3月6日上午,广州市港务局、广州港股份公司在港口中心举行“广州港南沙港区集装箱作业服务标准承诺会”广州市港务局副局长黄波主持会议,广州港股份有限公司副总经理马金骑、广州港引航站以及广州港通讯调度指挥中心负责人面向行业和客户发布了南沙港区集装箱作业服务标准等一系列承诺。
作业标准承诺
★船舶装卸作业标准
班轮桥时效率:30自然箱/小时
驳船桥时效率:18自然箱/小时
★外线车提柜/还柜作业标准
外线车平均在港作业时间:30分钟
★拖轮服务标准
拖轮准时到位率:不低于99%
服务承诺
★码头客户响应、引航服务
零等待
★为准班到港的集装箱船
提供泊位直靠服务
★国际邮轮及集装箱船
在进出港航行序列管理中优先安排
马金骑在发言中表示,为提升南沙港区集装箱作业服务质量,提升广州港口岸营商环境,打造更高水平的对外开放门户枢纽,广州港股份紧紧抓住“一带一路”和粤港澳大湾区建设战略机遇,主动担当作为,进一步加快南沙港区发展。围绕集装箱发展需求,广州港要在加快南沙港区港口通过能力与基础设施建设,完善物流配套服务上花大力气、下真功夫,以高要求、高标准加强内部管理,不断提升南沙港区码头操作效率和港口服务质量。
马金骑在接受媒体采访时透露,广州港股份计划投资5000万元对广州港南沙集中查验中心进行升级改造,并新建废金属查验场4.4万平方米,项目建成后,查验中心整体查验服务效率将提升50%;新造的2条4000马力的拖轮,预计今年10月份投入到南沙港区,届时南沙港区将配套12条大马力拖轮,进一步提升南沙港区船舶靠离泊效率。此外由政府和企业共同投资152亿建设全长81.831公里的南沙进港铁路,预计2020年10月建成。该铁路线横跨广州、中山、佛山、江门四市,是南沙港区连接内陆地区货运通道的重要组成部分,将大大提升南沙港区的海铁联运能力。
承诺的发布既是压力,也是动力。广州港股份将继续加大投入,用心、用情、用功为广大客户服务,为服务地区经济发展、助力粤港澳大湾区建设作出更大的贡献!
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