宁波舟山港收购江阴苏南码头40%股权，加强长江港口业务布局

图片来源于宁波舟山港。
记者 | 杨霞

12月17日，宁波舟山港股份有限公司（简称“宁波舟山港”，601018）发布公告，将收购江阴苏南国际集装箱码头有限公司（简称“江阴苏南”）40%股权，以加快长江港口业务布局。

宁波舟山港公司全资子公司明城国际有限公司拟以“基准日股权价值28625.27万元+期间净资产变动值”，为对价，收购PYI Corporation Limited所持有的Paul Y. Corporation Limited（保华集团有限公司）100%股权以间接收购江阴苏南40%股权。“期间”是指基准日至股权交割日。

股权关系

公告显示，PYI Corporation Limited是一家香港联交所上市公司，专注于中国长江流域港口和基础建设的开发和投资，以及港口和物流设施的运营，还从事港口发展及基础建设开发相关的土地和房产开发及投资业务。与此同时，通过保华建业集团有限公司，提供全面的工程及物业相关的服务。

保华集团有限公司从事港口营运及基建投资，目前主要业务为对江阴苏南的长期股权投资，仅持有江阴苏南40%股权。

据企业官网资料显示，江阴苏南成立于2005年12月30日，2006年3月2日正式开港，由江阴临港新城开发建设有限公司、上海国际港务（集团）股份有限公司、江苏江阴港港口集团股份有限公司以及上港集箱（澳门）有限公司发起成立的中外合资企业。2009年5月上港集箱（澳门）有限公司将持有苏南公司的全部股份转让给香港保华集团有限公司。2010年7月，合资公司注册资本由1250万美元增加到4亿元人民币。

江阴苏南如今是一家港澳合资的有限责任公司，经营范围包括码头和其他港口设施服务、在港区内从事货物装卸、仓储服务等。

从其现有的股东结构来看，PYI Corporation Limited出资16000万元，持股比例为40%；上海国际港务(集团)股份有限公司以出资12000万元，持股比例为30%；江阴临港新城开发建设有限公司出资8000万，持股比例为20%；江苏江阴港港口集团股份有限公司出资4000万元，持股比例为10%。
股东结构

这也意味着，若本次交易顺利完成，宁波舟山港将间接持有江阴苏南40%股权，即将成为江阴苏南的第一大股东。

公开资料显示，江阴苏南营运的江阴临港新城新港区3号码头位于长江江阴夏港段64#红浮南岸，全长589米，共有1万吨、2万吨、3万吨级泊位各1个，可同时停靠万吨级船舶3艘，最大靠泊能力5万吨级。码头前沿水深-12米，终年不冻不淤。内港池长1090米，前沿水深-4米至-5米，可同时停靠5000吨级船舶8艘。港区陆域面积105万平方米，其中堆场面积50万平方米。

宁波舟山港在公告中表示，本次收购是公司对接“长江经济带”发展战略、践行江海联运服务中心建设的重要举措。

收购完成后，将增强宁波舟山港在长江港口的业务布局，有利于扩大公司在长江流域内的腹地范围，提升宁波舟山港整体竞争力。同时，通过宁波舟山港与沿江港口之间的业务协同互补，有利于提升长三角港口的合作水平，更好地贯彻长三角一体化国家战略。

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