根据富查伊拉港1月22日发布的一份航海通告(如上图)显示,从2020年1月1日开始,该港将禁止船舶在其水域内使用开始脱硫设备并表示要求船舶使用符合规定的低硫燃油。
此前,我国宣布从2019年1月1日开始禁止在内河控制区、沿海控制区内的港口水域和渤海水域排放开式废气清洗系统洗涤水,其它沿海控制区水域内开式废气清洗系统洗涤水的禁排要求将适时公布实施。更早之前。新加坡也宣布从2020年1月1日开始,新加坡当局将禁止船舶在新加坡港区内将开环式洗涤器系统废水排海,一时间在航运业内引起强烈反响。
事实上,同新加坡一样富查伊拉港还是世界上最著名的加油港之一,到访该港的船舶非常的多。该港的”跟风“将对航运业产生巨大的影响。
而根据近日信德海事网的报道(详情见:→一图看懂:哪些国家禁止使用Open Loop脱硫设备)包括中国、新加坡、挪威、比利时、印度、美国在内的多个国家或地区的多个港口都表示禁止在一定的范围内使用开式脱硫设备。
在近期发布的一份通函中,船东保赔协会Gard还表示,禁排国家的名单还将进一步的加长。而如今富查伊拉港的加入也真切的印证了Gard的这一推断。
此前Gard 表示,由于担心洗涤水对海洋环境的不利影响,全球其他一些国家和地区也在讨论实施类似的禁令。因此,上述目前管理其水域开环洗涤器排放的国家/港口的名单很可能随着时间的推移而增加。在不准许排放洗涤废水的地区,船东或船舶经营人将有两种选择,以确保符合含硫量的限制:使用合规燃油或使用闭式或切换到闭式状态混合式脱硫设备。
此外该协会还建议:”我们建议会员及客户密切监察情况,并确保船上安装有开环洗涤器的船员知悉任何现行的有关本地排放规定。作为一项预防措施,建议安装了开环洗涤器的船只向当地的代理机构了解作为船舶航行计划一部分的洗涤器洗涤水排放的最新详细要求。”
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