标准的船员名单外，最好还包括船员上船的日期和港口。

船上若有人出现高温、发烧或其他感染疾病的症状，或者其他任何事故，船长必须立即报告。船舶必须在航行途中进行卫生消毒，方可办理入境通关手续。只有在完成强制消毒和船员/旅客的卫生检查后，才可以办理进一步的入境清关手续，然后进行系泊/装卸/卸货作业。代理将安排医生在船上进行全面消毒，包括船舶办公室、货物控制室、船员/船员休息室、驾驶台或其他可能拥挤的地方。所有费用由船东承担。所有船员和乘客在开始办理入境清关手续之前，将由船上的卫生专家进行检查(体温等)。禁止所有船员和乘客上岸，不论他们的护照和国籍。

*通代GAC（3月8日）：

根据2020年3月5日收到的Novorossiysk港港务长第1079号函，由于2019年COVID，Novorossiysk港实施了以下限制：

所有持有中国、韩国、意大利或伊朗护照的船员和乘客暂时禁止上岸。

在抵港前14天内曾到访中国、韩国、意大利或伊朗港口的所有船员和乘客，暂时禁止上岸。

*通代GAC（3月5日）：

由于新冠疫情。自2020年3月2日起，达曼港实施了以下限制措施：所有持中国、韩国、意大利和伊朗护照的船员和乘客，均暂时禁止上岸。

在抵达塔曼港之前的14天内，曾到访中国、韩国、意大利或伊朗港口的所有船员和乘客暂时禁止上岸。

除了提供标准格式的抵港前信息外，在塔曼港停靠的船舶还必须向港务局提供一份过去40天内曾停靠的港口清单，并注明抵达和离开每个港口的日期。

*通代GAC（3月4日）：

按照世界卫生组织的建议和俄罗斯卫生当局命令,除了通常和标准的船舶信息和船员健康状况,之前挂靠港口的记录等,所有载有来自以下国家的船员和乘客的船舶挂靠圣彼得堡必须向卫生部门提供相关信息。这些国家包括:Australia\Belgium\Cambodia\Canada\China\Filipin\Finland\France\Germany\HongKong\India\Italy\Japan\Macau\Malaysia\Nepal\Singapore\SouthKorea\Spain\Sri Lanka\Sweden\Thailand\UAE\UK\USA\Vietnam。如果在抵达圣彼得堡前在船时间不超过15天。

如果船舶未提供上述信息，或有来自上述国家的船员或乘客在船上停留少于15天，船舶可能被拒绝无疫通行和进入港口的许可。该船将被移至5号锚地进行14天的检疫。所有船员和乘客都将接受卫生医生的检查，并将接受COVID-2019的相关检测。

*中国船东互保协会（2月7日）：

目前，俄罗斯各港口并未有限制船舶进港的规定。港方允许非新型冠状病毒感染的伤病船员下船就医，并由特定的医疗小组进行救治。港口并未对于船舶正常的货物作业、船舶修理、替换船员、补给等做出限制。 

德国

*通代GAC（3月19日）：

尽管出现了全球范围内的COVID-19疫情，船舶依旧可以在基尔运河过境，没有任何延误和堵塞。所有相关方(如引航员、水手、交通管制、代理等)仍在工作。但是，由于欧盟/德国的入境规定几乎每天都在变化，强烈建议在计划任何船员更换之前与当地代理确认。

直布罗陀

*通代GAC（3月18日）：

根据直布罗陀政府颁布的条例，任何人从高危国家出发(包括过境)后14天内抵达直布罗陀时，应当:

-禁止进入直布罗陀;

-因筛选、评估或任何其他限制而被拘留;或

-隔离(14天)，以减少/消除感染或污染他人的风险。

目前被认为有危险的国家和地区有:中国、泰国、日本、韩国、香港、台湾、新加坡、马来西亚、澳门、伊朗、意大利、柬埔寨、老挝、缅甸和越南。

船上有船员曾访问过上述国家的船舶，在下列特殊情况下受监视。

-远程引航要求将适用于船舶。

-船在直布罗陀停靠期间，禁止任何船员下船。

-对于正在进行的作业，岸上人员登船/随船，以后将不允许登船。

-岸上/驳船工作人员尽可能减少与船员的接触。

-为了公共卫生的需要，布罗陀港务局保留对任何入境船舶进行进一步检查的权利。

建议来访船舶到达引航站时，在直布罗陀值班驾驶员的严格指导和协助下，自行在直布罗陀湾抛锚。在整个操作过程中，领航员将在领航船上引导船舶进入海湾，与船舶保持近距离，并为船舶的驾驶台团队提供指导，直到船舶安全锚定在预先确定的锚位上。要求船东/承租人向所有人通知有关减少冠状病毒扩散的特别情况。燃料供应商和任何其他服务供应商也需要得到相应的通知。

*通代GAC（3月16日）：

作为预防措施，防止病毒的传播，直布罗陀于3月13日决定停止所有游轮停靠直布罗陀，大多数旅游景点也将关闭，直至另行通知。

*通代GAC（3月9日）：

直布罗陀卫生当局更新了其冠状病毒临时港口议定书，禁止任何曾在15天内到访受疫情影响国家的人员下船。

更新后的版本将意大利作为一个整体列入受影响国家名单，而没有具体说明意大利北部。

靠泊船舶的船长必须完成一个声明，告知船上人员是否曾在15天内转机或到访过中国、泰国、日本、韩国、香港、台湾、新加坡、马来西亚、澳门、伊朗、意大利、柬埔寨、老挝、缅甸、越南，或与曾到访过中国的人员接触

*通代GAC（3月7日）：

直布罗陀卫生当局发布了一项冠状病毒临时港口议定书，该议定书禁止在过去15天内访问任何受冠状病毒影响国家的任何人下船。

停靠船舶必须完成一个声明，告知在过去15天内船上是否有人员访问中国、泰国、日本、韩国、香港、台湾、新加坡、马来西亚、澳门、伊朗、意大利北部(不包括比萨、佛罗伦萨和里米尼)、柬埔寨、老挝、缅甸、越南或者曾经与在中国停留人员共同居住。

*通代GAC（2月28日）：

作为一项预防措施，直布罗陀卫生当局已经发布了一项冠状病毒临时港口议定书，禁止在过去15天内访问任何受冠状病毒影响国家的任何人下船。议定书规定如下

1. 将采取远程引航;

2. 船在直布罗陀停靠期间，任何船员都不得下船；

3. 对于已登船的岸上工作人员将禁止下船；

4. 岸上工作人员要尽可能减少与船员的接触。

直布罗陀港务局（GPA）保留在认为对公共卫生有需要时进一步检查任何入境船只的权利。如果船舶需要加油，船上船员不能访问燃油驳船；如果船舶有特殊情况，反之亦然。

*北英保赔协会（2月1日）：

1、船舶在挂靠直布罗陀时需要填写CORONAVIRUS DECLARATION FOR-000156；

2、对于确认船上有特殊情况的船舶，将会被实施以下措施：

a, 将采取远程引航;

b, 船舶在挂靠期间禁止船员下船；

c, 对于已登船的岸上人员将禁止下船；

d, 岸上人员将尽最大可能避免与船员接触。

波兰

*通代GAC（3月17日）：

波兰对船舶在抵达前和停泊后实行下列程序：

抵达前：

船长必须填写“Master-Driver”表格。在“car registration number”栏中，填上“Crew Member of MV [vessel name]”。

船员信息必须填写在“Crew – Passenger”表格。

任何船上乘客必须填写“Crew –  Passenger ”表格。

靠泊后：

1.可以准备舷梯，但船员不得在泊位/码头行走。

2.所有完成“Master – Driver ” &  “Crew – Passenger”表格填写的人员都必须等待移民局和消防代表的到来。

3.消防代表会检查全体船员的体温，入境事务主任会收集填妥的表格。

4.移民官员将检查船员名单和护照/身份证。

5.在移民当局和消防队代表到达之前，任何人（代理、装卸工、验船师等）不得登船。待体温检测和边检手续办妥后，一切都正常的情况下，便可开始正常的货物操作，装卸工人和验船师可登船。

6.相关手续未完成前，不得从事货物操作事务（相关资料:地方法规1篇）。

7.船上船员不得上岸休假，不允许外籍船员更换。

8.波兰船员可在移民和卫生当局批准后下船，但这些船员将先直接被隔离14天。

*通代GAC（3月15日）：

波兰已经发布针对外国人进入波兰的限制，将于3月15日生效。波兰公民和获准在波兰工作和居住的外国人从国外返回后将被要求隔离14天。所有其他外国人将不允许进入波兰。有关船舶经营人文件准备要求及应对COVID-19相关建议请参以下网址：

https://www.healthygateways.eu/Portals/0/plcdocs/EU_HEALTHY_GATEWAYS_COVID-19_MARITIME_20_2_2020_FINAL.pdf?ver=2020-02-21-123842-480

英国苏格兰

*通代GAC（3月6日）：

为应对COVID-19疫情，苏格兰健康保护中心（Health Protection Scotland）和Scottish Ports Liaison Network声明在下列情况下，无论船舶来自外国港口还是英国的另一个港口，都必须按照要求将相关信息提交给苏格兰港口卫生当局：

-邮轮---所有邮轮

-集装箱和货船----船上任何人员曾从或经任何当前危险区域旅行，或曾在船舶抵达苏格兰港口之前14天内与确诊的COVID-19感染病例有过密切接触。

所需的资料与现行的海事健康声明所要求的资料相同，以确保港口当局了解以下信息：

-任何在航行途中和/或抵达时身体不适的人，以及为应对该疾病而采取的卫生措施；

-船舶的起运地，离开起运港的时间，以及船舶到达前14天内停靠过的所有港口；

-任何涉及来自危险区域人员的船员更换；

船长应尽可能使用当前的海事健康声明表格提交信息，以方便操作

当港口经营人或船舶代理人收到船舶上有病人的通知时：

如疑似病例属医疗紧急情况，应致电999寻求医疗援助，并通知值班服务人员该个案来自 COVID-19危险地区或曾接触确诊病例。在没有得到通知之前，不允许病人下船或安排其他交通工具到医院。同时要求港务长通知NHS公共卫生部和港口卫生当局。如果疑似病例没有严重疾病，请在办公时间内致电01595 743340 (shet-hb.PublicHealthShetland@nhs.net)或01595 743000通知相关NHS公共卫生部防护小组。报告病例必须提供足够的信息，以便NHS公共卫生部防护小组确定后续行动，包括症状、病程、接触史和旅行史。另外，切勿让疑似病例上岸。

以下是提交海事健康申报的联系方式：

Lerwick

Tel: 01595 692991

Email: ptcontrol@lerwick-harbour.co.uk

Scalloway

Tel: 01595 744221

Email: Scalloway.harbour@shetland.gov.uk

Sullom Voe

Tel: 01806 244280

Email: sullomvoevts@shetland.gov.uk

Radio Channel for Harbourmaster:

Lerwick: VHF Channel 12

Scalloway: VHF Channel 14

Sullom Voe: VHF Channel 14 

法国

*通代GAC（3月6日）：

作为预防/控制冠状病毒传播措施的一部分，许多法国港口要求所有停靠船舶提交一份《海上健康声明》，并遵守地区卫生机构的指示。

1.在Bordeaux and Bayonne，以前没有要求船舶提供《海上健康声明》，现在需要提供这份文件。最近停靠的10个港口和船员的国籍将被审查。对于任何问题，地区卫生机构都会做出必要的决定。如有疑问，建议拨打法国紧急医疗服务电话“call 15”。

2.在Rouen and Brest，在收到近一步通知和卫生机构指示之前，船舶必须留在锚地。

3.在La Rochelle/Pallice，船舶必须在锚地停泊/等待指示，并审查其所有最后10个停靠港口以及船员的国籍。如果中国公民在船上，将审查他们是否在过去14天内上船。如果《海上健康声明》结果为阴性，但船员在14天内登船，该船将在锚地停留14天。如果该船在过去14天内到达过疫区，将一直停留在锚地，直到离开疫区后的14天结束。

4.在Montoir/Donges，船舶将留在锚地进行医疗诊断，并在必要时实施医疗程序。

5.在Fos/Martigue，在《海上健康声明》是阳性的情况下，该船必须遵守地区卫生机构的指示。在Lyondellbasell and Fluxel码头都有严格的预防措施。

*北英保赔协会（2月1日）：

1月27日福斯港口当局确认从武汉开往杜尔日的班列暂停，货物将转由其它挂靠中国的船舶分批次运输。

所有具备发热症状的人必须遵循以下几点：1）公共场合必须佩戴口罩；2）使用一次性毛巾并频繁洗手；3）联系法国紧急医疗服务当局并告知近期是否曾前往武汉或者中国。

为降低交叉感染风险，有新冠性病毒肺炎症状的患者禁止前往医院或者找普通医生就诊。

罗马尼亚

*通代GAC（3月5日）：

罗马尼亚卫生部康斯坦察区传染病监督控制办公室公共卫生部建议采取以下措施来防止COVID-19传染病的传播:

1.靠泊康斯坦察港船舶的航线将通过海事窗口(MSW)进行检查，以跟踪最近14天的位置。

2. 船员名单将被检查，以发现来自疫情危险地区的人员。本办公室将与代理人联系，询问过去14天内来自危险地区船员的变动情况。

3.根据医疗指示，上传到海事窗口系统的海事健康声明会被仔细检查，以追踪任何疑似病例。

4. 康斯坦察港医务卫生办公室人员配备了全套医疗工作服、发网、带过滤器的面膜和手套(均为一次性使用)，将登船测量过去14天内曾到访危险地区人员的体温。所有这些人将被问及临床标准(38摄氏度以上的发烧、咳嗽、呼吸短促、不适)和疫情标准(上船前最后旅行的历史、与患者接触的疑似COVID-19感染的人)。将强制检查过去14天的医疗日志，以查找症状和医疗治疗，这可以指示当前控制日期的感染症状。

若根据医疗程序未发现疑似感染病例，但船舶在离开危险区域后，在标准潜伏期的14天内抵达康斯坦察，则会采取下列程序:

-不会签发任何岸上通行证，船员在14天内不得离船。在此期间，将每天测量两次船员体温，并将任何升高的数值或出现的具体症状告知康斯坦察港边境的医疗卫生办公室，以便引入标准程序。

-岸上人员与船上船员的接触将受到最大限度的限制。当无法避免接触，必须使用上文第4点所述的设备，与船员的接触时间最长不得超过15分钟，个人与船员之间应保持至少2米的距离。上岸后将防护设备取下，并在上车前将其收集到标有“生物危害”的黄色塑料袋中。这些塑料袋将送到一家得到授权的公司进行焚烧。

-船舶将继续进行港口作业，如装货、卸货、加燃料等，遵守规则I.b)

-在14天届满后，所有限制将会取消。

如果在船员或船舶上发现来自危险区域疑似感染病例:

1.进行检疫，这意味着除了提供食品、水、药品和医疗产品外，不允许进行任何操作活动。

2.拨打急救电话112来呼叫专车送往康斯坦察传染病医院。

3.代理人和港口当局将告知疑似感染COVID-19并进行检疫。

4.不采取任何行动，直到提交从疑似患者收集的实验室检测结果。如果结果证实了感染COVID-19，将根据对这些病例的标准程序继续进行隔离。如果检测结果没有确认感染COVID-19，隔离将被取消，并且从船舶离开危险区域开始算起的天数，医疗监督将持续到14天完成。

5.船舶将由获授权的公司消毒。 

意大利

*通代GAC（2月28日）：

根据意大利卫生部2月24日的通知，由于冠状病毒的问题，所有来自任何港口（意大利、欧洲或其他港口）的船只必须在抵达港口前12至4小时内申请船舶入境卫生检疫证，先前发送的申请将被拒绝。

这一申请必须附有：

（A）海事健康声明；

（B）船舶卫生豁免证书复印件；

（C）船员和旅客名单复印件（注明任何船员/旅客的上船日期/地点以及过去30天内发生的变化，并告知每名船员/旅客来自何处）；

（D）过去14天内停靠的港口清单。

根据船长提供的信息，卫生部门将签发船舶入境卫生检疫证或要求提供额外信息并采取必要行动。

在拿到船舶入境卫生检疫证后，船长必须及时向当地卫生局通报船舶在港口停留期间及离港前船上健康情况的任何变化。

除非经当局授权，船舶没有入境卫生检疫证，船舶不得在泊位作业/靠泊，且任何人不得上下船。 

马耳他

*O.F. Gollcher & Sons Ltd（2月26日）：

马耳他自由港于2020年2月24日向马耳他的船舶代理人发出如下通知：

鉴于当前全球冠状病毒的感染状况，在此作出一项预防措施，即马耳他自由港码头将立即禁止船员从任何靠泊本港的船舶下船。如果可能的话，船员也需要自我隔离。此外，关于正在进行作业的船舶，船员在与岸上工作人员和登船机构工作人员进行交流时，必须接受感染和预防建议。这些措施包括保持社交距离、保持手部卫生，以及佩戴口罩来保护呼吸系统。船员只有得到有关当局的许可才能下船。

此外，还要求船舶按照国际信号规则显示黄色旗子，以表明船舶无疫症。

保加利亚

在船舶到达之前的14天内，任何从国际水域登船的船员都必须提供相关信息。所需要的信息包括船员姓名、登船日期、登船港等，这些都是健康申报的一部分。

代理人必须实时关注电子通关系统的反馈，若船舶因潜在威胁等原因未获得卫生检查机构的批准，卫生检查机构和边境当局的代表将登船进行检查。

经由国内机场抵达的船员，将安装热像仪进行必要的检查。在船舶停靠期间，若船员出现冠状病毒相对应的症状，必须立即通知代理人发出警报，并按照卫生检查机构的指示处理。

西班牙

若船上有来自疫情地区的人疑似感染病毒，应联系外部卫生服务机构评估情况并对病例采取相应措施。

船长在抵达时应提交海事健康声明，由港口网络应用程序上传并通知卫生当局。

瑞典

自2月3日起，哥德堡港口当局要求所有抵港船舶提供海事健康声明。如果船舶上有生病人员来自WHO列明疫区，港口检疫隔离计划将会被激活，将会联系感染控制医生到场对情况进行医学评估。