天津港东突堤板块五洲国际公司场桥全部实现自动化

全球第一家通过技术改造实现全堆场轨道桥自动化升级

五洲国际公司的自动化改造，是把现有成熟的自动化技术，同自身的实际条件结合起来的过程，兼顾了设备核心部件的更新换代和堆场年限大修的需要，达成了“固基础、上台阶”的目标成效，找出了一条传统码头自动化改造的可行之路。

五洲国际公司针对其平行岸线的堆场布局和内跨式轨道桥，创新采用单侧双车道自动化作业工艺，自主设计研发了满足本公司生产作业需求的自动化轨道桥功能系统，实现了内、外部集卡在自动化堆场作业区域混合作业的工艺模式。

改造前，五洲国际组织九方参建单位，明确5类22个限制要素，通过桌面推演制定了40个阶段的改造计划，根据现场生产情况，每周甚至每隔两三日就滚动更新一次项目计划，确保每阶段改造范围和设备数量的最大化，并维持正常的生产秩序，确保了工期目标和生产指标的“双达标”。

为码头量身打造的生产作业实时辅助指挥信息系统（Terminal View）的3D实时全景展示，可以清晰看到码头全部作业单元的实时工作状态、位置以及生产运营数据，使码头管理、操作和维护队伍能够协同监控、管理生产和设备运行，有效提升了码头生产指挥的决策效率。

该公司针对6台四绳起升机构轨道桥在自动化作业中的防摇问题，通过测试研究，设计研发了智能电子防摇系统，解决了传统“机械—液压”防摇系统结构复杂与液压系统“跑冒滴漏”的问题。该系统能够借助传感器实时监测轨道桥的作业姿态，达到有效减小起升机构作业时的摇摆角度、缩短轨道桥对位时间的目的。

五洲国际公司堆场自动化升级改造项目的完成，实现了场地设备吞吐能力提升20%，至本年末将提升到40%以上；泊位资源进一步释放，船舶平均在泊停时下降18.3%；轨道桥司机人数大幅度减少，仅有原来的30.3%；外集卡滞场时间大幅度减少，较2018年缩减至45.6%。