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除夕夜到正月初一,山东港口作业船舶200余艘次!

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2月11日是农历除夕,山东港口发扬“港外过年、港内大干”的优良传统,坚守岗位的2万多名员工一手抓好疫情防控,一手抓好节日生产,在四大港口火热打响了春节生产大会战。除夕夜到正月初一,共作业船舶200余艘次,用连串的纪录和高效喜迎金牛年“开门红”。

集装箱大船云集,纪录高效领衔。在山东港口青岛港前湾集装箱码头,车船如织,量效齐增,7条载箱量8000TEU以上船舶靠泊作业,“长满”轮作业创出了245自然箱/小时的长荣美西航线效率新纪录。在全自动化码头,“连钢创新团队”成立“党员突船疏港先锋队”全天候保障节日作业稳定高效,在全球首个轨道吊双箱作业模式加持下,码头集疏运作业效率提升10%,空箱作业效率提升30%。在日照港,除夕当天有3条集装箱船舶靠泊作业,作业箱量超过10000标箱,班轮靠泊率、保班率实现100%。 

干散货车船饱满,生产稳定顺畅。除夕当天,山东港口各干散货码头捷报频传,山东港口青岛港前港公司外贸矿、铝矾土、煤船等船舶集中到港,两昼夜船舶“7靠10离”,完成吞吐量37万吨,创出两昼夜装火车4061节的佳绩;在董家口港区矿石码头,包括40万吨级“远宝海”轮在内昼夜5条外贸矿石船在港作业,创出外贸吞吐量26.5万吨生产高效。山东港口日照港在20万吨级开普船“圣约翰梦想”轮上打响了会战第一枪。山东港口烟台港借助成熟的中非散杂货航线,将卸完铝矾土的“胜利希望”轮移泊后装运物资,持续做好中非双向物流通道“重去重回”。

油品增量明显,大船开靠不断。山东港口青岛港实华公司“两港五地”生产大干快上,在泊船舶11艘,除夕昼夜完成吞吐量35万吨,完成管道疏运昼夜22万吨。山东港口日照港实华公司科学安排,“抢潮”开靠,完成大型油轮“两离一靠”。山东港口烟台港西港区30万吨大船排队进出港,“玛丽亚”轮作业完毕,“尊崇”轮无缝衔接。

其他码头也是齐头并进,山东港口渤海湾港共完成作业船舶18艘次,接卸货物20余万吨;威海港5艘次集装箱船以及2艘散货船在港作业,码头作业饱满,作业态势创历年最好。

在着眼打好春节生产大会战同时,山东港口重点抓好安全生产和疫情防控工作,紧盯重点部位、重点环节,毫不松懈地进行督导检查。虽然今年春节期间疫情在全球持续蔓延,但山东港口任务饱满、准备充分、干劲充足,一线司机和装卸人员积极响应号召留守在港过年,人员出勤和车辆配备满足春节生产需要。继胜利实现元月开门红后,全港上下信心百倍,牛气冲天,直指“二月红”。

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