南沙邮轮母港支航道正式开通

南沙邮轮母港（以下简称邮轮母港）位于广东自贸区南沙新区片区南沙湾区块，项目岸线总长约1600米。一期工程拟建设 1 个 10 万总吨邮轮泊位和1个 22.5 万总吨邮轮泊位及相关配套设施，结合广州港进出航道实际情况，近期航道、泊位按照靠泊10 万总吨邮轮设计建设；邮轮码头年设计通过能力 75万人次。近日，邮轮母港码头工程整体通过验收，邮轮母港将于2019年11月17日开港运营。

邮轮母港进港支航道与川鼻水道相连，支航道总长1556.5m，航道维护底宽190 m，设计底高程－11m。为标示邮轮母港支航道水域边界，指引邮轮进出港，在进港支航道直线段入口右侧（No58SQ应急、防台锚地及No59SQ货轮锚地外）设置1座推荐航道右侧标，命名为南沙邮轮1号灯浮，用于标识支航道入口位置。

在支航道直线段末端分别设置1座推荐航道右侧标和1座北方位标，分别命名为南沙邮轮2#、3#灯浮；1#和2#灯浮连线用于标示支航道直线段右侧边界。3#灯浮用于标示支航道直线段左侧边界，并标示支航道与连接水域折点位置。

将广州港53#灯浮沿主航道向北调整至邮轮母港支航道道喇叭口南侧边界与主航道左侧边界的衔接点处，在广州港53#灯浮加装AIS实体航标。调整后，广州港53#灯浮可特别提示本工程邮轮船舶由主航道转向进入支航道的转向点位置，同时广州港53#灯浮和邮轮母港新建Y3#灯浮的连线也提示喇叭口和支航道南侧边界位置。邮轮母港支航道南侧边界外部分水深小于-10.5m，邮轮进港时需要留意该处浅水区域。