物流巴巴获悉，科珀斯克里斯蒂港和凯雷集团同意在港口岛开发主要原油出口码头，该项目将在美国海湾建立第一个陆上位置，能够为满载的超大型原油运输船提供服务。
考虑到的合资企业创建了一个新的合作伙伴关系，其中科珀斯克里斯蒂港和凯雷将共同资助开发最安全，最环保的海运码头，能够处理最大的原油船，将为德克萨斯州和美国创造数以千计的直接和间接就业机会以及数十亿美元的增量经济活动。
通过该设施的增量出口可以每年减少国家贸易逆差高达500亿美元。
德克萨斯州科珀斯克里斯蒂 - 今天，科珀斯克里斯蒂港务局（“港口”）宣布已与凯雷集团（“卡莱尔”）达成协议，专门致力于开发世界级原油港岛的石油出口码头，将美国原油产量与全球市场的增长联系起来。
据了解，该航站楼将成为美国第一个能够为满载大型原油运输船（“VLCC”）提供出口服务的陆上航站楼，并将进一步提升港口作为卓越的全球原油出口枢纽的地位。
位于科珀斯克里斯蒂港的VLCC接入将为美国石油生产商，管道，供应链和客户打开全球市场。每年的结果可使国家贸易逆差减少500亿美元。重要的是，科珀斯克里斯蒂市将受益于成千上万的直接和间接工作以及数十亿的增量经济活动。
根据协议条款，港口将专门与凯雷合作，汇集世界级石油生产商，营销商，管道运营商和海运码头运营商，以确保德克萨斯州新石油生产的很大一部分将拥有通往国际的可靠门户。
市场。作为协议的一部分，凯雷同意独家领导码头的建设和持续运营。凯雷还同意，它将为疏浚项目安排一个私人融资解决方案，将满载的VLCC带到海港岛（至少75英尺的主要通道深度）。
码头的建设不需要当地纳税人的资本支出。根据协议条款，港口将实现重大的定期租金支付，基于交易量的关税收入，土地赠款和其他收益，这将有助于港口资助其运营的其他方面。
该航站楼预计将于2020年底投入运营。凯雷投资的股权将来自其全球基础设施基金。
该码头将包括在海港岛上开发至少两个装卸码头以及由凯雷集团保护的陆地上红鱼湾内陆的原油储罐，提高运营灵活性，同时减少设施在港岛本身的占地面积。
“如此大规模的项目进一步凸显了科珀斯克里斯蒂港在全球能源市场中扮演的重要角色，以及作为德克萨斯州重要经济发电机的重要角色，” 科珀斯克里斯蒂港口首席执行官肖恩·斯蒂布里奇说。“与凯雷集团这样经验丰富，资本充足的公司合作，市场应该注意并对该项目的成功充满信心。”
“科珀斯克里斯蒂肯定是增量桶需要走的地方，因为我们拥有深水，可用于开发的土地以及充足的能力来吸收预测的美国石油和天然气能源生产增长。科珀斯克里斯蒂公开营业，“ 科珀斯克里斯蒂港口委员会主席查理赞恩说。
凯雷全球基础设施团队常务董事费里斯侯赛因表示：“凯雷赞赏科珀斯克里斯蒂港务局提出的推进该项目的坚定，有先见之明的领导力。在港口提供VLCC接入对美国至关重要，我们将与所有利益相关方合作，确保提供此类服务。“
关于Port Corpus Christi
作为美国领先的原油出口港和德克萨斯州及全国的主要经济发动机，Port Corpus Christi是美国第四大港口总吨位。
Port Corpus Christi位于墨西哥湾西部，地理位置优越，拥有36英里，47英尺（MLLW）深的通道，是通往国际和国内海上贸易的主要门户。
该港口拥有出色的铁路和公路网络连接，通过三条北美一级铁路和两条主要的州际高速公路。
延伸阅读：关于凯雷集团
凯雷集团（纳斯达克股票代码：CG）是一家全球另类资产管理公司，截至2018年6月30日，管理着超过335辆投资工具的210亿美元资产。Carlyle的目的是明智地投资并代表其投资者创造价值，其中许多人是公共养老金。
凯雷在非洲，亚洲，澳大利亚，欧洲，中东，北美和南美投资四个部门 - 企业私募股权，实物资产，全球信贷和投资解决方案。
凯雷拥有各行各业的专业知识，包括：航空航天，国防和政府服务，消费者和零售，能源，金融服务，医疗保健，工业，房地产，技术和商业服务，电信和媒体以及运输。
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